Kit de cojinete de eje intermedio (IMS) con todos los accesorios, motor con brida de 58 mm, abierto. Porsche 997 3.6L/3.8L Manual. - IMSKIT997MAN.2
IMSKIT997MAN.2
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Information
Kit de actualización de cojinetes IMS con brida de 58 mm para motores abiertos (reconstrucción de motor) con accesorios completos: mejora esencial de la fiabilidad para los modelos Porsche 997.1 con manual.
Este kit de actualización de rodamientos IMS con brida de 58 mm está diseñado específicamente para Porsche 997.1 con transmisión manual equipados con rodamientos de eje intermedio M97. Se suministra como un paquete de instalación completo e incluye un conjunto de rodamientos reforzado, tornillería de montaje nueva, sellos, abrazaderas de escape, manguitos y todos los accesorios necesarios para completar la actualización en un solo servicio completo.
Se adapta a:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
El rodamiento IMS (eje intermedio) soporta el eje intermedio que impulsa los árboles de levas. Cuando el diseño original del rodamiento se deteriora, puede fallar sin previo aviso, provocando daños catastróficos en el motor. La actualización a un rodamiento moderno de precisión mejora significativamente la durabilidad y la fiabilidad a largo plazo, lo que convierte a este kit en una de las inversiones más importantes en mantenimiento preventivo para estos modelos Porsche.
Qué hace el kit de actualización de rodamientos IMS
Este kit completo:
- Reemplaza el vulnerable rodamiento IMS original con una alternativa reforzada y diseñada con precisión
- Reduce la fricción y mejora la estabilidad de la lubricación.
- Protege el eje intermedio del desgaste prematuro.
- Previene la contaminación por residuos metálicos en el interior del motor.
- Restaura la confianza en la fiabilidad del motor a largo plazo
- Incluye todo el hardware, abrazaderas, manguitos y sellos necesarios para una instalación perfecta.
Diseñado para satisfacer las demandas tanto del uso en carretera como de la conducción de alto rendimiento.
¿Por qué fallan los rodamientos IMS en los motores Porsche M96/M97?
Las causas comunes incluyen:
- Falta de lubricación , lo que provoca rayaduras en los cojinetes de bolas
- Degradación del sello , lo que provoca pérdida de grasa y sobrecalentamiento.
- Contaminantes que ingresan al conjunto de cojinetes
- Altas velocidades del motor , acelerando el desgaste
- Fatiga del material relacionada con la edad
- Flujo de lubricación interna inadecuado en el diseño inicial del eje intermedio
Los síntomas suelen ser sutiles o inexistentes hasta que se produce un daño grave en el motor.
¿Por qué se debe actualizar el rodamiento IMS?
La actualización del rodamiento IMS proporciona:
- Prevención de fallos catastróficos de rodamientos
- Extensión significativa de la vida útil del motor
- Tranquilidad para los propietarios de los modelos 996/997/986/987
- Un rodamiento más fuerte y estable con una ruta de lubricación mejorada
- Reducción de los costes de mantenimiento a lo largo del tiempo
- Una solución de instalación completa gracias a los accesorios incluidos
Este kit es esencial para cualquier propietario de un Porsche que planee un cuidado a largo plazo, una conducción enérgica o trabajos de reconstrucción del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
IMSKIT997MAN.2
106-08.2
106-08.2R
106-08.4R
106-08.4
0PB105249
99907309202
90006713103
99610722560
90012310630
90012314730
99970734440
9990842150
99711111300
90038000501
90037818301
90037810501
99711152000
99711123001
99908405202
N01024426
N 01024426
99711691305
99711691316
987997IMS58MM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x IMS Intermediate Shaft Bearing Upgrade Eternal Fix -BRIDA DE 58 MM - Motor abierto (987997IMS58MM
1 x Retén principal trasero - Retén de aceite del cigüeñal (85x105x11) - para Porsche 986 / 987 / 981 / 718 / 996 / 997 / 991 / 992 / 955 / 958 / 970 / 95B-1 (0PB105249/1
8 x Perno del volante de inercia. Porsche 986 / 987 / 987C / 996 / 997 - 99907309202 (99907309202/1
6 x Perno del plato de presión del volante al embrague Porsche 996 / 986 / 987 / 997 (90006713103/1
1 x Filtro de aceite. Porsche 996 / 996 GT3 / 996 Turbo / 997 / 987C Caimán / 955 Cayenne S y 955 Cayenne Turbo (99610722560/2
1 x Anillo de sellado del tapón de drenaje de aceite. Porsche 986 Boxster / 987 Boxster / 987 Cayman / 996 / 997 (90012310630/2
3 x Anillo obturador tensor de cadena para Porsche 996 / 986 / 987C / 997.1 (90012314730
3 x Junta tórica para tensor/ajuste de cadena de distribución - 18,77 x 1,78. Porsche 986 Boxster / 987 Boxster y Cayman / 996 y 997 Carrera (99970734440/1
2 x Tuerca de soporte de motor para Porsche 993 / 996 / 997 (99908421501
2 x Empaque del múltiple de escape al gato. Porsche 997 MKI / 987 Boxster / 987C Caimán (99711111300/1
10 x Tuerca hexagonal de escape. Porsche 996 / 997 (90038000501/1
2 x Perno de cabeza hexagonal de escape (LARGO). Porsche 996 / 997 (90037818301/1
2 x Perno de cabeza hexagonal de escape (CORTO). Porsche 996 / 997 (90037810501
2 x Convertidor catalítico de manguito de escape a silenciador. Porsche 996 / 997 (99711152000/1
2 x Abrazadera del convertidor catalítico de escape. Porsche 997 (99711123001
6 x Tuerca de bloqueo de escape para perno. Porsche 964 (99908405202/1
6 x Perno del colector de escape al convertidor catalítico. Porsche 997 / 987 / 981 / 991 (N01024426
Precio: 1.221,48 €
En stock
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
KIT IMS CON GRAN COJINETE DE ACERO NO EXTRAÍBLE
Este rodamiento tiene un diámetro exterior de 62 mm y un ancho de 17 mm. No es extraíble externamente y hay que desmontar el motor para cambiarlo.
Kit de alimentación directa de aceite (DOF) IMS de cojinete más grande M97
Encaja:
Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
Porsche Boxster 987 3,2/3,4 L 2005-08/08
Porsche Caimán 2.7L 987C 2006>>
Porsche Caimán S 3.4L 987C 2005>>
El kit incluye:
Brida DOF patentada con revestimiento de zinc antioxidante
3 tornillos Porsche microencapsulados
Espaciador para rodamiento de dos hileras
Adaptador de puerto de aceite de motor con anillo de aplastamiento
Enchufe de leva
Manguera hidráulica de 3000 psi
Racor para manguera
casillero de hilos
Instrucciones de instalación
La solución de alimentación directa de aceite (DOF) utiliza una brida de eje intermedio personalizada pendiente de patente que utiliza una alimentación de aceite directa al cojinete del eje intermedio original. Utiliza una línea de aceite alimentada a presión adaptada desde una alimentación de presión de aceite positiva en la culata directamente a una abertura en la brida del eje intermedio personalizada. Esto alimenta aceite fresco directamente al extremo abierto del rodamiento IMS (después de quitar el sello para exponer los rodamientos de bolas en el rodamiento IMS). Al usar una alimentación positiva de aceite desde la tapa de la válvula de la culata del motor, siempre habrá un flujo constante de aceite dirigido al extremo abierto del cojinete del eje intermedio.
Esta es una forma rentable de ayudar a proteger contra una posible falla del rodamiento IMS, utilizando el rodamiento original. Sin embargo, el sistema también se puede usar cuando se reemplaza el rodamiento con un nuevo rodamiento de bolas de acero SKF para mayor seguridad con un nuevo rodamiento de cero millas.
Este rodamiento tiene un diámetro exterior de 62 mm y un ancho de 17 mm. No es extraíble externamente y hay que desmontar el motor para cambiarlo.
Kit de alimentación directa de aceite (DOF) IMS de cojinete más grande M97
Encaja:
Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
Porsche Boxster 987 3,2/3,4 L 2005-08/08
Porsche Caimán 2.7L 987C 2006>>
Porsche Caimán S 3.4L 987C 2005>>
El kit incluye:
Brida DOF patentada con revestimiento de zinc antioxidante
3 tornillos Porsche microencapsulados
Espaciador para rodamiento de dos hileras
Adaptador de puerto de aceite de motor con anillo de aplastamiento
Enchufe de leva
Manguera hidráulica de 3000 psi
Racor para manguera
casillero de hilos
Instrucciones de instalación
La solución de alimentación directa de aceite (DOF) utiliza una brida de eje intermedio personalizada pendiente de patente que utiliza una alimentación de aceite directa al cojinete del eje intermedio original. Utiliza una línea de aceite alimentada a presión adaptada desde una alimentación de presión de aceite positiva en la culata directamente a una abertura en la brida del eje intermedio personalizada. Esto alimenta aceite fresco directamente al extremo abierto del rodamiento IMS (después de quitar el sello para exponer los rodamientos de bolas en el rodamiento IMS). Al usar una alimentación positiva de aceite desde la tapa de la válvula de la culata del motor, siempre habrá un flujo constante de aceite dirigido al extremo abierto del cojinete del eje intermedio.
Esta es una forma rentable de ayudar a proteger contra una posible falla del rodamiento IMS, utilizando el rodamiento original. Sin embargo, el sistema también se puede usar cuando se reemplaza el rodamiento con un nuevo rodamiento de bolas de acero SKF para mayor seguridad con un nuevo rodamiento de cero millas.
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Kit de instalación de alimentación directa de aceite para motores M97 2005-2008 (99710599701
1 x Rodamiento IMS grande para DOF (99610599677
Precio: 1.020,80 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Actualización del cojinete del eje intermedio IMS Eternal Fix - BRIDA DE 58 MM - MOTORES ABIERTOS (mientras se realiza una reconstrucción del motor)
Encaja:
Porsche 997 2005-08
Porsche boxster 987
Porsche Caimán 987
(No para motores M96)
Mejora del cojinete del eje intermedio Porsche Ims - Eternal Fix con alimentación de presión de aceite - 58 MM - Motor abierto ¡Fije de forma permanente su eje intermedio con el Eternal Fix! A diferencia de los rodamientos de bolas propensos a fallas, Eps utiliza un rodamiento cilíndrico patentado con control de empuje.
Evite futuras fallas catastróficas del motor de forma permanente con el único verdadero Eternal Fix para el notorio cojinete del eje intermedio de Porsche. A diferencia de otros productos de cojinetes de bolas propensos a fallas que utilizan el IMS original y otras actualizaciones en el mercado, EPS utiliza un cojinete cilíndrico patentado con control de empuje que se puede presionar directamente en la parte posterior del motor sin desmontarlo. Los rodamientos cilíndricos tienen más de 12 veces la capacidad de carga de otras soluciones de rodamientos de bolas, lo que convierte a los rodamientos EPS IMS en la opción más clara. Respaldado por una garantía completa de 5 años e incluye un kit de modificación de alimentación de aceite. ¡Ordene el suyo hoy!
¿QUÉ HACE DIFERENTE A NUESTRA SOLUCIÓN?
Los rodamientos de rodillos no están diseñados para soportar grandes cargas axiales. De manera similar a los rodamientos de bolas propensos a fallar, cuando se utilizan rodamientos de rodillos cilíndricos para controlar el empuje, el rodillo se ve comprometido debido al área de contacto superficial limitada en los lados de los rodillos. Los resultados de utilizar un rodamiento cilíndrico para el control de empuje serán similares a los de todas las demás soluciones de rodamientos de bolas.
En nuestro sistema patentado, utilizamos un rodamiento cilíndrico de 15 mm con control de empuje que permite separar la carga axial de la carga radial. Nuestros rodamientos de rodillos NO llevan la carga del eje (control de empuje) en el lateral, lo que deja al rodillo libre para llevar solo la carga radial (carga principal). La carga axial se soporta exclusivamente en todo el permisivo de la pista exterior. Esto da como resultado un rodamiento que no está sobrecargado y durará toda la vida útil del motor.
EPS recomienda usar este producto junto con el sello y la carcasa principal trasera n.º 8
Encaja:
Porsche 997 2005-08
Porsche boxster 987
Porsche Caimán 987
(No para motores M96)
Mejora del cojinete del eje intermedio Porsche Ims - Eternal Fix con alimentación de presión de aceite - 58 MM - Motor abierto ¡Fije de forma permanente su eje intermedio con el Eternal Fix! A diferencia de los rodamientos de bolas propensos a fallas, Eps utiliza un rodamiento cilíndrico patentado con control de empuje.
Evite futuras fallas catastróficas del motor de forma permanente con el único verdadero Eternal Fix para el notorio cojinete del eje intermedio de Porsche. A diferencia de otros productos de cojinetes de bolas propensos a fallas que utilizan el IMS original y otras actualizaciones en el mercado, EPS utiliza un cojinete cilíndrico patentado con control de empuje que se puede presionar directamente en la parte posterior del motor sin desmontarlo. Los rodamientos cilíndricos tienen más de 12 veces la capacidad de carga de otras soluciones de rodamientos de bolas, lo que convierte a los rodamientos EPS IMS en la opción más clara. Respaldado por una garantía completa de 5 años e incluye un kit de modificación de alimentación de aceite. ¡Ordene el suyo hoy!
¿QUÉ HACE DIFERENTE A NUESTRA SOLUCIÓN?
Los rodamientos de rodillos no están diseñados para soportar grandes cargas axiales. De manera similar a los rodamientos de bolas propensos a fallar, cuando se utilizan rodamientos de rodillos cilíndricos para controlar el empuje, el rodillo se ve comprometido debido al área de contacto superficial limitada en los lados de los rodillos. Los resultados de utilizar un rodamiento cilíndrico para el control de empuje serán similares a los de todas las demás soluciones de rodamientos de bolas.
En nuestro sistema patentado, utilizamos un rodamiento cilíndrico de 15 mm con control de empuje que permite separar la carga axial de la carga radial. Nuestros rodamientos de rodillos NO llevan la carga del eje (control de empuje) en el lateral, lo que deja al rodillo libre para llevar solo la carga radial (carga principal). La carga axial se soporta exclusivamente en todo el permisivo de la pista exterior. Esto da como resultado un rodamiento que no está sobrecargado y durará toda la vida útil del motor.
EPS recomienda usar este producto junto con el sello y la carcasa principal trasera n.º 8
Precio: 945,40 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
IMS Intermediate Shaft Bearing Upgrade Eternal Fix -BRIDA DE 62 MM - MOTORES CERRADOS (DEBE UTILIZAR NUESTRA HERRAMIENTA DE PERFORACIÓN PARA INSTALAR)
la herramienta de perforación se puede comprar o alquilar con nosotros
Código: 987997IMSTOOL
Encaja:
Porsche 997 2005-08
Porsche boxster 987
Porsche Caimán 987
(No para motores M96)
Actualización del cojinete del eje intermedio Porsche Ims - Eternal Fix con alimentación de presión de aceite - 62 MM - Motor cerrado ¡Fije de forma permanente su eje intermedio con el Eternal Fix! A diferencia de los rodamientos de bolas propensos a fallas, Eps utiliza un rodamiento cilíndrico patentado con control de empuje.
Evite futuras fallas catastróficas del motor de forma permanente con el único verdadero Eternal Fix para el notorio cojinete del eje intermedio de Porsche. A diferencia de otros productos de cojinetes de bolas propensos a fallas que utilizan el IMS original y otras actualizaciones en el mercado, EPS utiliza un cojinete cilíndrico patentado con control de empuje que se puede presionar directamente en la parte posterior del motor sin desmontarlo. Los rodamientos cilíndricos tienen más de 12 veces la capacidad de carga de otras soluciones de rodamientos de bolas, lo que convierte a los rodamientos EPS IMS en la opción más clara. Respaldado por una garantía completa de 5 años e incluye un kit de modificación de alimentación de aceite. ¡Ordene el suyo hoy!
¿QUÉ HACE DIFERENTE A NUESTRA SOLUCIÓN?
Los rodamientos de rodillos no están diseñados para soportar grandes cargas axiales. De manera similar a los rodamientos de bolas propensos a fallar, cuando se utilizan rodamientos de rodillos cilíndricos para controlar el empuje, el rodillo se ve comprometido debido al área de contacto superficial limitada en los lados de los rodillos. Los resultados de utilizar un rodamiento cilíndrico para el control de empuje serán similares a los de todas las demás soluciones de rodamientos de bolas.
En nuestro sistema patentado, utilizamos un rodamiento cilíndrico de 15 mm con control de empuje que permite separar la carga axial de la carga radial. Nuestros rodamientos de rodillos NO llevan la carga del eje (control de empuje) en el lateral, lo que deja al rodillo libre para llevar solo la carga radial (carga principal). La carga axial se soporta exclusivamente en todo el permisivo de la pista exterior. Esto da como resultado un rodamiento que no está sobrecargado y durará toda la vida útil del motor.
EPS recomienda usar este producto junto con el sello y la carcasa principal trasera n.º 8
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
987997IMS62MM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
la herramienta de perforación se puede comprar o alquilar con nosotros
Código: 987997IMSTOOL
Encaja:
Porsche 997 2005-08
Porsche boxster 987
Porsche Caimán 987
(No para motores M96)
Actualización del cojinete del eje intermedio Porsche Ims - Eternal Fix con alimentación de presión de aceite - 62 MM - Motor cerrado ¡Fije de forma permanente su eje intermedio con el Eternal Fix! A diferencia de los rodamientos de bolas propensos a fallas, Eps utiliza un rodamiento cilíndrico patentado con control de empuje.
Evite futuras fallas catastróficas del motor de forma permanente con el único verdadero Eternal Fix para el notorio cojinete del eje intermedio de Porsche. A diferencia de otros productos de cojinetes de bolas propensos a fallas que utilizan el IMS original y otras actualizaciones en el mercado, EPS utiliza un cojinete cilíndrico patentado con control de empuje que se puede presionar directamente en la parte posterior del motor sin desmontarlo. Los rodamientos cilíndricos tienen más de 12 veces la capacidad de carga de otras soluciones de rodamientos de bolas, lo que convierte a los rodamientos EPS IMS en la opción más clara. Respaldado por una garantía completa de 5 años e incluye un kit de modificación de alimentación de aceite. ¡Ordene el suyo hoy!
¿QUÉ HACE DIFERENTE A NUESTRA SOLUCIÓN?
Los rodamientos de rodillos no están diseñados para soportar grandes cargas axiales. De manera similar a los rodamientos de bolas propensos a fallar, cuando se utilizan rodamientos de rodillos cilíndricos para controlar el empuje, el rodillo se ve comprometido debido al área de contacto superficial limitada en los lados de los rodillos. Los resultados de utilizar un rodamiento cilíndrico para el control de empuje serán similares a los de todas las demás soluciones de rodamientos de bolas.
En nuestro sistema patentado, utilizamos un rodamiento cilíndrico de 15 mm con control de empuje que permite separar la carga axial de la carga radial. Nuestros rodamientos de rodillos NO llevan la carga del eje (control de empuje) en el lateral, lo que deja al rodillo libre para llevar solo la carga radial (carga principal). La carga axial se soporta exclusivamente en todo el permisivo de la pista exterior. Esto da como resultado un rodamiento que no está sobrecargado y durará toda la vida útil del motor.
EPS recomienda usar este producto junto con el sello y la carcasa principal trasera n.º 8
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
987997IMS62MM
987997IMSTOOL
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 945,40 €
Llegando pronto