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- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Enfriador de aceite montado en el motor, compatible con equipo original. Este intercambiador de calor forma parte del sistema de control de temperatura del aceite del motor.
Se ajusta
Porsche 997 C2S / C4S 3.8L 2005-08
Las aplicaciones cubren los modelos 997 (911) MK1 Carrera 2S y Carrera 4S con motor de 3.8L, incluyendo las versiones Coupé y Cabriolet. El diagrama adjunto identifica el tipo de motor M97.01 para este componente.
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Diagrama: elemento 18
Qué hace este producto
El intercambiador de calor ayuda a regular la temperatura del aceite del motor transfiriendo el calor del lubricante. La gestión de la temperatura del aceite optimiza el sistema de lubricación a medida que cambian la carga del motor y las condiciones de funcionamiento. Este componente se monta en el motor; no es un radiador de refrigeración frontal ni un enfriador de aceite de la transmisión.
Funciones
- Transfiere el exceso de calor del aceite del motor.
- Ayuda a regular la temperatura de funcionamiento del lubricante.
- Da soporte al circuito de refrigeración del aceite del motor.
Detalles técnicos
- Marca: Coincidencia de equipo original.
- Componente: enfriador de aceite/intercambiador de calor montado en el motor.
- Referencia del producto conservada del registro proporcionado: 99710702502.
- Referencia de la pieza del diagrama interno: 99710702500.
- Aplicación del motor identificada en el diagrama: M97.01, 3.8L.
- Años de aplicación proporcionados: 2005–2008.
Síntomas de falla
- Fugas de aceite o humedad cerca del enfriador y sus juntas.
- Temperaturas del petróleo que se mantienen inusualmente altas.
- Pérdida de líquido o manchas alrededor de las conexiones adyacentes.
- Posible contaminación por aceite y refrigerante en caso de fuga interna que permita la comunicación entre los circuitos.
Estos síntomas no indican que el enfriador esté averiado. Inspeccione los sellos, las conexiones y los componentes circundantes antes de decidir qué piezas necesitan ser reemplazadas.
Por qué es importante el reemplazo
Un enfriador con fugas u obstrucciones puede comprometer el control de la temperatura del aceite. Reemplazar una unidad defectuosa confirmada soluciona el problema del componente dañado, mientras que revisar los sellos y conexiones adyacentes ayuda a identificar otras fuentes de fugas. El programa de reemplazo de OE Match, enfocado en Porsche, utiliza comprobaciones de aplicación y de referencia original para evaluar la idoneidad de los componentes.
Preguntas frecuentes
¿Una temperatura alta del aceite siempre significa que hay que reemplazar el enfriador?
No. También es necesario investigar el nivel de aceite, el estado del sistema de refrigeración y la carga de funcionamiento.
¿Deberían revisarse los sellos circundantes?
Sí. La fuga puede originarse en un sello o conexión, en lugar de dentro del intercambiador.
¿Un lavado a fondo reparará una fuga interna en un enfriador?
No. La limpieza elimina la contaminación, pero no repara la falla subyacente. Determine la causa antes de reemplazar los componentes.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99710702502
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
Este enfriador de aceite de motor Porsche original es un componente clave para la gestión térmica de los motores V6 de 3.0 L de las plataformas Porsche 95B.2 Macan, 971 Panamera y 9YA Cayenne. Elimina eficazmente el exceso de calor del aceite del motor, mejorando la estabilidad del rendimiento, reduciendo el desgaste y garantizando la máxima durabilidad del motor. Su fabricación, propia de los equipos originales de Porsche, mantiene las características de refrigeración y la fiabilidad de fábrica.
Se adapta a:
Porsche 95B.2 Macan S 3.0L 2019>> (código de motor: DLZ,DLZB)
Porsche 971.1 Panamera 3.0L V6 2017-2021 (código de motor: CXTA, CXT)
Porsche 9YA.1 Cayenne 3.0L 2018-2023 (código de motor: DCBE, DCB)
Porsche 9YA.2 Cayenne 3.0L 2023>> (PR:T9I)
Diagrama ref. n.° 19
El enfriador de aceite del motor ayuda a regular la temperatura del aceite del motor, lo cual es fundamental para:
• Protección de los componentes internos del motor contra daños por calor.
• Mantener estable la viscosidad del aceite
• Reducción del desgaste y las pérdidas por fricción.
• Proporciona un rendimiento constante en condiciones de conducción intensa, temperaturas ambiente elevadas o remolque.
El aceite demasiado caliente pierde sus propiedades lubricantes, lo que aumenta la fricción y acelera el desgaste. Al circular el aceite de motor caliente a través de un intercambiador de calor específico, donde el calor se transfiere al refrigerante o al aire ambiente, el enfriador de aceite mantiene las temperaturas en un rango óptimo, lo que contribuye a la fiabilidad, el rendimiento y la longevidad del motor.
Montaje/Posición en el coche
• Instalado en: Extremo delantero del compartimiento del motor cerca de los radiadores de refrigerante, integrado con las líneas de aceite y refrigerante
• Posición: Generalmente se monta delante o al lado del bloque del motor, interactuando con las líneas de aceite dedicadas y el circuito de refrigerante.
• Conexión: utiliza accesorios y sellos específicos de Porsche para una integración sin fugas con las líneas OE
El aceite de motor no solo lubrica, sino que también ayuda a disipar el calor de las superficies internas. En los motores turboalimentados de alto rendimiento, la temperatura del aceite puede dispararse rápidamente si no se controla correctamente. Un enfriador de aceite original de Porsche, como el 9A711701530, garantiza la disipación eficaz del calor del aceite, protegiendo los componentes internos y manteniendo una lubricación óptima en una amplia gama de condiciones de funcionamiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A711701530
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
El enfriador de aceite de motor MAHLE es una pieza de repuesto premium, diseñada para igualar o incluso superar el rendimiento y la durabilidad del enfriador de aceite original de Porsche. Este enfriador de aceite es un componente vital del sistema de lubricación y gestión térmica del motor, ya que ayuda a regular la temperatura del aceite para proteger los componentes internos del motor en condiciones exigentes.
Se adapta a:
Porsche 95B.2 Macan S 3.0L 2019>> (código de motor: DLZ,DLZB)
Porsche 971.1 Panamera 3.0L V6 2017-2021 (código de motor: CXTA, CXT)
Porsche 9YA.1 Cayenne 3.0L 2018-2023 (código de motor: DCBE, DCB)
Porsche 9YA.2 Cayenne 3.0L 2023>> (PR:T9I)
Diagrama ref. n.° 19
Instalado en el circuito de lubricación del motor, el enfriador de aceite hace circular el aceite caliente del motor a través de una serie de canales de refrigeración con aletas, donde el calor se disipa antes de que el aceite regrese al motor. Al mantener temperaturas óptimas del aceite, reduce el estrés térmico, ayuda a preservar la viscosidad del aceite y favorece una lubricación uniforme, fundamental para la fiabilidad y el rendimiento del motor a largo plazo.
El enfriador diseñado con precisión de MAHLE está diseñado para usarse con motores de 3.0 L en una variedad de modelos Porsche, brindando una capacidad de enfriamiento confiable y un montaje directo como reemplazo de la unidad OE.
Montaje/Posición en el coche
• Instalado en: Extremo delantero del compartimiento del motor cerca de los radiadores de refrigerante, integrado con las líneas de aceite y refrigerante
• Posición: Generalmente se monta delante o al lado del bloque del motor, interactuando con las líneas de aceite dedicadas y el circuito de refrigerante.
• Conexión: utiliza accesorios y sellos específicos de Porsche para una integración sin fugas con las líneas OE
El aceite de motor no solo lubrica, sino que también ayuda a disipar el calor de las superficies internas. En los motores turboalimentados de alto rendimiento, la temperatura del aceite puede dispararse rápidamente si no se controla eficazmente. Un enfriador de aceite nuevo garantiza la disipación eficaz del calor del aceite, protegiendo los componentes internos y manteniendo una lubricación óptima en una amplia gama de condiciones de funcionamiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A711701530
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números