Kit de actualización de conversión de cilindro esclavo de embrague. Porsche 996 Turbo BBi Autosport - BBISLAVECYL996
BBISLAVECYL996
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Information
Kit de actualización de conversión de cilindro esclavo de embrague BBi Autosport para Porsche 996 Turbo
Descripción del producto:
El kit de conversión de cilindro esclavo de embrague turbo BBi Autosport Porsche 996 es una pieza de reemplazo directo que elimina el problemático sistema de asistencia eléctrica de fábrica para mejorar la confiabilidad y la retroalimentación del pedal.
El sistema de embrague asistido de fábrica siempre ha sido el talón de Aquiles del Porsche 997 Turbo. Al utilizar el sistema de dirección asistida para ayudar a reducir la fuerza necesaria para presionar el pedal del embrague, es un diseño defectuoso que brinda una sensación de pedal blando con poca retroalimentación y es muy propenso a fallar.
A diferencia de otros kits, el kit BBi Autosport está diseñado para usarse con el cilindro maestro de embrague, la manguera y el paquete de resortes OEM. Esto elimina la necesidad de piezas adicionales, lo que convierte a nuestro kit en una solución plug and play completa.
Los otros kits en el mercado simplemente adaptan las piezas de fábrica del 996 GT2 con los soportes del mercado de accesorios y tapan la bomba de dirección asistida con tapones. El diseño patentado del kit BBi Autosport no tapa la bomba de dirección asistida porque los enchufes pueden fallar. En cambio, el fluido de la dirección asistida se dirige a través de la unidad para simular el sistema de fábrica.
Dado que el fallo del sistema de fábrica es inevitable, esta es una actualización obligatoria para el 996 y el 997 Turbo para lograr la excelente retroalimentación y confiabilidad del pedal como la del Porsche 997 GT2 y GT3 sin comprometer la capacidad de conducción.
Características:
• Elimina el problemático cilindro esclavo del embrague asistido OEM para mejorar la confiabilidad
• Mejora significativamente la sensación y el compromiso del embrague
• Diseñado para ser un poco más suave que el kit de conversión 996 GT2 de fábrica para una excelente capacidad de conducción
• Diseño patentado plug and play
• Retiene el cilindro maestro del embrague, la manguera y el paquete de resortes
• Requiere menos tiempo de instalación que otros kits de conversión de cilindro esclavo
• No afecta negativamente la vida útil del embrague
• Construcción de aluminio anodizado duro y mecanizado CNC de precisión
• Pistón de aluminio 7075 anodizado duro
• Diseñado para Porsche 996 y 997 Turbo
Este cilindro esclavo funciona mejor con un resorte de pedal mejorado
El líquido OEM Pentosin debe enjuagarse por completo y reemplazarse con líquido de frenos DOT4.
Los sellos fallarán si no se lleva a cabo este procedimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BBISLAVECYL996
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Descripción del producto:
El kit de conversión de cilindro esclavo de embrague turbo BBi Autosport Porsche 996 es una pieza de reemplazo directo que elimina el problemático sistema de asistencia eléctrica de fábrica para mejorar la confiabilidad y la retroalimentación del pedal.
El sistema de embrague asistido de fábrica siempre ha sido el talón de Aquiles del Porsche 997 Turbo. Al utilizar el sistema de dirección asistida para ayudar a reducir la fuerza necesaria para presionar el pedal del embrague, es un diseño defectuoso que brinda una sensación de pedal blando con poca retroalimentación y es muy propenso a fallar.
A diferencia de otros kits, el kit BBi Autosport está diseñado para usarse con el cilindro maestro de embrague, la manguera y el paquete de resortes OEM. Esto elimina la necesidad de piezas adicionales, lo que convierte a nuestro kit en una solución plug and play completa.
Los otros kits en el mercado simplemente adaptan las piezas de fábrica del 996 GT2 con los soportes del mercado de accesorios y tapan la bomba de dirección asistida con tapones. El diseño patentado del kit BBi Autosport no tapa la bomba de dirección asistida porque los enchufes pueden fallar. En cambio, el fluido de la dirección asistida se dirige a través de la unidad para simular el sistema de fábrica.
Dado que el fallo del sistema de fábrica es inevitable, esta es una actualización obligatoria para el 996 y el 997 Turbo para lograr la excelente retroalimentación y confiabilidad del pedal como la del Porsche 997 GT2 y GT3 sin comprometer la capacidad de conducción.
Características:
• Elimina el problemático cilindro esclavo del embrague asistido OEM para mejorar la confiabilidad
• Mejora significativamente la sensación y el compromiso del embrague
• Diseñado para ser un poco más suave que el kit de conversión 996 GT2 de fábrica para una excelente capacidad de conducción
• Diseño patentado plug and play
• Retiene el cilindro maestro del embrague, la manguera y el paquete de resortes
• Requiere menos tiempo de instalación que otros kits de conversión de cilindro esclavo
• No afecta negativamente la vida útil del embrague
• Construcción de aluminio anodizado duro y mecanizado CNC de precisión
• Pistón de aluminio 7075 anodizado duro
• Diseñado para Porsche 996 y 997 Turbo
Este cilindro esclavo funciona mejor con un resorte de pedal mejorado
El líquido OEM Pentosin debe enjuagarse por completo y reemplazarse con líquido de frenos DOT4.
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BBISLAVECYL996
99611623752
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Kit de actualización de conversión de cilindro esclavo de embrague. Porsche 996 y 997 Turbo BBi Autosport (BBi.996.301.0003
1 x Resorte de potencia del embrague. Porsche 996 GT2 / 996 GT3 (99642308119/1
1.930,89 €
Ahora 1.699,18 €
Ordenable
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
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Código: 106413-11
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- Porsche 993 (911) C4 1994-97
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- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
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Information
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Porsche 993 3.6L 1996-98 (OBDII SOLAMENTE)
Porsche 993 TURBO 3.6L 1996-98 (OBDII SOLAMENTE)
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• Peso ligero para mejorar el rendimiento y reducir drásticamente el MOI
• Escudo térmico reemplazable (superficie de fricción), no es necesario colocar el volante en la superficie
• Embragues OEM atornillados para una fácil instalación
• Fabricación de alta tolerancia para asegurar una instalación perfecta y sin problemas
• Diseñado para el uso normal en la calle para los entusiastas del rendimiento todos los días
• Pasadores de espiga escalonados para que queden cautivos en la tapa del embrague
• Piezas de carreras disponibles para el profesional
• Materiales de la más alta calidad como aluminio 6061-T6 para el volante, acero tratado para el escudo térmico y coronas dentadas de arranque de calidad OEM
• Diseño CAD/mecanizado CNC interno para lo último en control de calidad
• Garantía limitada de un año para los componentes de producción
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106413-11
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
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Information
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Se adapta a:
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9M6411401202
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
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Volante de inercia de peso medio 9m 964/993 (reemplazo de doble masa)
Como reemplazo directo del volante de inercia de doble masa OEM 964/993 conservando la configuración del embrague original.
- Reducción del 40% en la masa rotatoria
- Aceleración más rápida
- No hay problemas de estancamiento
- Más potencia para las ruedas
- Sensación del pedal OEM
- Material de palanquilla de acero forjado con alto contenido de carbono mecanizado por CNC
- Reemplazo directo
- Menos inercia del motor
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