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Su vehículo
Porsche // Cayenne 9PA1 (957) 2007-2010 // 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
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###NUEVO MÉJICO###,
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
Encaja:
Porsche 964 C2 1992-94 TIPTRONIC (Caja de cambios tipo A50.02 / A50.03)
Porsche 993 C2 1994-98 TIPTRONIC (Caja de cambios tipo A50.04 / A50.05)
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Diagrama ref no 15
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99337504100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Encaja:
Porsche 955 Cayena 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayena 4.5L V8 TURBO 2003-06
Porsche 957 Cayenne 4.8L V8 2007-10
Porsche 957 Cayena 4.8L V8 TURBO 2007-10
Porsche 958 Cayenne 4.8L DFI 2011>> (IE0A - equipamiento básico)
Porsche 958 Cayena 4.8L TURBO 2011>>
Porsche 958 Cayenne 3.0L HÍBRIDO >>2014
Porsche 958 Cayenne 4.2L TDI >>2014
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Diagrama ref no 2
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95537505730
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
El soporte de goma para la caja de cambios OE Match está diseñado para aplicaciones específicas del Porsche Cayenne de 2003 a 2017. Su función es proporcionar soporte al conjunto de la transmisión y, al mismo tiempo, ayudar a aislar el movimiento y las vibraciones normales de la transmisión del chasis.
Se ajusta
- Porsche 955 Cayenne 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne 4.5L V8 TURBO 2003-06
- 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 4.8L V8 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 4.8L V8 TURBO 2007-10
- 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007–10
- 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007–10
- Porsche 958 Cayenne 4.8L DFI 2011>> (IE0A - equipamiento básico)
- Porsche 958 Cayenne 4.8L TURBO 2011>>
- Porsche 958 Cayenne 3.0L HÍBRIDO >>2014
- Porsche 958 Cayenne 4.2L TDI >>2014
- 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010–17
- 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010–17
Diagrama ref. n.º 2
Qué hace este producto
Este soporte de goma forma parte del conjunto de suspensión de la transmisión del Cayenne. Sujeta y sostiene la caja de cambios, mantiene su posición con respecto al chasis y absorbe parte de las vibraciones y el par motor generados por la transmisión.
Funciones
- Soporta la caja de cambios dentro del conjunto del soporte de la transmisión.
- Ayuda a mantener la alineación del tren motriz y la transmisión.
- Aísla la vibración normal de la caja de cambios de la estructura del vehículo.
- Controla el movimiento excesivo de la transmisión durante los cambios de carga.
- Reduce la tensión que se transmite a los soportes y fijaciones adyacentes.
Síntomas de falla
- Ruido metálico al arrancar o durante cambios de carga.
- Aumento de las vibraciones transmitidas a través de la cabina.
- Movimiento excesivo de la caja de cambios o del conjunto de transmisión.
- Cambios menos precisos o un cambio en la sensación de la transmisión.
- Goma de montaje agrietada, reblandecida o visiblemente colapsada
- Ruido causado por el movimiento que somete a tensión a los componentes adyacentes.
Por qué es importante el reemplazo
Un soporte desgastado o dañado puede permitir un movimiento excesivo de la transmisión, lo que provoca que una caja de cambios que funciona correctamente se sienta áspera o imprecisa. Su reemplazo puede restaurar el soporte y el aislamiento de vibraciones adecuados, a la vez que protege los soportes, las abrazaderas y los componentes de la transmisión cercanos. Inspeccione los herrajes circundantes y otros soportes durante la instalación, ya que el desgaste en otras partes puede producir síntomas similares.
Preguntas frecuentes
- ¿Puede un soporte desgastado causar ruido en la caja de cambios?
Puede provocar ruidos o vibraciones al permitir un movimiento excesivo, aunque también se debe revisar el desgaste interno de la caja de cambios, la caja de transferencia y otras piezas del sistema de transmisión. - ¿Este soporte reparará el crujido de los engranajes?
No. El crujido de los engranajes se asocia más comúnmente con fallas internas de la transmisión, el embrague o el selector, pero un soporte desgastado puede afectar la sensación general de la transmisión. - ¿Debe comprobarse la compatibilidad mediante el número de pieza?
Sí. Compare el número 95537505730 con el componente existente y confirme el modelo del vehículo, el año, el motor y los códigos PR correspondientes. - ¿Deberían inspeccionarse otros soportes?
Sí. Revisar los soportes adyacentes de la transmisión y el motor ayuda a identificar un soporte desigual o un deterioro adicional relacionado con la antigüedad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95537505730
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Encaja:
Porsche Cayenne 955 Todos
Porsche Cayenne 957 3.0L Diésel / 3.6L / 4.8L (excepto Turbo)
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Diagrama ref no 13
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95534933700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Su función es absorber y amortiguar las vibraciones, reducir el ruido transmitido al chasis y acomodar el ligero movimiento relativo entre el sistema de transmisión y la carrocería del vehículo.
Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10 (excepto Turbo)
Diagrama ref. n.º 13
Modos de fallo/deterioro comunes
Degradación del caucho (agrietamiento, endurecimiento, desgarro)
Con el tiempo, el caucho puede volverse quebradizo, agrietarse o partirse debido a ciclos repetidos de tensión, calor y exposición a productos químicos (aceite, sal de carretera, etc.). Esto reduce su capacidad de amortiguación.
Delaminación / fallo de unión
La unión entre el caucho y las interfaces metálicas puede fallar, lo que provoca deslizamiento o separación bajo carga.
Deformación excesiva / hundimiento
A medida que la goma se ablanda o se desgasta, el soporte puede deformarse bajo carga, provocando una desalineación o un mayor movimiento al aplicar torsión.
Fatiga/desgaste por ciclos repetidos
Especialmente en condiciones de conducción extremas (fuera de carretera, cargas pesadas, aceleraciones/cambios bruscos), los ciclos de tensión en el soporte aceleran el desgaste. Algunos estudios de mercado de repuestos afirman que el diseño de goma de fábrica es propenso a una "falla prematura del soporte del eje de transmisión" debido a la tensión constante a la que está sometido el caucho.
Calor / ozono / daños ambientales
La exposición a altas temperaturas, al calor del tren de rodaje, a la humedad, a los residuos de la carretera y al ozono acelera el envejecimiento del caucho.
Desplazamiento de carga o daños por impacto
Si el vehículo cae en un bache o el diferencial sufre cargas de impacto, el soporte puede agrietarse o romperse.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95534933700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números