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Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Diseño optimizado que reemplaza los pesados y restrictivos silenciadores laterales de fábrica para un mejor flujo de escape, mayor sonido y ahorro de peso.
Con válvulas helicoidales de alta calidad y tapones de O2, los tubos de derivación laterales de Fabspeed ofrecen la solución definitiva para el circuito del 991.2 GT3 / GT3 RS. Junto con nuestros nuevos colectores de competición de tubo largo, estos tubos de derivación laterales permiten el máximo flujo de escape posible del motor 991.2 GT3 / GT3 RS.
VÁLVULAS HELICOIDALES
Elegimos usar válvulas helicoidales en nuestros sistemas de escape de pista 991.2 GT3 / GT3 RS por su calidad sin precedentes, comprobada por numerosos fabricantes OEM como McLaren, Ferrari, Lamborghini y muchos más. Las válvulas helicoidales son parte integral de nuestros tubos de derivación del silenciador lateral, abriéndose y cerrándose con precisión para controlar el flujo de gas y optimizando la contrapresión del motor para un mejor rendimiento. La amplia experiencia de Helical en aplicaciones automotrices OEM de alto volumen ha dado como resultado características estándar como un actuador neumático extremadamente duradero, superficies de sellado planas de precisión dentro de la válvula, nervaduras de refuerzo y cojinetes de alta temperatura en ambos extremos del eje de la mariposa.
Tapones de oxígeno
Reubicamos los tapones de O2 del colector de los colectores a los tubos de derivación laterales del silenciador para mantener la funcionalidad de fábrica con nuestros colectores de competición de tubo largo, lo que les permite leer todos los cilindros y maximizar el rendimiento del colector. Este diseño reemplazará nuestros colectores de presión de escape estándar (SMBP) existentes, lo que le permitirá actualizar a nuestro colector de competición de tubo largo en cualquier momento.
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los vehículos Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS (2017+)
• Válvulas helicoidales de la más alta calidad
• Incluye tapones de O2 para una funcionalidad similar a la de fábrica cuando se combina con los colectores de carreras de competición de tubo largo Fabspeed
• Ahorra 34 libras de la parte trasera del vehículo
• Reproduce el sonido agresivo de un coche CUP para la calle.
Construcción de acero inoxidable T304 de calibre 14-16
• Instalación sencilla con pernos
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed.
Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.
NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR9912GT3SMB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
MAXFLOW supera a cualquier otro sistema fabricado. Acero inoxidable T304 de calibre 14, súper resistente y grueso, con acabado pulido a espejo. ¡Calidad de coche de exhibición! Incluye soporte de acero inoxidable. Sin resonancia y nunca demasiado alto, pero con el máximo rendimiento. Gran reducción del retardo del turbo.
CARACTERÍSTICAS:
• Compatible con: todos los vehículos Porsche 911 Turbo 930 (1976-1989); automóviles estadounidenses y europeos
• Agrega 15 hp para una mejor respuesta del acelerador
• Sonido de automóvil deportivo mejorado con un sonido de escape mucho más profundo y agresivo.
• Construido con tubos de acero inoxidable doblados con mandril CNC T304L de calibre 14-16 de 3,0" para máximo rendimiento y durabilidad
• Los silenciadores Maxflo son carcasas hidroformadas con alivio de tensión radial soldadas con TIG pulsado con fibra cerámica de 2000 grados y empaque de lana de acero inoxidable.
• Disponible en configuración de salida simple o doble
• Incluye puntas de estilo ovalado o cuádruple de lujo de Fabspeed
• Instalación sencilla mediante pernos en el turbo original o K27
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed
Nota: Este es un artículo fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de este proveedor.
Números de referencia relacionados
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FSPOR911TMAXD
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
MAXFLOW supera a cualquier otro sistema fabricado. Acero inoxidable T304 de calibre 14, súper resistente y grueso, con acabado pulido a espejo. ¡Calidad de auto de exhibición! Soporte de acero inoxidable incluido. Sin resonancia y nunca demasiado alto, pero con el máximo rendimiento. Gran reducción del retardo del turbo.
CARACTERÍSTICAS:
• Compatible con: todos los vehículos Porsche 911 Turbo 930 (1976-1989); automóviles estadounidenses y europeos
• Agrega 15 whp para una mejor respuesta del acelerador
• Sonido de automóvil deportivo mejorado con un sonido de escape mucho más profundo y agresivo.
• Construido con tubos de acero inoxidable doblados con mandril CNC T304L de calibre 14-16 de 3,0" para máximo rendimiento y durabilidad
• Los silenciadores Maxflo son carcasas hidroformadas con alivio de tensión radial soldadas con TIG pulsado con fibra cerámica de 2000 grados y empaque de lana de acero inoxidable.
• Disponible en configuración de salida simple o doble
• Incluye puntas de estilo ovalado o cuádruple de lujo de Fabspeed
• Instalación sencilla mediante pernos en el turbo original o K27
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed
Nota: Este es un artículo fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de este proveedor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR911TMAXS
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 (930) 3.3L Turbo 1983-89
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93022092203S
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Se adapta a:
Porsche 930 3.0L Turbo 1975-77
Porsche 930 3.3L Turbo 1978-89
Porsche 964 Turbo 3.3L-3.6L 06/1991-07/1993
Tenga en cuenta:
Esta pieza se adaptará inmediatamente a la mayoría de los automóviles, pero algunos pueden requerir modificaciones.
Porsche fabricó algunas versiones diferentes de la pipa a lo largo de los años, todas con una forma ligeramente diferente. (aunque Porsche usó un número)
Si este tubo no funciona, deberá aflojar todos los pernos del sistema de escape (incluido el turbo) y luego montar el tubo en su lugar.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93011100304
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números