Plenum de entrada DO88 Performance. Porsche 991 Turbo 2013>> - TR-210-991
TR-210-991
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
Information
do88 Pleno de entrada de rendimiento.
Caber:
Porsche 991 Turbo y Turbo S a partir de 2013
do88 se enorgullece de presentar nuestro Inlet Plenum recientemente desarrollado para el Porsche 991 Turbo y Turbo S
¡Con este Plenum de alto caudal, el rendimiento de su 991 aumentará!
• do88 plenum tiene forma de Y para mejorar el flujo de aire. • Nuestro plenum fluye un 5,4 % mejor en comparación con el plenum OEM (repuesto de IPD 2,1 %) (ver imagen gráfica)
• Tubo de fundición de alta calidad con conexiones mecanizadas por CNC
• Superficie interna lisa para un mejor flujo de aire
• Viene con todos los accesorios necesarios para su instalación.
El pleno OEM 991 Turbo tiene forma de T, lo que significa que el flujo de aire del cuerpo del acelerador cambia abruptamente de dirección cuando se divide a cada lado de los colectores de admisión. Tiene sentido diseñar una cámara con forma de Y en lugar de una forma de T plana "inclinada hacia la pared". Durante el proceso de desarrollo de este pleno, pasamos mucho tiempo con simulaciones de flujo del diseño interno en forma de Y. Hicimos simulaciones de flujo en nuestro sistema CAD y pruebas reales en nuestro propio banco de flujo SuperFlow SF-1020 utilizando modelos impresos en 3D.
Para poder fabricar este diseño final, elegimos hacer un diseño de fundición de forma libre en 3D. Esta construcción añade mucho rendimiento pero no tanto peso extra. Diseñamos el exterior de la cámara para agregar el menor peso posible a la cámara.
do88 Performance Plenum Peso 0,66 kg (1,46 lb) Peso de la tubería de plástico OEM 0,27 kg (0,60 lb) y peso de la tubería de rendimiento fundido (IPD) de la competencia 1,13 kg (2,49 lb)
Tenga en cuenta que las piezas OEM se diseñaron para el nivel de potencia para el que se fabricó originalmente el automóvil. Un aumento de potencia puede hacer que su pleno de stock retenga la potencia de su motor. Por lo tanto, incluso en un motor con un ajuste de software, ¡solo el plenum de rendimiento do88 dará un aumento de rendimiento!
do88 rendimiento plenum viene como un paquete completo con todas las piezas necesarias para la instalación.
Números de pieza equivalentes de Porsche 9A111003770, 9A211003702, 9A211013702 (solo como referencia cruzada).
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
TR-210-991
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Caber:
Porsche 991 Turbo y Turbo S a partir de 2013
do88 se enorgullece de presentar nuestro Inlet Plenum recientemente desarrollado para el Porsche 991 Turbo y Turbo S
¡Con este Plenum de alto caudal, el rendimiento de su 991 aumentará!
• do88 plenum tiene forma de Y para mejorar el flujo de aire. • Nuestro plenum fluye un 5,4 % mejor en comparación con el plenum OEM (repuesto de IPD 2,1 %) (ver imagen gráfica)
• Tubo de fundición de alta calidad con conexiones mecanizadas por CNC
• Superficie interna lisa para un mejor flujo de aire
• Viene con todos los accesorios necesarios para su instalación.
El pleno OEM 991 Turbo tiene forma de T, lo que significa que el flujo de aire del cuerpo del acelerador cambia abruptamente de dirección cuando se divide a cada lado de los colectores de admisión. Tiene sentido diseñar una cámara con forma de Y en lugar de una forma de T plana "inclinada hacia la pared". Durante el proceso de desarrollo de este pleno, pasamos mucho tiempo con simulaciones de flujo del diseño interno en forma de Y. Hicimos simulaciones de flujo en nuestro sistema CAD y pruebas reales en nuestro propio banco de flujo SuperFlow SF-1020 utilizando modelos impresos en 3D.
Para poder fabricar este diseño final, elegimos hacer un diseño de fundición de forma libre en 3D. Esta construcción añade mucho rendimiento pero no tanto peso extra. Diseñamos el exterior de la cámara para agregar el menor peso posible a la cámara.
do88 Performance Plenum Peso 0,66 kg (1,46 lb) Peso de la tubería de plástico OEM 0,27 kg (0,60 lb) y peso de la tubería de rendimiento fundido (IPD) de la competencia 1,13 kg (2,49 lb)
Tenga en cuenta que las piezas OEM se diseñaron para el nivel de potencia para el que se fabricó originalmente el automóvil. Un aumento de potencia puede hacer que su pleno de stock retenga la potencia de su motor. Por lo tanto, incluso en un motor con un ajuste de software, ¡solo el plenum de rendimiento do88 dará un aumento de rendimiento!
do88 rendimiento plenum viene como un paquete completo con todas las piezas necesarias para la instalación.
Números de pieza equivalentes de Porsche 9A111003770, 9A211003702, 9A211013702 (solo como referencia cruzada).
Números de referencia relacionados
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TR-210-991
9A111003770
9A211003702
9A211013702
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581,19 €
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Ordenable
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Productos relacionados
Plenum de admisión de aluminio. Porsche 957 Cayenne Turbo IPD
Código: 57276
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007>>
Information
El 957 Cayenne Turbo de segunda generación recibió múltiples actualizaciones en toda la plataforma, incluido un aumento de 50 caballos de fuerza. Esta potencia de salida, que ya es impresionante, se puede aumentar aún más con solo atornillar el plenum IPD Cayenne Turbo.
El IPD Cayenne Plenum proporciona potencia mediante un diseño superior que aumenta la velocidad del aire, aumenta la respuesta y el rendimiento. Esto se logra con entradas más grandes y mejores áreas de desviación. La construcción de aluminio fundido también puede soportar presiones y niveles de calor más altos. La admisión de plástico de fábrica es muy propensa a agrietarse, especialmente con Cayenne Turbos que producen niveles de impulso más altos.
El diseño mejorado del IPD Cayenne Turbo Plenum se instala fácilmente y brinda potencia adicional que hará que su Cayenne Turbo sea aún más amenazante.
El nuevo Cayenne Turbo Plenum ofrece hasta 30 caballos de fuerza y 32 libras-pie de torque, lo que le brinda a su Cayenne un impulso mejorado en la potencia del motor y el rendimiento de conducción.
El diseño superior del pleno IPD Cayenne Turbo no solo aumenta la potencia, sino que también mejora la respuesta de impulso creando una curva de potencia más larga, más fuerte, más lineal y, por supuesto, más placentera.
El 957 Turbo utiliza el cuerpo del acelerador de 76 mm y el hardware de fábrica, lo que hace que la instalación sea rápida y fácil, aunque IPD recomienda enfáticamente que un técnico calificado de Porsche realice cualquier instalación Plenum.
Encaja:
Porsche 957 Cayena Turbo 2007-10
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
57276
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El IPD Cayenne Plenum proporciona potencia mediante un diseño superior que aumenta la velocidad del aire, aumenta la respuesta y el rendimiento. Esto se logra con entradas más grandes y mejores áreas de desviación. La construcción de aluminio fundido también puede soportar presiones y niveles de calor más altos. La admisión de plástico de fábrica es muy propensa a agrietarse, especialmente con Cayenne Turbos que producen niveles de impulso más altos.
El diseño mejorado del IPD Cayenne Turbo Plenum se instala fácilmente y brinda potencia adicional que hará que su Cayenne Turbo sea aún más amenazante.
El nuevo Cayenne Turbo Plenum ofrece hasta 30 caballos de fuerza y 32 libras-pie de torque, lo que le brinda a su Cayenne un impulso mejorado en la potencia del motor y el rendimiento de conducción.
El diseño superior del pleno IPD Cayenne Turbo no solo aumenta la potencia, sino que también mejora la respuesta de impulso creando una curva de potencia más larga, más fuerte, más lineal y, por supuesto, más placentera.
El 957 Turbo utiliza el cuerpo del acelerador de 76 mm y el hardware de fábrica, lo que hace que la instalación sea rápida y fácil, aunque IPD recomienda enfáticamente que un técnico calificado de Porsche realice cualquier instalación Plenum.
Encaja:
Porsche 957 Cayena Turbo 2007-10
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
57276
57276
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
775,71 €
Ahora 736,92 €
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Plenum de admisión de aluminio. Porsche 957 Cayenne Turbo S IPD
Código: 57282
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007>>
Information
Plenum de admisión de aluminio
Encaja:
Porsche 957 Cayenne Turbo S 2009
El nuevo Cayenne Turbo S viene equipado con un cuerpo del acelerador más grande de 82 mm. El IPD Plenum se adapta a este cuerpo de aceleración más grande y ofrece más de 30 caballos de fuerza y más de 32 libras-pie de torque, lo que proporciona a su Cayenne Turbo S un impulso mejorado en la potencia del motor y el rendimiento de conducción.
El diseño superior del plenum IPD Cayenne Turbo S no solo aumenta la potencia sino que también mejora la respuesta de refuerzo creando una curva de potencia más larga, más fuerte, más lineal y, por supuesto, más placentera. El Turbo S Plenum ha sido especialmente mecanizado para aceptar el cuerpo del acelerador de fábrica más grande de 82 mm.
El 957 Turbo S utiliza el cuerpo del acelerador y el hardware de fábrica, lo que hace que la instalación sea rápida y fácil, aunque IPD recomienda enfáticamente que un técnico calificado de Porsche realice cualquier instalación Plenum.
Encaja:
Porsche 957 Cayenne Turbo S 2009
El nuevo Cayenne Turbo S viene equipado con un cuerpo del acelerador más grande de 82 mm. El IPD Plenum se adapta a este cuerpo de aceleración más grande y ofrece más de 30 caballos de fuerza y más de 32 libras-pie de torque, lo que proporciona a su Cayenne Turbo S un impulso mejorado en la potencia del motor y el rendimiento de conducción.
El diseño superior del plenum IPD Cayenne Turbo S no solo aumenta la potencia sino que también mejora la respuesta de refuerzo creando una curva de potencia más larga, más fuerte, más lineal y, por supuesto, más placentera. El Turbo S Plenum ha sido especialmente mecanizado para aceptar el cuerpo del acelerador de fábrica más grande de 82 mm.
El 957 Turbo S utiliza el cuerpo del acelerador y el hardware de fábrica, lo que hace que la instalación sea rápida y fácil, aunque IPD recomienda enfáticamente que un técnico calificado de Porsche realice cualquier instalación Plenum.
872,82 €
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