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- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Encaja:
Porsche 928 S4 1987-91
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Diagrama ref no 9
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7222500602
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Se adapta a:
Porsche 993 Turbo 1994-97
Porsche 996 Turbo 2001>>
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 997 GT3 2005>>
Porsche 997 Turbo MK1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99611401250
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Cojinete de pivote del volante
Garantiza un funcionamiento suave del embrague y una alineación precisa del eje de entrada de la caja de cambios con este cojinete de pivote del volante de inercia, diseñado para determinados modelos Porsche 911, 924, 944, 968 y 997 GT3 RS. Fabricado según las especificaciones del equipo original, este cojinete de repuesto de alta calidad soporta el eje de entrada de la caja de cambios dentro del volante de inercia o el cigüeñal, reduciendo la fricción y asegurando un acoplamiento suave del embrague.
Se adapta a:
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 RS 2007-09
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagrama ref. n.º 3
Aunque compacto, el cojinete piloto es un componente fundamental del sistema de transmisión. Sustituirlo durante el mantenimiento del embrague ayuda a mantener una alineación precisa de la transmisión, reduce el desgaste de la caja de cambios y garantiza un funcionamiento fiable a largo plazo.
¿Qué función cumple el cojinete piloto del volante?
También conocido como cojinete piloto, el cojinete de espiga del volante soporta la punta del eje de entrada de la caja de cambios, permitiendo que gire independientemente del motor cuando el embrague está desembragado.
Sus funciones principales incluyen:
- Sujetando el eje de entrada de la caja de cambios.
- Mantener una alineación precisa entre el motor y la transmisión.
- Reducción de la fricción durante el funcionamiento del embrague.
- Permite un desembrague suave.
- Minimizar el desgaste del eje de entrada de la caja de cambios.
- Contribuye a proporcionar cambios de marcha suaves y un funcionamiento constante del embrague.
Un cojinete de pivote que funcione correctamente es esencial para el buen funcionamiento del embrague y la transmisión.
¿Por qué fallan los cojinetes del eje del volante?
El rodamiento está sometido a cargas rotacionales continuas, al funcionamiento del embrague y al calor durante toda su vida útil. Las causas comunes de fallo incluyen:
- Desgaste normal de los cojinetes tras un alto kilometraje.
- Pérdida o deterioro de la lubricación.
- Contaminación por suciedad o polvo del embrague.
- Corrosión causada por la humedad.
- Calor excesivo generado por el deslizamiento del embrague.
- Desgaste causado por desalineación o uso intensivo del embrague.
A medida que el cojinete se desgasta, puede desarrollar un juego excesivo o aspereza, lo que ejerce una presión adicional sobre el embrague y la caja de cambios.
¿Cuándo se debe reemplazar el cojinete del pivote del volante?
Se recomienda el reemplazo siempre que:
- Se ha instalado un nuevo kit de embrague.
- Se retira la caja de cambios.
- Se sustituye el volante de inercia.
- El rodamiento se siente áspero o ruidoso.
- Se ha detectado un juego excesivo.
- Durante la reconstrucción del motor o la transmisión.
Dado que el rodamiento es económico en comparación con la mano de obra necesaria para acceder a él, los especialistas de Porsche recomiendan encarecidamente reemplazarlo cada vez que se sustituya el embrague.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93110211102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Se adapta a:
Porsche 993 3.6L 1996-98 (SÓLO OBDII)
Porsche 993 TURBO 3.6L 1996-98 (SÓLO OBDII)
Porsche 996 TURBO 3.6L 1999-05
Porsche 997 TURBO 3.6L 2006-13
Porsche 996 GT3 / 997 GT3 3.6L 1999-13
Características:
• Ligero para un mejor rendimiento y un MOI drásticamente reducido
• Protector térmico reemplazable (superficie de fricción), no es necesario rectificar el volante.
• Los embragues OEM se atornillan para una fácil instalación.
• Fabricación de alta precisión para garantizar una instalación perfecta y sin complicaciones.
• Diseñado para uso urbano normal para entusiastas del rendimiento diario.
• Pasadores de centrado escalonados para que queden sujetos por la tapa del embrague.
• Piezas de competición disponibles para el profesional
• Materiales de la más alta calidad, como aluminio 6061-T6 para el volante, acero tratado para el protector térmico y coronas dentadas de arranque con calidad de equipo original.
• Diseñado por CAD/mecanizado CNC internamente para un control de calidad máximo.
• Garantía limitada de un año en componentes de producción.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
106413-11
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números