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Cilindro maestro del freno. Porsche 924 2.0L 1975-79 - 477611015A
477611015A
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
Information
Cilindro maestro del freno.
#comió#
Encaja:
Porsche 924 2.0L 1975-79
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
477611015A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
#comió#
Encaja:
Porsche 924 2.0L 1975-79
Números de referencia relacionados
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477611015A
32 966 437
477611015A
0 986 480 398
3212003223
03.2120-0322.3
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 862,73 £
Ordenable
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Tapa del interruptor de la luz de freno
Encaja:
Porsche 356 B/C 1960-65
Porsche 911 1965-67
Porsche 911 1970-73
Porsche 914 1970-76
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama referencia 19
Números de referencia relacionados
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91461349100
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Encaja:
Porsche 356 B/C 1960-65
Porsche 911 1965-67
Porsche 911 1970-73
Porsche 914 1970-76
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Diagrama referencia 19
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91461349100
91461349100
64461349100
69561354300
90161349100
90161354300
91561349100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 15,83 £
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Information
Cilindro de freno de rueda delantera de 19,05 mm.
El cilindro de freno delantero OE Match de 19,05 mm es un cilindro de freno hidráulico de repuesto de alta calidad diseñado para modelos Porsche compatibles equipados con ejes delanteros de freno de tambor. Fabricado según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, diámetro y durabilidad, este cilindro de rueda de 19,05 mm convierte la presión hidráulica del freno en fuerza mecánica, empujando las zapatas de freno contra el tambor para ofrecer un frenado seguro, suave y fiable.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 8
Fabricado con metal fundido de alta calidad, con orificios internos mecanizados con precisión, pistones resistentes a la corrosión y juntas de goma de alto rendimiento, el cilindro de rueda está diseñado para soportar altas presiones hidráulicas, ciclos de frenado repetidos y una exposición prolongada al líquido de frenos. Diseñado para una instalación directa tipo equipo original, restaura un rendimiento de frenado fiable y ayuda a mantener el funcionamiento original del sistema de frenado delantero.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
69535151
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El cilindro de freno delantero OE Match de 19,05 mm es un cilindro de freno hidráulico de repuesto de alta calidad diseñado para modelos Porsche compatibles equipados con ejes delanteros de freno de tambor. Fabricado según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, diámetro y durabilidad, este cilindro de rueda de 19,05 mm convierte la presión hidráulica del freno en fuerza mecánica, empujando las zapatas de freno contra el tambor para ofrecer un frenado seguro, suave y fiable.
Se adapta a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Diagrama Ref. N° 8
Fabricado con metal fundido de alta calidad, con orificios internos mecanizados con precisión, pistones resistentes a la corrosión y juntas de goma de alto rendimiento, el cilindro de rueda está diseñado para soportar altas presiones hidráulicas, ciclos de frenado repetidos y una exposición prolongada al líquido de frenos. Diseñado para una instalación directa tipo equipo original, restaura un rendimiento de frenado fiable y ayuda a mantener el funcionamiento original del sistema de frenado delantero.
Qué hace este producto:
- Convierte la presión del freno hidráulico en fuerza de frenado mecánica.
- Empuja las zapatas de freno de manera uniforme contra el tambor de freno.
- Ofrece un rendimiento de frenado delantero suave y constante.
- Mantiene la presión hidráulica correcta dentro del sistema de freno de tambor.
- Proporciona una frenada equilibrada en el eje delantero.
- Cuenta con un orificio de precisión de 19,05 mm para un rendimiento equivalente al de los equipos originales.
- Restaura la eficacia de frenado y la sensación del pedal originales de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de freno de tambor hidráulico delantero.
Síntomas de desgaste o fallo:
- El líquido de frenos tiene una fuga en el cilindro de la rueda.
- Pedal de freno blando o esponjoso.
- Disminución del rendimiento de frenado delantero.
- El vehículo se desvía hacia un lado durante el frenado.
- Zapatas de freno contaminadas con líquido de frenos.
- Pistones de freno atascados o bloqueados.
- Desgaste irregular de las zapatas de freno.
- Eficiencia de frenado reducida.
- La luz de advertencia de los frenos se enciende debido a un bajo nivel de líquido de frenos.
- Fallo en la ITV o inspección del vehículo debido a fugas en los componentes hidráulicos.
Por qué es importante la sustitución:
- El cilindro del freno de rueda funciona bajo alta presión hidráulica cada vez que se aplican los frenos y está continuamente expuesto al líquido de frenos, la humedad y los cambios de temperatura. Con el tiempo, los sellos internos pueden deteriorarse, mientras que la corrosión o el desgaste dentro del cilindro pueden provocar fugas o impedir que los pistones se muevan libremente.
- Un cilindro de rueda defectuoso puede reducir significativamente el rendimiento de frenado, contaminar las zapatas con líquido y generar una sensación inconsistente en el pedal del freno. El uso continuado con un cilindro con fugas o atascado puede aumentar las distancias de frenado, acelerar el desgaste de los componentes del freno y comprometer la seguridad del vehículo.
- Sustituir un cilindro de freno delantero desgastado o dañado restablece un funcionamiento hidráulico fiable y un frenado equilibrado. El repuesto OE Match cuenta con un diámetro de 19,05 mm de precisión, un ajuste idéntico al de fábrica y materiales de primera calidad, lo que garantiza un frenado fiable, mayor seguridad y una durabilidad excepcional para su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
69535151
69535151100
35642125
1661300181
35642126
69535151200
69535151300
69535151400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 52,50 £
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 356C 1963-65
Information
Cilindro maestro de freno, sin interruptor de luz de freno.
El cilindro maestro de freno OE Match, sin interruptor de luz de freno, es un componente hidráulico de repuesto de alta calidad diseñado para restaurar un frenado seguro y fiable en modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste perfecto, un rendimiento hidráulico óptimo y una gran durabilidad, este cilindro maestro convierte la fuerza del pedal de freno en presión hidráulica, proporcionando un frenado uniforme en todo el sistema.
Se adapta a:
Fabricado con metal fundido de alta calidad mecanizado con precisión, componentes internos resistentes a la corrosión y juntas de goma de primera calidad, el cilindro maestro está diseñado para soportar altas presiones hidráulicas, ciclos de frenado repetidos y exposición prolongada al líquido de frenos. Fabricado con precisión para una instalación directa tipo equipo original, esta unidad se suministra sin el interruptor de la luz de freno, lo que permite transferir el interruptor original cuando sea apropiado o reemplazarlo por separado si fuera necesario.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
69535501100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El cilindro maestro de freno OE Match, sin interruptor de luz de freno, es un componente hidráulico de repuesto de alta calidad diseñado para restaurar un frenado seguro y fiable en modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste perfecto, un rendimiento hidráulico óptimo y una gran durabilidad, este cilindro maestro convierte la fuerza del pedal de freno en presión hidráulica, proporcionando un frenado uniforme en todo el sistema.
Se adapta a:
- Porsche 356C 1963-65
Fabricado con metal fundido de alta calidad mecanizado con precisión, componentes internos resistentes a la corrosión y juntas de goma de primera calidad, el cilindro maestro está diseñado para soportar altas presiones hidráulicas, ciclos de frenado repetidos y exposición prolongada al líquido de frenos. Fabricado con precisión para una instalación directa tipo equipo original, esta unidad se suministra sin el interruptor de la luz de freno, lo que permite transferir el interruptor original cuando sea apropiado o reemplazarlo por separado si fuera necesario.
Qué hace este producto:
- Convierte la presión ejercida sobre el pedal del freno en presión hidráulica de frenado.
- Suministra líquido de frenos a presión al sistema de frenado.
- Ofrece un rendimiento de frenado constante.
- Mantiene una presión hidráulica equilibrada en los frenos de las ruedas.
- Garantiza un frenado seguro y predecible.
- Restaura la sensación de frenado y la respuesta del pedal de fábrica.
- Proporciona un ajuste directo al estilo del equipo original.
- Forma parte esencial del sistema de frenado hidráulico del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Pedal de freno blando o esponjoso.
- El pedal del freno se hunde lentamente bajo presión.
- Rendimiento de frenado reducido.
- Fugas internas o externas de líquido de frenos.
- Mayor distancia de frenado.
- Luz de advertencia de freno encendida (cuando corresponda).
- Dificultad para generar presión en los frenos hidráulicos.
- Juntas contaminadas o con fugas.
- Rendimiento de frenado irregular.
- Suspensión de la ITV o inspección del vehículo debido a fallos en el sistema de frenado hidráulico.
Por qué es importante la sustitución:
- El cilindro maestro de freno está sometido a una presión hidráulica constante y a un funcionamiento repetido durante toda la vida útil del vehículo. Con el tiempo, los sellos internos, los pistones y los orificios del cilindro pueden desgastarse o corroerse, lo que permite la fuga de presión hidráulica y reduce la eficacia de frenado.
- Un cilindro maestro defectuoso puede provocar un pedal de freno blando, una menor fuerza de frenado, fugas de líquido y distancias de frenado significativamente mayores. El uso continuado de un cilindro maestro defectuoso puede comprometer la seguridad del vehículo y sobrecargar otros componentes del sistema de frenado.
- Sustituir un cilindro maestro de freno desgastado o dañado restablece la integridad hidráulica del sistema de frenado y garantiza un rendimiento de frenado constante y predecible. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una construcción de alta calidad y una durabilidad excepcional, lo que ayuda a mantener la confianza, la seguridad y la fiabilidad en el frenado que esperas de tu Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
69535501100
69535501100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 89,00 £
En stock