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Sellos protectores térmicos para tubos de aceite, Juego de 4. Porsche 914 - 022101559
022101559/1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Nueva reproducción de las juntas para la bandeja antiviento en el cárter. Esto ha sido hecho de una nueva silicona de alta temperatura y debe ser reemplazado durante la reconstrucción del motor. JUEGO DE 4
Encaja:
Porsche 914 1970-76
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 58
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
022101559
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Encaja:
Porsche 914 1970-76
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Números de referencia relacionados
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022101559
022101559
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Precio: 35,58 €
En stock
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- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
Information
Piñón de cadena del eje equilibrador.
Se adapta a:
Porsche 971 Panamera MKI 4.0L V8 2017>>2021
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB105223
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
Porsche 971 Panamera MKI 4.0L V8 2017>>2021
Automóviles con código de motor:
DBUC
Diagrama Ref No 35
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB105223
PAB105223
9A710522301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 236,30 €
Ordenable
.jpg?width=197 "Retén de aceite trasero del cigüeñal. Porsche 958 Cayenne / 95B Macan / 970 / 971 Panamera 2009-2020 - 95810115301, 95810115300")
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Information
Retén de aceite trasero principal del cigüeñal.
El retén de aceite trasero del cigüeñal original de Porsche es un componente de sellado del motor diseñado para proporcionar un sellado hermético y fiable entre la parte trasera del cigüeñal y el bloque del motor en motores Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones exactas de Porsche en cuanto a ajuste, rendimiento de sellado y durabilidad, este retén trasero evita que el aceite del motor se escape por la salida del cigüeñal, permitiendo una rotación suave del mismo y garantizando una lubricación óptima y una mayor fiabilidad del motor a largo plazo.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 39
Fabricado con elastómero de alta calidad resistente al calor, con un labio de sellado moldeado con precisión y una carcasa exterior reforzada, este retén está diseñado para soportar altas velocidades del cigüeñal, ciclos térmicos continuos, temperaturas elevadas del aceite y una exposición prolongada al aceite del motor. Diseñado como reemplazo directo del componente original, ofrece un ajuste perfecto y un sellado fiable, lo que lo hace ideal para el reemplazo del embrague, la reconstrucción del motor o el mantenimiento preventivo.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810115301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El retén de aceite trasero del cigüeñal original de Porsche es un componente de sellado del motor diseñado para proporcionar un sellado hermético y fiable entre la parte trasera del cigüeñal y el bloque del motor en motores Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones exactas de Porsche en cuanto a ajuste, rendimiento de sellado y durabilidad, este retén trasero evita que el aceite del motor se escape por la salida del cigüeñal, permitiendo una rotación suave del mismo y garantizando una lubricación óptima y una mayor fiabilidad del motor a largo plazo.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
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- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
Diagrama Ref. N° 39
Fabricado con elastómero de alta calidad resistente al calor, con un labio de sellado moldeado con precisión y una carcasa exterior reforzada, este retén está diseñado para soportar altas velocidades del cigüeñal, ciclos térmicos continuos, temperaturas elevadas del aceite y una exposición prolongada al aceite del motor. Diseñado como reemplazo directo del componente original, ofrece un ajuste perfecto y un sellado fiable, lo que lo hace ideal para el reemplazo del embrague, la reconstrucción del motor o el mantenimiento preventivo.
Qué hace este producto:
- Evita que el aceite del motor se filtre por la parte trasera del cigüeñal.
- Mantiene la integridad del sistema de lubricación del motor.
- Proporciona un sellado duradero a la vez que permite una rotación suave del cigüeñal.
- Ayuda a proteger el volante de inercia y la carcasa de la transmisión de la contaminación por aceite.
- Evita que la suciedad y la humedad entren en el motor.
- Garantiza una lubricación y un rendimiento fiables del motor.
- Restaura el sellado original de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de sellado del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fuga de aceite de motor entre el motor y la transmisión.
- Manchas de aceite debajo de la parte trasera del motor.
- Olor a aceite quemado producido por el contacto del aceite con componentes calientes.
- Contaminación por aceite en el interior de la carcasa del embrague.
- El embrague patina debido a la contaminación del aceite (modelos con transmisión manual).
- Pérdida gradual de aceite del motor. Labio de sellado endurecido, agrietado o desgastado.
- Acumulación excesiva de residuos de aceite en la parte trasera del motor.
- Persisten las fugas de aceite a pesar de haber sustituido las juntas cercanas.
- Disminución de la fiabilidad del motor debido a la pérdida de aceite.
Por qué es importante la sustitución:
- El retén de aceite trasero del cigüeñal opera en una de las zonas más exigentes del motor, sellando contra un cigüeñal que gira continuamente y estando expuesto a altas temperaturas, presión de aceite y ciclos térmicos constantes. Con el tiempo, el labio de sellado puede endurecerse, desgastarse o perder elasticidad, permitiendo la fuga de aceite del motor.
- Una fuga en el retén principal trasero puede contaminar el volante, el conjunto del embrague o la carcasa de la transmisión, lo que podría provocar que el embrague patine, aumente los costos de reparación y reduzca la lubricación del motor. Si no se soluciona, la pérdida continua de aceite puede acelerar el desgaste interno del motor y comprometer su fiabilidad a largo plazo.
- Sustituir el retén de aceite trasero del cigüeñal desgastado por una pieza original de Porsche restaura el sellado de fábrica y contribuye a una protección fiable del motor. Fabricado según los estándares exactos de Porsche, el retén de aceite trasero del cigüeñal original ofrece un ajuste preciso, una eficiencia de sellado superior y una durabilidad excepcional, manteniendo el rendimiento, la fiabilidad y la calidad que se esperan de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810115301
95810115301
95810115300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 54,52 €
Ordenable
.jpg){kind=link}
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Information
Retén de aceite trasero principal del cigüeñal.
El retén de aceite trasero del cigüeñal OE MATCH es un componente de sellado del motor diseñado para proporcionar un sellado hermético y fiable entre la parte trasera del cigüeñal y el bloque del motor en motores Porsche compatibles. Este retén trasero evita que el aceite del motor se escape por la salida del cigüeñal, permitiendo una rotación suave del mismo y garantizando una lubricación óptima y una mayor fiabilidad del motor a largo plazo.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 39
El sello está diseñado para soportar altas velocidades del cigüeñal, ciclos térmicos continuos, temperaturas elevadas del aceite y exposición prolongada al aceite del motor. Diseñado como repuesto, ofrece un ajuste perfecto y un sellado fiable, lo que lo hace ideal para el reemplazo del embrague, la reconstrucción del motor o el mantenimiento preventivo.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810115301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El retén de aceite trasero del cigüeñal OE MATCH es un componente de sellado del motor diseñado para proporcionar un sellado hermético y fiable entre la parte trasera del cigüeñal y el bloque del motor en motores Porsche compatibles. Este retén trasero evita que el aceite del motor se escape por la salida del cigüeñal, permitiendo una rotación suave del mismo y garantizando una lubricación óptima y una mayor fiabilidad del motor a largo plazo.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
Diagrama Ref. N° 39
El sello está diseñado para soportar altas velocidades del cigüeñal, ciclos térmicos continuos, temperaturas elevadas del aceite y exposición prolongada al aceite del motor. Diseñado como repuesto, ofrece un ajuste perfecto y un sellado fiable, lo que lo hace ideal para el reemplazo del embrague, la reconstrucción del motor o el mantenimiento preventivo.
Qué hace este producto:
- Evita que el aceite del motor se filtre por la parte trasera del cigüeñal.
- Mantiene la integridad del sistema de lubricación del motor.
- Proporciona un sellado duradero a la vez que permite una rotación suave del cigüeñal.
- Ayuda a proteger el volante de inercia y la carcasa de la transmisión de la contaminación por aceite.
- Evita que la suciedad y la humedad entren en el motor.
- Garantiza una lubricación y un rendimiento fiables del motor.
- Forma parte esencial del sistema de sellado del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fuga de aceite de motor entre el motor y la transmisión.
- Manchas de aceite debajo de la parte trasera del motor.
- Olor a aceite quemado producido por el contacto del aceite con componentes calientes.
- Contaminación por aceite en el interior de la carcasa del embrague.
- El embrague patina debido a la contaminación del aceite (modelos con transmisión manual).
- Pérdida gradual de aceite del motor. Labio de sellado endurecido, agrietado o desgastado.
- Acumulación excesiva de residuos de aceite en la parte trasera del motor.
- Persisten las fugas de aceite a pesar de haber sustituido las juntas cercanas.
- Disminución de la fiabilidad del motor debido a la pérdida de aceite.
Por qué es importante la sustitución:
- El retén de aceite trasero del cigüeñal opera en una de las zonas más exigentes del motor, sellando contra un cigüeñal que gira continuamente y estando expuesto a altas temperaturas, presión de aceite y ciclos térmicos constantes. Con el tiempo, el labio de sellado puede endurecerse, desgastarse o perder elasticidad, permitiendo la fuga de aceite del motor.
- Una fuga en el retén principal trasero puede contaminar el volante, el conjunto del embrague o la carcasa de la transmisión, lo que podría provocar que el embrague patine, aumente los costos de reparación y reduzca la lubricación del motor. Si no se soluciona, la pérdida continua de aceite puede acelerar el desgaste interno del motor y comprometer su fiabilidad a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810115301
95810115301
95810115300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 40,71 €
Ordenable