no presiones el botón para volver…
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
- Porsche 914 (1970-1976)
Recupere el movimiento controlado y seguro de la puerta con este tope de puerta compatible con el equipo original, diseñado para aplicaciones Porsche compatibles.
Se adapta a:
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagrama Ref. N° 5
El tope de puerta, también conocido como tope de puerta o correa de retención, se instala entre la puerta y la carrocería del vehículo. Su función es controlar la puerta al abrirse, limitar su recorrido excesivo y proporcionar posiciones de sujeción definidas para que la puerta no se balancee libremente.
Cada vez que se abre o se cierra la puerta, el tope se somete a una carga mecánica. Con el paso de los años, su mecanismo interno, los puntos de pivote y las zonas de montaje pueden desgastarse. Esto puede provocar chasquidos, crujidos o crujidos, un movimiento excesivo de la puerta o que esta ya no se mantenga abierta de forma segura.
No se debe ignorar un tope de puerta desgastado. El movimiento incontrolado de la puerta puede ejercer una presión adicional sobre las bisagras, los puntos de fijación y la carrocería circundante, especialmente cuando el vehículo está estacionado en una pendiente o expuesto a fuertes vientos.
Este tope de puerta compatible con el original proporciona un reemplazo de alta calidad para un componente original desgastado, dañado o ineficaz.
Qué hace este producto:
- Controla la puerta al abrirse y cerrarse.
- Limita el recorrido máximo de apertura de la puerta.
- Evita que la puerta se abra en exceso.
- Ofrece resistencia al movimiento incontrolado de la puerta.
- Ayuda a mantener la puerta en posiciones de apertura predefinidas.
- Facilita la entrada y salida del vehículo.
- Ayuda a evitar que la puerta se balancee libremente en pendientes.
- Reduce el riesgo de movimientos bruscos de la puerta en condiciones de viento.
- Ayuda a proteger las bisagras y la carrocería circundante de movimientos excesivos.
- Garantiza un funcionamiento suave y predecible de la puerta.
- Sustituye un mecanismo de retención de puerta desgastado, ruidoso o dañado.
- Proporciona un repuesto idéntico al original para aplicaciones Porsche compatibles.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Se oye un clic al abrir o cerrar la puerta.
- Ruidos fuertes de crujidos o chasquidos.
- El movimiento de la puerta se vuelve irregular.
- La puerta ya no se mantiene abierta.
- Una puerta se cierra inesperadamente en una pendiente.
- La puerta se abre y cierra con demasiada facilidad.
- Movimiento excesivo antes de que el tope de la puerta se active.
- La puerta se abre más de lo debido.
- Mayor resistencia al mover la puerta.
- Molienda o raspado proveniente del mecanismo de retención de la puerta.
- Puntos de montaje sueltos para el tope de la puerta.
- Desgaste visible alrededor del mecanismo.
- Componentes del tope de la puerta doblados o deformados.
- Corrosión.
- Juego excesivo en el mecanismo.
- El movimiento de la puerta provoca tensión o desplazamiento alrededor de la zona de montaje.
- Aunque el tope de la puerta es un componente relativamente pequeño, cumple una función mecánica importante cada vez que se usa la puerta.
- Cuando funciona correctamente, controla el peso y el impulso de la puerta, impidiendo que se abra libremente. Una vez desgastado, el mecanismo puede dejar de ofrecer la resistencia suficiente o posiciones de retención definidas.
- Una puerta que no se mantiene abierta puede resultar incómoda y potencialmente peligrosa, especialmente al entrar o salir del vehículo en una pendiente. La puerta podría cerrarse inesperadamente sobre el ocupante.
- Por el contrario, una puerta que se abre demasiado libremente puede golpear otro vehículo, una pared u otro objeto cercano.
- Un tope de puerta defectuoso también puede ejercer una carga adicional sobre las bisagras y los puntos de fijación de la puerta. El uso continuado de un mecanismo muy desgastado o suelto puede contribuir a daños en la zona de fijación.
- Reemplazar un tope de puerta original desgastado ayuda a restablecer el movimiento controlado de la puerta, posiciones de retención seguras y una apertura y cierre predecibles.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91453103710
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Encaja:
Porsche 924 1975-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 14
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92853741
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Encaja:
Porsche 924 1975-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 5
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Encaja:
Porsche 924 1975-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 4