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Su vehículo
Porsche // Cayman 718C (982C) 2017>> // Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911/912 1968-69
Porsche 911 1970-73
Diagrama de referencia n.º 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90133370104
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Encaja:
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 982C (718) Caimán 2017>>
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 3
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98133377701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Las barras estabilizadoras (ARB) desempeñan un papel importante en el sistema de suspensión de un vehículo, ya que ayudan a reducir el balanceo de la carrocería al transferir la carga en las curvas de un lado del vehículo al otro.
A menudo montados en el chasis del vehículo con casquillos de goma, estos casquillos garantizan que la barra funcione según lo previsto. Para evitar que la barra estabilizadora se mueva lateralmente dentro de sus soportes al girar, los fabricantes de equipos originales unirán los casquillos a la barra, agregarán topes a la propia barra o confiarán únicamente en la presión de sujeción de la goma.
Pero, ¿qué sucede cuando esos casquillos se desgastan y es necesario reemplazarlos? A menudo, las barras estabilizadoras con casquillos adheridos vienen como un conjunto completo y costoso, por lo que la alternativa es instalar un reemplazo de poliuretano no adherido más rentable, como muchos que ofrecemos.
En la mayoría de los casos, la fricción del casquillo impedirá cualquier movimiento de la barra de lado a lado. Aún así, al girar agresivamente o tomar curvas a velocidades más altas, una barra estabilizadora que se desplaza lateralmente disminuye la eficiencia y efectividad de la barra, cambiando la dinámica de su sistema de suspensión de maneras impredecibles. También plantea el riesgo de que la barra se ensucie en otras áreas del vehículo o del sistema de suspensión.
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Se adapta a:
Porsche 981 Boxster / Boxster S - 2012 a 2016
Porsche 981 Cayman / Cayman S - 2013 a 2016
Porsche 718 Boxster / Boxster S / Boxster T / Boxster GTS - 2017 en adelante (modelos de 2.0 y 2.5 litros)
Porsche 718 Cayman / Cayman S / Cayman T / Cayman GTS - 2017 en adelante (modelos de 2.0 y 2.5 litros)
La mejor modificación de suspensión disponible para el Porsche 981 y 718
Tras una exhaustiva investigación y pruebas en pista, CMS ha diseñado las barras estabilizadoras de repuesto perfectas para el Porsche 981 y el 718 Cayman/Boxster (todos los modelos). Nuestros ingenieros dieron cientos de vueltas en circuitos de carreras, desde Road America hasta COTA, desde Mid Ohio hasta High Plains, además de miles de kilómetros en carretera. Todo ello confirma que las barras estabilizadoras de alto rendimiento de CMS transforman el manejo del Porsche, manteniendo la facilidad de conducción y la fiabilidad del vehículo en el día a día.
Ajustadas para funcionar con los puntales y resortes OEM de su Porsche (tanto estándar como PASM), las barras estabilizadoras CMS son la mejor mejora de manejo que puede realizar en su 981. Basadas en las barras estabilizadoras del GT4, las barras estabilizadoras de rendimiento CMS tienen cinco orificios de ajuste tanto delanteros como traseros, lo que le brinda un rango sin precedentes dentro del cual ajustar el manejo de su automóvil dependiendo de la carretera o la pista que esté abordando.
Mayor diámetro y mejor ajuste del manejo de su Porsche
Con diámetros mayores que las barras GT4 originales, las barras estabilizadoras ajustables CMS Performance pueden ajustarse desde ligeramente más suaves que las de fábrica hasta considerablemente más rígidas. Esto permite ajustar con precisión el equilibrio de manejo, desde subviraje hasta neutral y sobreviraje, con herramientas manuales sencillas.
Se incluyen bujes de barra estabilizadora OEM Porsche, mecanizados con precisión para las barras ligeramente más grandes, lo que le ofrece un montaje sin complicaciones, calidad OEM y una instalación silenciosa. Las barras estabilizadoras CMS Performance están diseñadas y fabricadas en EE. UU. con extremos forjados para una alta resistencia y rendimiento.
Los modelos Base, S y GTS incorporan bieletas delanteras CMS. Estas bieletas son originales de Porsche y están personalizadas para la barra estabilizadora delantera CMS. No es necesario sustituir las bieletas traseras originales.
Detalles de las barras estabilizadoras ajustables de rendimiento CMS:
- Diámetros de 31,8 mm (delantero) y 25,4 mm (trasero), un 30 % más grandes que las barras OEM 981 Cayman GT4
- El ajuste de cada barra va desde un 1% más suave que el original hasta un 50% más rígido.
- Recubierto de polvo negro, rojo o plateado para una larga vida útil y una excelente apariencia.
- Diseñado y fabricado en EE. UU. utilizando todos los componentes estadounidenses.
- Diseñado específicamente para los chasis Porsche 981 y 718
El kit de barra estabilizadora ajustable incluye lo siguiente:
- Barras estabilizadoras delanteras y traseras ajustables en cinco direcciones con extremos forjados
- Bujes OEM Porsche mecanizados a medida según nuestras especificaciones
- Juego de enlace de caída delantero OEM Porsche, personalizado según nuestras especificaciones (requerido para Base, S, GTS)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
991343705CMS
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Barra estabilizadora trasera 98133370314 de Porsche para determinados modelos 981 Boxster, 982 Boxster y 982C Cayman a partir de 2012. Esta barra estabilizadora trasera original debe seleccionarse utilizando los códigos PR del vehículo correspondientes.
Se ajusta
- Porsche 981 Boxster 2.7L / Boxster S y GTS 3.4L 2012–16 — PR:009,X73 o PR:008,X73 según se especifica en el diagrama de piezas.
- Porsche 718 Boxster (982) 2017>> — 2.0L 300 CV base y T, 2.5L 350 CV S, 2.5L 365 CV GTS, 4.0L 400 CV GTS y Boxster 25 años, incluyendo las variantes manuales y PDK indicadas — PR:219,475477
- Porsche 718 Cayman (982C) 2017>> — 2.0L 300 CV base y T, 2.5L 350 CV S, 2.5L 365 CV GTS y 4.0L 400 CV GTS, incluyendo las variantes manuales y PDK indicadas — PR:006,030; PR:029; o PR:219,475477
Antes de realizar el pedido, verifique la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor). Confirme el número de pieza y los códigos PR con el VIN, ya que estabilizadores visualmente similares pueden tener especificaciones diferentes.
Diagrama: Barra estabilizadora 981 Boxster / Boxster S 2012-16
Diagrama: Barra estabilizadora 718 (982) Boxster 2017>>
Diagrama: Barra estabilizadora 718C (982C) Cayman 2017>>
Qué hace este producto
La barra estabilizadora conecta los lados izquierdo y derecho de la suspensión trasera. Al contrarrestar las diferencias en el movimiento de la suspensión a través del eje, ayuda a controlar el balanceo de la carrocería y a mantener el equilibrio del chasis especificado para el vehículo.
Funciones
- Resiste el movimiento lateral excesivo del cuerpo durante las curvas.
- Conecta el movimiento de la suspensión a través del eje trasero.
- Ayuda a mantener el equilibrio de manejo previsto entre la parte delantera y trasera.
- Transfiere las cargas a través de los soportes estabilizadores y las bielas de acoplamiento.
Detalles técnicos
- Número de pieza: 98133370314
- Descripción del catálogo: barra antivuelco; estabilizador; estabilizador
- Posición: eje trasero
- Marca: Porsche original
- Cantidad de diagramas: 1
- Identificadores de la aplicación: PR:009,X73; PR:008,X73; PR:219,475477; PR:006,030; PR:029
Síntomas de falla
- Mayor balanceo de la carrocería o comportamiento inconsistente en las curvas.
- Corrosión visible, deformación u otros daños físicos.
- Movimiento excesivo alrededor de los puntos de montaje.
- Se producen ruidos o golpes al desplazarse sobre superficies irregulares.
- Respuesta inestable durante cambios rápidos de dirección.
El ruido en la suspensión no necesariamente indica una barra defectuosa. El desgaste de los casquillos, las bielas, los soportes o los sujetadores son causas más frecuentes, por lo que se debe inspeccionar el conjunto completo del estabilizador antes de reemplazar cualquier pieza.
Por qué es importante el reemplazo
Un estabilizador doblado, dañado o con especificaciones incorrectas puede alterar las características de la suspensión del vehículo. Instalar la pieza Porsche correcta, específica para el código PR, ayuda a mantener la configuración original del chasis trasero. Inspeccione los casquillos, abrazaderas, soportes, bieletas y fijaciones correspondientes mientras tenga acceso a ellos.
Preguntas frecuentes
- ¿Cómo se identifica la barra estabilizadora correcta?
Compare el número de pieza 98133370314 y los códigos PR indicados con el VIN del vehículo y los datos del equipamiento de fábrica. - ¿La barra estabilizadora es siempre la responsable de los ruidos en la suspensión trasera?
No. Primero revise los casquillos, las bielas, los soportes y los herrajes de montaje, ya que el desgaste de estos componentes suele causar ruido. - ¿Se incluyen los casquillos, los soportes y las bielas?
Se trata de piezas independientes dentro del conjunto estabilizador y deben evaluarse individualmente.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98133370314
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números