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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Kit de pinzas de freno de aluminio mecanizado con discos delanteros de 300 mm - Delantero y trasero
Mejora el rendimiento de frenado de tu Porsche 911 clásico con este kit de frenos de aluminio mecanizado de alto rendimiento, que incluye pinzas delanteras ligeras de 6 pistones, pinzas traseras de 4 pistones y discos de freno delanteros más grandes de 300 mm.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Contenido del kit
• 2 pinzas de freno delanteras de 6 pistones mecanizadas en aluminio con soportes de montaje
• 2 pinzas de freno traseras de 4 pistones mecanizadas
• 2 discos de freno delanteros de 300 mm
• 2 discos de freno traseros de 3,2 pulgadas
• 1 juego de pastillas de freno delanteras Ferodo DS3000
• 1 juego de pastillas de freno traseras Ferodo DS3000
• 2 mangueras de freno delanteras trenzadas
• 2 mangueras de freno traseras trenzadas
Nota: Estas pinzas de freno no son compatibles con los brazos traseros del Turbo/930.
Diseñado para vehículos de alta velocidad en carretera, circuito y preparaciones de competición a medida, este avanzado sistema de frenos se ha instalado con éxito en numerosos proyectos clásicos del Porsche 911 durante la última década.
Diseñadas y fabricadas en el Reino Unido, cada pinza de freno está mecanizada con precisión a partir de una aleación de aluminio T6 de grado aeroespacial para lograr una resistencia, rigidez y reducción de peso excepcionales.
Los pistones de acero inoxidable están optimizados específicamente para ser compatibles con el cilindro maestro del Porsche 911, mientras que el diseño de transferencia interna de fluido mejora la fiabilidad y elimina la necesidad de tuberías de conexión externas.
Con pinzas delanteras que pesan aproximadamente 2,8 kg y pinzas traseras alrededor de 2,2 kg, este sistema reduce significativamente el peso no suspendido en comparación con los componentes de freno estándar de Porsche. Combinado con los discos delanteros más grandes de 300 mm, el resultado es un mejor rendimiento de frenado, una sensación más precisa en el pedal, una gestión térmica optimizada y una mayor confianza en condiciones de conducción exigentes.
Este kit está diseñado para ofrecer una capacidad de frenado moderna, manteniendo al mismo tiempo la compatibilidad con las configuraciones clásicas de chasis y suspensión del Porsche 911.
Características principales
• Kit de pinzas de freno de aluminio mecanizado para Porsche 911
• Apto para modelos Porsche 911 de 1965 a 1989.
• Pinzas delanteras ligeras de 6 pistones
• Pinzas de freno traseras ligeras de 4 pistones
• Incluye discos de freno delanteros más grandes de 300 mm.
• Mecanizado con precisión a partir de aluminio T6 de calidad aeroespacial.
• Pistones de acero inoxidable optimizados para la compatibilidad con el cilindro maestro de Porsche
• Diseño de transferencia de fluidos interna para una mayor fiabilidad
• Reducción significativa del peso no suspendido
• Diseñado y fabricado en el Reino Unido
• Adecuado para aplicaciones en carretera, autopista y deportes de motor.
Ingeniería de frenos ligeros para deportes de motor
Reducir el peso no suspendido mejora la respuesta de la suspensión, la precisión de la dirección y la dinámica general del vehículo.
En comparación con los sistemas de frenos estándar de Porsche, estas pinzas de aluminio mecanizado ofrecen:
• Respuesta de dirección más rápida
• Control de suspensión mejorado
• Modulación de frenado mejorada
• Menor pérdida de eficacia de los frenos
• Mayor disipación de calor durante la conducción agresiva
Los discos delanteros de mayor tamaño, de 300 mm, mejoran aún más el rendimiento de frenado y la capacidad térmica para un uso exigente en carretera y circuito.
¿Por qué actualizar a un sistema de frenos mecanizado?
Los sistemas de frenado estándar pueden tener dificultades en las condiciones de conducción deportiva modernas.
Este sistema mejorado ofrece:
• Mayor potencia de frenado
• Mejora de la sensación y la consistencia del pedal
• Reducción del peso total del freno
• Mejor refrigeración y gestión del calor
• Durabilidad y fiabilidad propias del automovilismo de competición.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
911BILLETCALIPERKIT300MM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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Lubricante Hydra tec para trabajos de mantenimiento y protección Textar
Disponible en tubo de 75 ml o sobre de 5 ml.
Las ventajas de Hydra Tec:
- Facilita la instalación de componentes de freno hidráulico.
- Compatibilidad probada con líquidos de frenos disponibles comercialmente (DOT3, DOT4, DOT4LV, DOT5.1)
- Libre de aceites minerales y compatible con caucho EPDM
- Además, las superficies de rodadura están protegidas contra la corrosión.
Hydra Tec es adecuado para lubricar:
- Superficies de rodadura de los cilindros
- Pistones
- Elementos de sellado
Solicitud:
Aplicar una capa fina de Hydra Tec en las secciones marcadas.
Nota:
Hydra Tec debe aplicarse en una capa fina y uniforme.
Nunca utilice aceites o grasas minerales como sustitutos.
No aplicar el producto sobre superficies de fricción de pastillas o discos de freno.
Infórmese sobre la verificación de productos Textar aquí