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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Este juego original de platinos de encendido Porsche encaja dentro del distribuidor y forma parte del sistema de encendido mecánico clásico, ayudando a controlar el momento del encendido y la entrega de la chispa.
Se adapta a:
Porsche 911 1972 - 1973
Diagrama ref. n.º 18
Esta pieza se utiliza en el sistema de encendido por distribuidor de algunos modelos clásicos del Porsche 911.
Qué hace esta pieza / Funciones
• Abre y cierra el circuito primario de encendido dentro del distribuidor.
• Ayuda a activar la bobina de encendido para producir chispa
• Favorece la correcta sincronización del encendido y el funcionamiento del motor.
• Funciona con el árbol de levas del distribuidor, el condensador y la bobina de encendido.
• Ayuda a mantener un ralentí suave y una respuesta del acelerador óptima cuando está correctamente ajustado.
• Reemplaza los puntos de encendido desgastados, quemados, picados o mal ajustados.
• Proporciona un ajuste correcto de equipo original Porsche para la aplicación del distribuidor.
• Permite el funcionamiento fiable del sistema de encendido mecánico.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los platinos son componentes de mantenimiento habitual en los sistemas de encendido con distribuidor clásicos. Con el tiempo, las superficies de contacto pueden quemarse, picarse, oxidarse o desgastarse, y el bloque de fricción puede desgastarse, modificando la separación y el ángulo de permanencia de los platinos. Los platinos desgastados pueden provocar problemas de arranque, fallos de encendido, chispa débil, ralentí irregular, titubeo y una sincronización de encendido incorrecta. Sustituir el juego de platinos por un platino original Porsche OE ayuda a restaurar el correcto funcionamiento del distribuidor y garantiza un encendido fiable en los motores Porsche 911 clásicos.
Síntomas comunes de platinos desgastados
• Arranque difícil
• Ralentí irregular o inestable
• Fallo de encendido bajo carga
• Chispa débil o inconsistente
• Mala respuesta del acelerador
• Vacilación del motor
• Ángulo de permanencia o separación entre puntos incorrectos
• Puntos de contacto quemados, picados o contaminados.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Durante el servicio de encendido programado
• Si los puntos están quemados, picados, oxidados o desgastados
• Si el bloque de fricción está desgastado
• Si no se puede ajustar correctamente la separación o el tiempo de permanencia de los puntos.
• Durante el servicio o la restauración del distribuidor
• Al reemplazar el condensador, el brazo del rotor o la tapa del distribuidor
• Si el momento del encendido se vuelve inestable
• Al volver a poner en marcha un 911 clásico con historial de servicio de encendido desconocido
Dónde se coloca en el coche
Este juego de platinos se instala dentro del distribuidor de encendido. Se acciona mediante la leva del distribuidor y, junto con el condensador y la bobina de encendido, controla la generación de la chispa. Tras la instalación, es necesario ajustar la separación de los platinos, el ángulo de permanencia y el avance del encendido según los procedimientos del taller Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90160296004
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números