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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Esta arandela de ajuste original para la tuerca de la culata es una arandela de fijación de motor de repuesto para los modelos Porsche 911 de 1965 a 1977 y Porsche 914-6. Está diseñada para igualar el ajuste original y garantizar una correcta sujeción de la tuerca de la culata.
Se venden individualmente
Se adapta a:
Porsche 911 1965 - 1977
Porsche 930 Turbo 1975 - 1977
Porsche 914-6
Diagrama ref. n.º 17
La arandela se sitúa debajo de la tuerca de la culata y ayuda a distribuir la fuerza de apriete de manera uniforme sobre la superficie de montaje. Esto garantiza una correcta fijación del conjunto de la culata y ayuda a proteger las superficies de contacto de posibles daños durante el apriete.
Funciones
• Se coloca debajo de la tuerca de la culata.
• Ayuda a distribuir la fuerza de apriete de la tuerca de la culata.
• Permite una correcta fijación de la culata
• Ayuda a proteger la superficie de montaje de los daños causados por las tuercas.
• Reemplaza las arandelas originales desgastadas, faltantes, corroídas o dañadas.
• Adecuado para la reconstrucción de motores, trabajos en culatas y mantenimiento de la parte superior del motor.
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación de motores Porsche clásicos.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las arandelas de las tuercas de la culata pueden desgastarse, deformarse, corroerse, marcarse o dañarse durante el desmontaje y el montaje. Reutilizar arandelas dañadas puede afectar la consistencia de la sujeción o dañar la superficie de montaje. Reemplazar la arandela durante el mantenimiento de la culata o la reconstrucción del motor ayuda a garantizar que el tornillo se asiente correctamente y contribuye a un montaje fiable del motor.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Se han retirado las tuercas de la culata.
• La arandela original falta, está desgastada, corroída o deformada.
• La superficie de la arandela está marcada, dañada o ya no es plana.
• Se están realizando trabajos en la culata o mantenimiento de la parte superior del motor.
• El motor está siendo reconstruido o restaurado.
• Se requieren los herrajes de fijación correctos para una reconstrucción al estilo OE.
• Se está llevando a cabo una sustitución preventiva durante el montaje del motor.
Dónde encaja en el coche
Esta arandela se ajusta al conjunto de fijación de la culata del motor, situada debajo de la tuerca de la culata en los modelos Porsche 911 y 914-6.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99903108302
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números