Sistema de escape ligero de competición. Porsche 718 GT4 / GTS / Spyder 2020 >> - FSPOR718GT4LCE
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Producto Grupo de vehículos
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Sistema de escape ligero de competición.
Para soportes de escape de modelos tardíos
El sistema de escape ligero de competición Fabspeed para los coches 718 de 4.0L se diseñó específicamente para ofrecer el escape más ligero y de mayor rendimiento posible. Nuestro proceso de diseño comenzó con el escaneo 3D de todo el sistema de escape con nuestro escáner manual CREAFORM 700 para crear un modelo 3D completo del escape en Solidworks. A continuación, diseñamos el escape y las fijaciones utilizando ese modelo para que se ajustara perfectamente a los estándares del fabricante de equipos originales (OEM). Tras múltiples revisiones de sonido y pruebas en dinamómetro, optamos por tubos de 63,5 mm (2,5') con un tubo de cruce para aumentar la evacuación del escape y reducir el zumbido. Las bridas son de acero inoxidable 304 grueso, diseñadas mediante CAD para que se ajusten perfectamente a las bridas del fabricante de equipos originales y reutilizar las juntas metálicas de fábrica.
SONIDO: Este sistema elimina las válvulas PSE de fábrica, por lo que siempre ofrece un rugido agresivo sin importar las RPM. Este sistema aumentará significativamente el volumen, con un zumbido mínimo en la cabina a bajas revoluciones.
CARACTERÍSTICAS:
• Compatible con todos los modelos 718 Cayman GT4 / GTS / Spyder del año 2020 en adelante
Para soportes de escape de modelos tardíos
• Ahorra 17 libras/7,3 kg en comparación con el silenciador PSE de fábrica
• Fabricado en acero inoxidable T304L doblado con mandril CNC de calibre 14-16 de alta calidad para un flujo óptimo y máxima durabilidad
• El tubo de cruce ayuda a limpiar el escape y reduce el zumbido.
• Emisiones legales en los 50 estados.
• Garantía de que no se enciende la luz de verificación del motor
• Instalación directa y sencilla con pernos, sin necesidad de cortar ni soldar
• Respaldado por la garantía de por vida de Fabspeed.
NOTA: Porsche cambió los soportes de escape del 718 GT4 y Spyder alrededor de febrero de 2020. Antes de comprar, DEBE comprobar si su 718 GT4/Spyder tiene soportes de escape de estilo antiguo o moderno. Vea las fotos de ejemplo a continuación.
Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Para soportes de escape de modelos tardíos
El sistema de escape ligero de competición Fabspeed para los coches 718 de 4.0L se diseñó específicamente para ofrecer el escape más ligero y de mayor rendimiento posible. Nuestro proceso de diseño comenzó con el escaneo 3D de todo el sistema de escape con nuestro escáner manual CREAFORM 700 para crear un modelo 3D completo del escape en Solidworks. A continuación, diseñamos el escape y las fijaciones utilizando ese modelo para que se ajustara perfectamente a los estándares del fabricante de equipos originales (OEM). Tras múltiples revisiones de sonido y pruebas en dinamómetro, optamos por tubos de 63,5 mm (2,5') con un tubo de cruce para aumentar la evacuación del escape y reducir el zumbido. Las bridas son de acero inoxidable 304 grueso, diseñadas mediante CAD para que se ajusten perfectamente a las bridas del fabricante de equipos originales y reutilizar las juntas metálicas de fábrica.
SONIDO: Este sistema elimina las válvulas PSE de fábrica, por lo que siempre ofrece un rugido agresivo sin importar las RPM. Este sistema aumentará significativamente el volumen, con un zumbido mínimo en la cabina a bajas revoluciones.
CARACTERÍSTICAS:
• Compatible con todos los modelos 718 Cayman GT4 / GTS / Spyder del año 2020 en adelante
Para soportes de escape de modelos tardíos
• Ahorra 17 libras/7,3 kg en comparación con el silenciador PSE de fábrica
• Fabricado en acero inoxidable T304L doblado con mandril CNC de calibre 14-16 de alta calidad para un flujo óptimo y máxima durabilidad
• El tubo de cruce ayuda a limpiar el escape y reduce el zumbido.
• Emisiones legales en los 50 estados.
• Garantía de que no se enciende la luz de verificación del motor
• Instalación directa y sencilla con pernos, sin necesidad de cortar ni soldar
• Respaldado por la garantía de por vida de Fabspeed.
NOTA: Porsche cambió los soportes de escape del 718 GT4 y Spyder alrededor de febrero de 2020. Antes de comprar, DEBE comprobar si su 718 GT4/Spyder tiene soportes de escape de estilo antiguo o moderno. Vea las fotos de ejemplo a continuación.
Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.
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FSPOR718GT4LCE
982251053D
982251053G
982251053F
982251053H
982251053K
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Precios desde: 2.930,97 €
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Garantía de 12 meses
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Productos relacionados
Silenciador de escape/derivación del silenciador con tubos de escape. Porsche 993 turbo
Código: FSPOR993TMB
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Silenciador/desviación de escape Fabspeed con tubos de escape.
Reemplaza los silenciadores de fábrica de tu Porsche 993 Twin Turbo para ahorrar mucho peso y disfrutar de un sonido deportivo impresionante y gutural con un aumento significativo de potencia. Banco de potencia desarrollado y utilizado por Jeff Zwart y Andial en el intento de Jeff de batir el récord de Pikes Peak Hill Climb. Instalado y utilizado por entusiastas del 993 Twin Turbo en todo el mundo.
CARACTERÍSTICAS:
• Compatible con todos los vehículos Porsche 993 Turbo y coches de calle 993 GT2 en todo el mundo entre 1995 y 1998 (993TT, 993TT "S")
• Se atornilla directamente a los convertidores catalíticos Twin Turbo 993 originales.
• Suena como un barco Chris Craft al arrancar en frío y luego un sonido GT2 más suave una vez caliente.
Los tubos de derivación del silenciador Fabspeed (en combinación con nuestro Sport Cat X-Pipe) ofrecen ganancias máximas de más de 28 hp y 26 ft-lb de torque a 5700 rpm. La potencia máxima aumenta en 13 hp y 11 ft-lb, alcanzando 360 hp y 380 ft-lb de torque.
• Elimina 41 libras/18,6 kg de la parte trasera del vehículo para un mejor manejo
• Fuerte y agresivo a bajas RPM, pero más sutil a medida que los turbos giran más rápido.
• Incorpora puntas Fabspeed Deluxe Oval Style en el acabado de su elección para complementar la apariencia y el estilo de su vehículo.
• Este sistema Cat-Back cumple con las normas de emisiones y no toca los convertidores catalíticos OEM.
Instalación sencilla en menos de una hora y fácilmente reversible para concursos o intercambios. No afecta el valor del vehículo.
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía de por vida de Fabspeed
Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.
Tenga en cuenta: Es ilegal instalar este producto para uso en carretera en vehículos homologados utilizados por primera vez el 1/3/2001 o después.
Números de referencia relacionados
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FSPOR993TMB
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Reemplaza los silenciadores de fábrica de tu Porsche 993 Twin Turbo para ahorrar mucho peso y disfrutar de un sonido deportivo impresionante y gutural con un aumento significativo de potencia. Banco de potencia desarrollado y utilizado por Jeff Zwart y Andial en el intento de Jeff de batir el récord de Pikes Peak Hill Climb. Instalado y utilizado por entusiastas del 993 Twin Turbo en todo el mundo.
CARACTERÍSTICAS:
• Compatible con todos los vehículos Porsche 993 Turbo y coches de calle 993 GT2 en todo el mundo entre 1995 y 1998 (993TT, 993TT "S")
• Se atornilla directamente a los convertidores catalíticos Twin Turbo 993 originales.
• Suena como un barco Chris Craft al arrancar en frío y luego un sonido GT2 más suave una vez caliente.
Los tubos de derivación del silenciador Fabspeed (en combinación con nuestro Sport Cat X-Pipe) ofrecen ganancias máximas de más de 28 hp y 26 ft-lb de torque a 5700 rpm. La potencia máxima aumenta en 13 hp y 11 ft-lb, alcanzando 360 hp y 380 ft-lb de torque.
• Elimina 41 libras/18,6 kg de la parte trasera del vehículo para un mejor manejo
• Fuerte y agresivo a bajas RPM, pero más sutil a medida que los turbos giran más rápido.
• Incorpora puntas Fabspeed Deluxe Oval Style en el acabado de su elección para complementar la apariencia y el estilo de su vehículo.
• Este sistema Cat-Back cumple con las normas de emisiones y no toca los convertidores catalíticos OEM.
Instalación sencilla en menos de una hora y fácilmente reversible para concursos o intercambios. No afecta el valor del vehículo.
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía de por vida de Fabspeed
Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.
Tenga en cuenta: Es ilegal instalar este producto para uso en carretera en vehículos homologados utilizados por primera vez el 1/3/2001 o después.
Números de referencia relacionados
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FSPOR993TMB
99311104554
99311104555
99311104654
99311104655
99311125150
99311125153
99311125154
99311125254
99311125253
99311125250
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Precios desde: 695,80 €
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Escape Deportivo Cats o Cat Bypass System "Gillet" Porsche 993
Código: FSPOR993
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Catalizador deportivo de escape o sistema de derivación de catalizador GILLET Porsche 993
Juntas compuestas incluidas.
+8 HP y significativamente más torque.
Ahorra 11 libras/5 kg en comparación con los convertidores catalíticos estándar.
Este nuevo sistema modular incluye un convertidor catalítico deportivo importado de Alemania de 200 celdas y una opción de derivación de catalizador en un sistema intercambiable.
El tubo X del catalizador deportivo 993 varía según el año. Los modelos 993 de 1994 a 1996 y todos los modelos 993 SUPERCUP (993CUP de 1994 a 1997) tienen bridas ovaladas Bischoff de 3 pernos. Los modelos 993 de 1996 a 1998 tienen bridas redondas Gillett de 3 pernos. Debe especificar correctamente el tipo de brida al realizar el pedido.
En caso de duda, revise especialmente los autos de finales de 1995 y principios de 1996, ya que este fue un "año de cruce" y el estilo de la brida cambió durante el año.
Mandril CNC de acero inoxidable T304 doblado con brillo de espejo de exhibición pulido.
Sencillo y fácil. ¡Se atornilla y se desatornilla cuando lo necesita!
El mejor valor de rendimiento COMPROBADO del mercado.
Podría requerirse un tapón obturador (90012300920) y una arandela (90021901500). Disponibles por separado.
Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.
NOTA: En el Reino Unido, los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la ITV y no pueden circular por la vía pública. Estos componentes están destinados exclusivamente a competición y circuito.
En los vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al del original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables para su antigüedad. El vehículo debe pasar la inspección técnica de vehículos (ITV).
Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte las leyes y reglamentaciones locales para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR993
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Juntas compuestas incluidas.
+8 HP y significativamente más torque.
Ahorra 11 libras/5 kg en comparación con los convertidores catalíticos estándar.
Este nuevo sistema modular incluye un convertidor catalítico deportivo importado de Alemania de 200 celdas y una opción de derivación de catalizador en un sistema intercambiable.
El tubo X del catalizador deportivo 993 varía según el año. Los modelos 993 de 1994 a 1996 y todos los modelos 993 SUPERCUP (993CUP de 1994 a 1997) tienen bridas ovaladas Bischoff de 3 pernos. Los modelos 993 de 1996 a 1998 tienen bridas redondas Gillett de 3 pernos. Debe especificar correctamente el tipo de brida al realizar el pedido.
En caso de duda, revise especialmente los autos de finales de 1995 y principios de 1996, ya que este fue un "año de cruce" y el estilo de la brida cambió durante el año.
Mandril CNC de acero inoxidable T304 doblado con brillo de espejo de exhibición pulido.
Sencillo y fácil. ¡Se atornilla y se desatornilla cuando lo necesita!
El mejor valor de rendimiento COMPROBADO del mercado.
Podría requerirse un tapón obturador (90012300920) y una arandela (90021901500). Disponibles por separado.
Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.
NOTA: En el Reino Unido, los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la ITV y no pueden circular por la vía pública. Estos componentes están destinados exclusivamente a competición y circuito.
En los vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al del original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables para su antigüedad. El vehículo debe pasar la inspección técnica de vehículos (ITV).
Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte las leyes y reglamentaciones locales para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR993
99311323138
99311321343
99311321344
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 1.662,80 €
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Escape Deportivo Cats o Cat Bypass System "Bischoff" Porsche 993
Código: FSPOR993
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Catalizador deportivo de escape o sistema de derivación de catalizador BISCHOFF Porsche 993
Juntas compuestas incluidas.
+8 HP y significativamente más torque.
Ahorra 11 libras/5 kg en comparación con los convertidores catalíticos estándar.
Este nuevo sistema modular incluye un convertidor catalítico deportivo importado de Alemania de 200 celdas y una opción de derivación de catalizador en un sistema intercambiable.
El tubo X del catalizador deportivo 993 varía según el año. Los modelos 993 de 1994 a 1996 y todos los modelos 993 SUPERCUP (993CUP de 1994 a 1997) tienen bridas ovaladas Bischoff de 3 pernos. Los modelos 993 de 1996 a 1998 tienen bridas redondas Gillett de 3 pernos. Debe especificar correctamente el tipo de brida al realizar el pedido.
En caso de duda, revise especialmente los autos de finales de 1995 y principios de 1996, ya que este fue un "año de cruce" y el estilo de la brida cambió durante el año.
Mandril CNC de acero inoxidable T304 doblado con brillo de espejo de exhibición pulido.
Sencillo y fácil. ¡Se atornilla y se desatornilla cuando lo necesita!
El mejor valor de rendimiento COMPROBADO del mercado.
Podría requerirse un tapón obturador (90012300920) y una arandela (90021901500). Disponibles por separado.
Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.
NOTA: En el Reino Unido, los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la ITV y no pueden circular por la vía pública. Estos componentes están destinados exclusivamente a competición y circuito.
En los vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al del original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables para su antigüedad. El vehículo debe pasar la inspección técnica de vehículos (ITV).
Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte las leyes y reglamentaciones locales para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR993
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Juntas compuestas incluidas.
+8 HP y significativamente más torque.
Ahorra 11 libras/5 kg en comparación con los convertidores catalíticos estándar.
Este nuevo sistema modular incluye un convertidor catalítico deportivo importado de Alemania de 200 celdas y una opción de derivación de catalizador en un sistema intercambiable.
El tubo X del catalizador deportivo 993 varía según el año. Los modelos 993 de 1994 a 1996 y todos los modelos 993 SUPERCUP (993CUP de 1994 a 1997) tienen bridas ovaladas Bischoff de 3 pernos. Los modelos 993 de 1996 a 1998 tienen bridas redondas Gillett de 3 pernos. Debe especificar correctamente el tipo de brida al realizar el pedido.
En caso de duda, revise especialmente los autos de finales de 1995 y principios de 1996, ya que este fue un "año de cruce" y el estilo de la brida cambió durante el año.
Mandril CNC de acero inoxidable T304 doblado con brillo de espejo de exhibición pulido.
Sencillo y fácil. ¡Se atornilla y se desatornilla cuando lo necesita!
El mejor valor de rendimiento COMPROBADO del mercado.
Podría requerirse un tapón obturador (90012300920) y una arandela (90021901500). Disponibles por separado.
Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.
NOTA: En el Reino Unido, los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la ITV y no pueden circular por la vía pública. Estos componentes están destinados exclusivamente a competición y circuito.
En los vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al del original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables para su antigüedad. El vehículo debe pasar la inspección técnica de vehículos (ITV).
Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte las leyes y reglamentaciones locales para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR993
99311321316
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 1.662,80 €
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