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- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Kit de pistón y junta para pinza de freno delantero
1 kit por pinza de freno; se requieren 2 por coche.
Kit completo de pistones y juntas para pinzas de freno delanteras, diseñado para pinzas de 6 pistones en los modelos Porsche 718 Boxster, Cayman, 991 y 992. Este kit de reparación completo incluye todos los componentes esenciales para restaurar el rendimiento y la fiabilidad de los frenos.
Se adapta a:
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991,2 Targa 4S/GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992,1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992,1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992,1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
Para vehículos 992.1 con códigos de opción E0A y E2M. - Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
El kit contiene
2 pistones de 30 mm
2 pistones de 32 mm
2 pistones de 34 mm
2 tapones antipolvo para pistones de 30 mm
2 tapones antipolvo para pistones de 32 mm
2 tapones antipolvo para pistones de 34 mm
2 juntas de pistón de 30 mm
2 juntas de pistón de 32 mm
2 juntas de pistón de 34 mm
2 x pezones y tapas de sangrado.
Diseñado según las especificaciones del fabricante original, este kit garantiza un sellado hidráulico preciso, un movimiento suave del pistón y una larga durabilidad. Ideal para la reconstrucción completa de pinzas de freno, el mantenimiento de alto rendimiento o la restauración de sistemas de frenado Porsche modernos.
Características principales
• Kit de pistón y junta de la pinza de freno delantera
• Solución de reconstrucción completa para sistemas de pistones múltiples
• Mantiene la presión hidráulica y el rendimiento de frenado.
• Protege contra la contaminación y la corrosión.
• Materiales de calidad OEM para mayor durabilidad y fiabilidad.
Función y propósito
Este kit es esencial para restaurar el rendimiento óptimo de las pinzas de freno delanteras de pistones múltiples.
Ayuda a:
• Reemplazar los pistones desgastados o corroídos.
• Restablecer el sellado hidráulico adecuado
• Mantener una presión de frenado constante en todos los pistones.
• Asegurar un movimiento suave y equilibrado del pistón.
• Proteger los componentes internos de la suciedad y la humedad.
¿Por qué reemplazar los pistones y las juntas en los sistemas de pistones múltiples?
Los modernos sistemas de frenado de Porsche funcionan bajo cargas y temperaturas extremas.
Los problemas comunes incluyen:
• Fugas de líquido de frenos
• Movimiento desigual del pistón
• Reducción de la eficiencia de frenado
• Pistones atascados o bloqueados
• Corrosión en las superficies de los pistones
Sustituir los pistones y las juntas al mismo tiempo garantiza una reparación completa y duradera.
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![Freno de disco / Eje delantero - 17" rojo/negro - (PR:A8F+1LR, 1LS, -E0W) 992.1 Carrera 2019 - 2024](/uploads/images/diagrams/diagrams/992-1_2019_602-005.jpg?width=216&height=249 "Freno de disco / Eje delantero - 17" rojo/negro - (PR:A8F+1LR, 1LS, -E0W) 992.1 Carrera 2019 - 2024")
El precio es cada sello
**Compruebe el tamaño del pistón que necesita, ya que algunas pinzas aceptan dos tamaños diferentes.
Encaja:
Varios modelos
El precio es cada sello
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El precio es por cada pistón.
*** Por favor, compruebe el diámetro del pistón que necesita, ya que algunas pinzas admiten dos tamaños diferentes. Los tamaños mostrados corresponden al diámetro exterior del pistón (DE). La altura de los pistones es de 32 mm.
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PUNTO 4
Al tener un punto de ebullición extremadamente alto y una viscosidad menor que la requerida, cumple y supera ampliamente los estándares reglamentarios. También apto para vehículos con ABS.
Formación de bloqueo de vapor
Este tipo de hábito deja lugar al Vapor Lock, la formación de burbujas de vapor debido a la ebullición del líquido de frenos que reemplazan al líquido normal y se comprimen, enviando así el pedal del freno a su carrera de llenado (pedal esponjoso). El origen incide en la porosidad de los tubos que componen el circuito de frenado, que con el tiempo atraen humedad al fluido, reduciendo drásticamente el punto de ebullición. El resultado es una eficiencia de frenado reducida.
Líquido de frenos premium Brembo
Los líquidos de frenos Brembo Premium tienen un punto de ebullición más alto que el estándar, ofreciendo así una resistencia superior al Vapor Lock y asegurando la eficiencia de frenado incluso a bajas temperaturas. Con altas propiedades anticorrosión y resistencia a la oxidación, el líquido de frenos Brembo también permite mantener las características químicas y físicas del fluido en el circuito operativo inalteradas a largo plazo; por lo tanto, preservando su integridad.
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