Pistón JUEGO DE 6 (9,5 / 98 mm). Porsche 911 3.0 SC - XP5002
XP5002
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Information
Juego de 6 pistones para Porsche 911 3.0 SC
Diámetro interior: 98 mm
Tamaño / STD: 3 mm
Carrera: 70,4 mm
Varilla CC: 127,75 mm
Altura del comp.: 1,335 pulgadas
Relación de compensación: 9,5
Altura de la cúpula: 0,215
Cabeza CC: 90
Profundidades de VR: .180/.135
Grosor de los anillos: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diámetro del pasador: 22 mm
Longitud del pasador: 2,250
Pared de pines: 0,180
Los pistones de la serie X están diseñados para adaptarse a los motores Porsche 911 refrigerados por aire, incluidos el SC de 3,0 litros, el Carrera de 3,2 litros, el RSR de 3,6 litros y el RSR de 3,8 litros.
Fabricados con aleación 2618, los pistones utilizan un forjado de bulón estrecho y vienen con pasadores de alta resistencia para mayor resistencia. Los pistones incluyen fresado tridimensional completo debajo de la corona, que normalmente solo se encuentra en pistones personalizados, lo que garantiza el pistón más liviano posible. Cada pistón cuenta con ranuras antidetonación, ranuras para acumuladores, aceite de pasador doble con brocha, nuestro sistema Wire Lox con herramienta de instalación y un juego de anillos CPN, que consiste en un anillo superior de nitruro de gas con un segundo corte Napier.
Las piezas forjadas de estilo X cubren 4 tamaños de diámetro interior que van desde 95 mm, 98 mm, 100 mm y 102 mm. Este paquete completo es el más moderno disponible para el motor 911 clásico.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
XP5002
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Diámetro interior: 98 mm
Tamaño / STD: 3 mm
Carrera: 70,4 mm
Varilla CC: 127,75 mm
Altura del comp.: 1,335 pulgadas
Relación de compensación: 9,5
Altura de la cúpula: 0,215
Cabeza CC: 90
Profundidades de VR: .180/.135
Grosor de los anillos: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diámetro del pasador: 22 mm
Longitud del pasador: 2,250
Pared de pines: 0,180
Los pistones de la serie X están diseñados para adaptarse a los motores Porsche 911 refrigerados por aire, incluidos el SC de 3,0 litros, el Carrera de 3,2 litros, el RSR de 3,6 litros y el RSR de 3,8 litros.
Fabricados con aleación 2618, los pistones utilizan un forjado de bulón estrecho y vienen con pasadores de alta resistencia para mayor resistencia. Los pistones incluyen fresado tridimensional completo debajo de la corona, que normalmente solo se encuentra en pistones personalizados, lo que garantiza el pistón más liviano posible. Cada pistón cuenta con ranuras antidetonación, ranuras para acumuladores, aceite de pasador doble con brocha, nuestro sistema Wire Lox con herramienta de instalación y un juego de anillos CPN, que consiste en un anillo superior de nitruro de gas con un segundo corte Napier.
Las piezas forjadas de estilo X cubren 4 tamaños de diámetro interior que van desde 95 mm, 98 mm, 100 mm y 102 mm. Este paquete completo es el más moderno disponible para el motor 911 clásico.
Números de referencia relacionados
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XP5002
9009
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 1.311,09 €
Ordenable
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
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Este producto ofrece una repetibilidad mejorada de la carga de sujeción, mayor resistencia a altas presiones y temperaturas (rango de -22 °F a 1200 °F) y no se contamina con aceite. El coeficiente de fricción permanece inalterado, incluso después de varios procesos de reapriete y aflojamiento de los pernos de biela.
Recomendamos encarecidamente lubricar la cabeza y la rosca del perno de la biela con este lubricante.
Asegúrese de agregarlo a su pedido si va a reemplazar los pernos de su varilla.
Vendidos cada uno
El lubricante para conjuntos de sujetadores de Cp-Carrillo es una grasa lubricante a base de molibdeno con propiedades mejoradas.
Este producto ofrece una repetibilidad mejorada de la carga de sujeción, mayor resistencia a altas presiones y temperaturas (rango de -22 °F a 1200 °F) y no se contamina con aceite. El coeficiente de fricción permanece inalterado, incluso después de varios procesos de reapriete y aflojamiento de los pernos de biela.
Recomendamos encarecidamente lubricar la cabeza y la rosca del perno de la biela con este lubricante.
Asegúrese de agregarlo a su pedido si va a reemplazar los pernos de su varilla.
Precio: 17,49 €
En stock
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Garantía de 12 meses
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