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Juego de pistones, cóncavo 94x71mm. Porsche 914 - VW9400T4P
VW9400T4P
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Juego de pistones cóncavos, 94x71 mm.
Restaure el rendimiento del motor o realice una reconstrucción completa con este juego de pistones cóncavos de 94x71 mm, referencia VW9400T4P, que se ajusta al equipo original. Diseñado como repuesto o componente para la reconstrucción del motor, este juego de pistones cuenta con un diámetro de 94 mm para su uso en configuraciones de motor compatibles con una carrera de 71 mm. La cabeza cóncava del pistón está diseñada para proporcionar el volumen de la cámara de combustión necesario para la combinación de motor prevista, lo que ayuda a lograr una relación de compresión adecuada cuando se utiliza con cilindros, culatas y componentes del motor correctamente emparejados.
Compatible con: Porsche 914, Tipo 4
Cilindrada: 2000 cc
Carrera: Para cigüeñales con carrera de 71 mm
Pistones: Aleación de aluminio hipereutéctica
Altura de compresión: 35,5 mm
Plato cc: 10 cc
El juego incluye: 4 pistones, 4 cilindros, 4 pasadores y un juego de anillos.
Los pistones son uno de los componentes que soportan mayores cargas dentro de un motor. Durante su funcionamiento, transfieren la fuerza de combustión a través de las bielas al cigüeñal, mientras se desplazan repetidamente a alta velocidad dentro de los cilindros. Por lo tanto, unas dimensiones precisas del pistón, las holguras correctas y un sellado fiable de los anillos son esenciales para mantener la compresión, controlar el consumo de aceite y lograr un rendimiento constante del motor.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Restaure el rendimiento del motor o realice una reconstrucción completa con este juego de pistones cóncavos de 94x71 mm, referencia VW9400T4P, que se ajusta al equipo original. Diseñado como repuesto o componente para la reconstrucción del motor, este juego de pistones cuenta con un diámetro de 94 mm para su uso en configuraciones de motor compatibles con una carrera de 71 mm. La cabeza cóncava del pistón está diseñada para proporcionar el volumen de la cámara de combustión necesario para la combinación de motor prevista, lo que ayuda a lograr una relación de compresión adecuada cuando se utiliza con cilindros, culatas y componentes del motor correctamente emparejados.
Compatible con: Porsche 914, Tipo 4
Cilindrada: 2000 cc
Carrera: Para cigüeñales con carrera de 71 mm
Pistones: Aleación de aluminio hipereutéctica
Altura de compresión: 35,5 mm
Plato cc: 10 cc
El juego incluye: 4 pistones, 4 cilindros, 4 pasadores y un juego de anillos.
Los pistones son uno de los componentes que soportan mayores cargas dentro de un motor. Durante su funcionamiento, transfieren la fuerza de combustión a través de las bielas al cigüeñal, mientras se desplazan repetidamente a alta velocidad dentro de los cilindros. Por lo tanto, unas dimensiones precisas del pistón, las holguras correctas y un sellado fiable de los anillos son esenciales para mantener la compresión, controlar el consumo de aceite y lograr un rendimiento constante del motor.
Qué hace este producto:
- Constituye una parte fundamental de las cámaras de combustión del motor.
- Transfiere la presión de combustión a las bielas y al cigüeñal.
- Proporciona una especificación de pistón de 94 mm para configuraciones de cilindro compatibles.
- Está diseñado para combinaciones de motores compatibles con una carrera de 71 mm.
- Utiliza una corona cóncava para proporcionar el volumen necesario de la cámara de combustión.
- Ayuda a establecer la relación de compresión del motor cuando se combina con las culatas y la altura del bloque.
- Una vez instalada correctamente, favorece una compresión y combustión eficaces.
- Proporciona una solución al estilo de los equipos originales para proyectos de reconstrucción y restauración de motores compatibles.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Compresión del cilindro baja o irregular.
- Consumo excesivo de petróleo.
- Humo azul saliendo del tubo de escape.
- Pérdida de potencia del motor o bajo rendimiento.
- Presión excesiva en el cárter o fugas de gases.
- Golpeteo de pistones, golpeteo o ruido interno anormal del motor.
- Cabezas o faldas de pistón dañadas, agrietadas, rayadas o excesivamente desgastadas.
- Ranuras de los anillos del pistón desgastadas o dañadas.
- Rayado del cilindro o holgura excesiva entre el pistón y el cilindro.
- Se detectó un sellado deficiente durante las pruebas de compresión o de fugas.
Por qué es importante la sustitución:
- Los pistones son fundamentales para la compresión, la combustión y la generación de potencia del motor. El desgaste excesivo de los pistones, los daños en los segmentos, el desgaste de las faldas, las holguras incorrectas o los daños físicos pueden reducir el sellado del cilindro y permitir que los gases de combustión escapen al cárter. Esto puede provocar una disminución del rendimiento, un consumo excesivo de aceite, un aumento de las emisiones, fugas de gases y un mayor desgaste interno del motor.
- Los pistones dañados o con especificaciones incorrectas también pueden generar graves problemas mecánicos. Las holguras o la geometría de compresión inadecuadas pueden provocar ruido excesivo, sobrecalentamiento, combustión deficiente, contacto entre el pistón y la válvula, daños en el cilindro o una falla catastrófica del motor.
- La sustitución de componentes desgastados o inadecuados con este juego de pistones cóncavos OE Match de 94x71 mm VW9400T4P proporciona la base para restaurar la compresión correcta, una combustión eficiente y un rendimiento fiable del motor cuando se instala como parte de un motor correctamente medido y ensamblado.
Precio: 189,27 €
En stock
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Information
Camisas de cilindro de hierro dúctil adecuadas para diámetro interior de 104,00 mm.
El precio es por cada cilindro. Se requieren dos piezas para el conjunto completo del motor.
2xL2817
2 X L2823
Revestimiento de tipo húmedo, con orificio semiacabado para el acabado final después del ajuste, 1 plano en la brida .
Encaja:
Porsche 944 2.5L / 3.0L - Motor de 4 cilindros
Tenga en cuenta: si necesita un forro de tamaño diferente, envíenos una consulta.
El precio es por cada cilindro. Se requieren dos piezas para el conjunto completo del motor.
2xL2817
2 X L2823
Revestimiento de tipo húmedo, con orificio semiacabado para el acabado final después del ajuste, 1 plano en la brida .
Encaja:
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Information
Camisas de cilindro de hierro dúctil adecuadas para diámetro interior de 104,00 mm.
El precio es por cada cilindro. Se requieren dos piezas para el conjunto completo del motor.
2xL2817
2 X L2823
Revestimiento de tipo húmedo, con orificio semiacabado para el acabado final después del ajuste, 2 planos en la brida .
Encaja:
Porsche 944 2.5L / 3.0L - Motor de 4 cilindros
Tenga en cuenta: si necesita un forro de tamaño diferente, envíenos una consulta.
El precio es por cada cilindro. Se requieren dos piezas para el conjunto completo del motor.
2xL2817
2 X L2823
Revestimiento de tipo húmedo, con orificio semiacabado para el acabado final después del ajuste, 2 planos en la brida .
Encaja:
Porsche 944 2.5L / 3.0L - Motor de 4 cilindros
Tenga en cuenta: si necesita un forro de tamaño diferente, envíenos una consulta.
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Information
Camisas de cilindro de hierro dúctil adecuadas para diámetro interior de 100,00 mm.
El precio es por cada cilindro. Se requieren cuatro piezas para el conjunto completo del motor.
Revestimiento de tipo húmedo, con orificio semiacabado para el acabado final después del ajuste.
Encaja:
Porsche 944 2.5L / 3.0L - Motor de 4 cilindros
Tenga en cuenta: si necesita un forro de tamaño diferente, envíenos una consulta.
El precio es por cada cilindro. Se requieren cuatro piezas para el conjunto completo del motor.
Revestimiento de tipo húmedo, con orificio semiacabado para el acabado final después del ajuste.
Encaja:
Porsche 944 2.5L / 3.0L - Motor de 4 cilindros
Tenga en cuenta: si necesita un forro de tamaño diferente, envíenos una consulta.
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