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Juego de anillos de pistón. Porsche 996 3.6L 2002>> M96.03 / 997 3.6L - 99610305304
99610305304
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Information
Juego de anillos de pistón.
6 juegos por motor. El precio es por 1 juego.
Encaja:
Porsche 996 3.6L 002>>
M96.03 Motor ø96 mm, Anillo 1,20 x 1,50 x 2,00mm
997 3.6L M96.05
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 2.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610305304
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
6 juegos por motor. El precio es por 1 juego.
Encaja:
Porsche 996 3.6L 002>>
M96.03 Motor ø96 mm, Anillo 1,20 x 1,50 x 2,00mm
997 3.6L M96.05
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99610305304
99610305304
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Precio: 365,94 €
Ordenable
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Juego de aros de pistón.
Restaure el sellado efectivo de los cilindros, la compresión y el control del aceite durante la reconstrucción del motor con este juego de aros de pistón de equipo original (referencia VW9000T4R). Diseñados para motores VW compatibles, los aros de pistón se ajustan alrededor de los pistones y forman una interfaz de sellado fundamental entre cada pistón y la pared del cilindro.
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Restaure el sellado efectivo de los cilindros, la compresión y el control del aceite durante la reconstrucción del motor con este juego de aros de pistón de equipo original (referencia VW9000T4R). Diseñados para motores VW compatibles, los aros de pistón se ajustan alrededor de los pistones y forman una interfaz de sellado fundamental entre cada pistón y la pared del cilindro.
Compatible con: Porsche 914 1.7L
Tamaño del anillo: 2,0 x 2,0 x 5,0.
Número de CYL: 4
Los segmentos del pistón desempeñan varias funciones esenciales dentro del motor. Los segmentos de compresión ayudan a contener la presión de combustión sobre el pistón, reduciendo la cantidad de gases de combustión que se escapan al cárter. Los segmentos de control de aceite regulan la película de aceite lubricante en las paredes del cilindro, eliminando el exceso de aceite y manteniendo la lubricación suficiente para el funcionamiento del pistón y el cilindro. Los segmentos también ayudan a transferir el calor de los pistones a las paredes del cilindro.
Qué hace este producto:
- Crea un sello entre los pistones y las paredes del cilindro.
- Ayuda a mantener la presión de combustión dentro de los cilindros.
- Garantiza una compresión del motor fuerte y constante.
- Reduce las fugas de gases de combustión hacia el cárter.
- Controla la cantidad de aceite lubricante que queda en las paredes del cilindro.
- Ayuda a evitar que entre un exceso de aceite del motor en las cámaras de combustión.
- Ayuda a transferir el calor del pistón a las paredes del cilindro.
- Favorece una combustión eficiente y un rendimiento fiable del motor.
- Sustituye los anillos del pistón desgastados, dañados, rotos o atascados.
- Proporciona un repuesto de estilo equipo original para la reconstrucción de motores compatibles.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Compresión del cilindro baja o irregular.
- Consumo excesivo de aceite del motor.
- Humo azul o azul grisáceo que sale del tubo de escape.
- Presión excesiva en el cárter o fugas de gases.
- Potencia del motor reducida o mala aceleración.
- Aumento de las emisiones de escape.
- Bujías sucias de aceite.
- Dificultad para mantener un rendimiento constante del motor.
- Resultados deficientes en las pruebas de compresión o fugas.
- Depósitos de carbono causados por la entrada excesiva de aceite en la cámara de combustión.
- Anillos rotos, desgastados, atascados o dañados detectados durante el desmontaje del motor.
- Desgaste excesivo en las ranuras de los anillos del cilindro o del pistón.
Por qué es importante la sustitución:
- Los segmentos del pistón son esenciales para mantener el sellado necesario para una combustión eficiente del motor. Cuando los segmentos se desgastan, se dañan, se atascan o pierden tensión, los gases de combustión pueden escaparse a través de los pistones hacia el cárter. Esta pérdida de sellado puede reducir la compresión del cilindro, disminuir el rendimiento del motor y aumentar las fugas de gases.
- Los anillos de control de aceite desgastados también pueden permitir que entre aceite lubricante en exceso en las cámaras de combustión. Esto puede provocar un mayor consumo de aceite, humo azul en el escape, ensuciamiento de las bujías, depósitos de carbono y un aumento de las emisiones. El funcionamiento continuo con un sellado deficiente de los anillos puede contribuir a un mayor desgaste del cilindro y del pistón.
- La correcta instalación es fundamental al reemplazar los segmentos del pistón. Una holgura incorrecta en los extremos de los segmentos, ranuras dañadas, un acabado superficial inadecuado del cilindro o la instalación en cilindros excesivamente desgastados pueden impedir que los segmentos nuevos sellen correctamente y provocar fallos prematuros.
Precio: 31,55 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Juego de aros de pistón.
Restaure el sellado efectivo de los cilindros, la compresión y el control del aceite durante la reconstrucción del motor con este juego de aros de pistón de equipo original (referencia VW9300T4R). Diseñados para motores VW compatibles, los aros de pistón se ajustan a ranuras mecanizadas con precisión alrededor de cada pistón y crean la interfaz de sellado esencial entre el pistón y la pared del cilindro.
Compatible con: Porsche 914 1.8L
Tamaño del anillo: 2,0 x 2,0 x 5,0
Número de CYL: 4
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Restaure el sellado efectivo de los cilindros, la compresión y el control del aceite durante la reconstrucción del motor con este juego de aros de pistón de equipo original (referencia VW9300T4R). Diseñados para motores VW compatibles, los aros de pistón se ajustan a ranuras mecanizadas con precisión alrededor de cada pistón y crean la interfaz de sellado esencial entre el pistón y la pared del cilindro.
Compatible con: Porsche 914 1.8L
Tamaño del anillo: 2,0 x 2,0 x 5,0
Número de CYL: 4
Los segmentos del pistón desempeñan varias funciones cruciales dentro del motor. Los segmentos de compresión ayudan a contener la presión de combustión sobre el pistón, minimizando la cantidad de gases de combustión que se escapan al cárter. Los segmentos de control de aceite regulan la película de aceite lubricante en las paredes del cilindro, eliminando el exceso de aceite y manteniendo la lubricación suficiente para un movimiento suave del pistón. Los segmentos también contribuyen a la transferencia de calor del pistón a la pared del cilindro.
Qué hace este producto:
- Crea un sellado eficaz entre los pistones y las paredes del cilindro.
- Ayuda a mantener la presión de combustión dentro de cada cilindro.
- Garantiza una compresión del motor fuerte y constante.
- Reduce las fugas de gases de combustión hacia el cárter.
- Ayuda a minimizar el exceso de gases de escape del motor.
- Controla la película de aceite lubricante en las paredes del cilindro.
- Ayuda a evitar que entre un exceso de aceite en las cámaras de combustión.
- Ayuda a transferir el calor del pistón a las paredes del cilindro.
- Favorece una combustión eficiente y un rendimiento fiable del motor.
- Sustituye los aros del pistón desgastados, dañados, rotos o atascados.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Compresión del cilindro baja o irregular.
- Consumo excesivo de aceite del motor.
- Humo azul o azul grisáceo que sale del tubo de escape.
- Presión excesiva en el cárter o fugas de gases.
- Potencia del motor reducida o mala aceleración.
- Aumento de las emisiones de escape.
- Bujías sucias de aceite.
- Depósitos de carbono dentro de las cámaras de combustión.
- Resultados deficientes en las pruebas de compresión o fugas.
- Contaminación por aceite dentro de las cámaras de combustión.
- Anillos rotos, desgastados, atascados o dañados detectados durante el desmontaje del motor.
- Desgaste excesivo en las ranuras de los anillos del cilindro o del pistón.
Por qué es importante la sustitución:
- Los segmentos del pistón son esenciales para mantener el sellado del cilindro, necesario para una compresión y combustión eficientes. Cuando los segmentos se desgastan, se dañan, se atascan o pierden tensión, los gases de combustión pueden escaparse a través de los pistones hacia el cárter. Esto reduce el sellado del cilindro y puede contribuir a una menor compresión, un rendimiento reducido del motor y un exceso de fugas de gases.
- Los anillos de control de aceite desgastados pueden permitir que entre aceite lubricante en exceso en las cámaras de combustión. Esto puede provocar un mayor consumo de aceite, humo azul en el escape, ensuciamiento de las bujías, depósitos de carbono y un aumento de las emisiones. El funcionamiento continuo con un sellado deficiente de los anillos también puede contribuir al desgaste acelerado del pistón y del cilindro.
- La correcta instalación es especialmente importante al colocar nuevos segmentos de pistón. Una holgura incorrecta entre los extremos de los segmentos, ranuras del pistón dañadas, un acabado superficial inadecuado del cilindro o la instalación de segmentos nuevos en cilindros excesivamente desgastados pueden impedir que los segmentos se asienten y sellen correctamente, lo que podría provocar un desgaste prematuro o problemas continuos de compresión y control de aceite.
- Sustituir los componentes desgastados o dañados con este juego de aros de pistón OE Match VW9300T4R ayuda a restaurar el sellado de los cilindros, la compresión, el control del aceite y el rendimiento fiable del motor cuando se instala como parte de una reconstrucción del motor correctamente medida y preparada.
Precio: 41,53 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Juego de aros de pistón.
Restaure el sellado efectivo de los cilindros, la compresión y el control de aceite durante la reconstrucción del motor con este juego de aros de pistón de equipo original, disponible con las referencias VW9400T4R y VW9500T4R. Diseñados para motores VW compatibles, estos aros de pistón se ajustan a las ranuras mecanizadas alrededor de cada pistón y crean la interfaz de sellado esencial entre el pistón y la pared del cilindro.
Compatible con: Porsche 914 2.0L
Número de CYL: 4
Los segmentos del pistón desempeñan varias funciones cruciales dentro del motor. Los segmentos de compresión ayudan a contener la presión de combustión sobre el pistón, reduciendo la cantidad de gases de combustión que se escapan al cárter. Los segmentos de control de aceite regulan la película de aceite lubricante en las paredes del cilindro, eliminando el exceso de aceite y manteniendo la lubricación suficiente para un funcionamiento suave del pistón y el cilindro. Los segmentos también ayudan a transferir el calor de los pistones a las paredes del cilindro.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Restaure el sellado efectivo de los cilindros, la compresión y el control de aceite durante la reconstrucción del motor con este juego de aros de pistón de equipo original, disponible con las referencias VW9400T4R y VW9500T4R. Diseñados para motores VW compatibles, estos aros de pistón se ajustan a las ranuras mecanizadas alrededor de cada pistón y crean la interfaz de sellado esencial entre el pistón y la pared del cilindro.
Compatible con: Porsche 914 2.0L
Número de CYL: 4
Los segmentos del pistón desempeñan varias funciones cruciales dentro del motor. Los segmentos de compresión ayudan a contener la presión de combustión sobre el pistón, reduciendo la cantidad de gases de combustión que se escapan al cárter. Los segmentos de control de aceite regulan la película de aceite lubricante en las paredes del cilindro, eliminando el exceso de aceite y manteniendo la lubricación suficiente para un funcionamiento suave del pistón y el cilindro. Los segmentos también ayudan a transferir el calor de los pistones a las paredes del cilindro.
Qué hace este producto:
- Crea un sellado eficaz entre los pistones y las paredes del cilindro.
- Ayuda a mantener la presión de combustión dentro de cada cilindro.
- Garantiza una compresión del motor fuerte y constante.
- Reduce las fugas de gases de combustión hacia el cárter.
- Ayuda a minimizar el exceso de gases de escape del motor.
- Controla la película de aceite lubricante en las paredes del cilindro.
- Ayuda a evitar que entre aceite en exceso en las cámaras de combustión.
- Ayuda a transferir el calor del pistón a las paredes del cilindro.
- Favorece una combustión eficiente y un rendimiento fiable del motor.
- Sustituye los aros del pistón desgastados, dañados, rotos o atascados.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Compresión del cilindro baja o irregular.
- Consumo excesivo de aceite del motor.
- Humo azul o azul grisáceo que sale del tubo de escape.
- Presión excesiva en el cárter o fugas de gases.
- Potencia del motor reducida o mala aceleración.
- Aumento de las emisiones de escape.
- Bujías sucias de aceite.
- Depósitos de carbono dentro de las cámaras de combustión.
- Resultados deficientes en las pruebas de compresión o fugas.
- Entrada excesiva de aceite en las cámaras de combustión.
- Anillos rotos, desgastados, atascados o dañados encontrados durante el desmontaje del motor.
- Desgaste excesivo en el orificio del cilindro o en la ranura del anillo del pistón.
Por qué es importante la sustitución:
- Los segmentos del pistón son esenciales para mantener el sellado del cilindro, necesario para una compresión y combustión eficientes. Cuando los segmentos se desgastan, se dañan, se atascan o pierden tensión, los gases de combustión pueden escaparse a través de los pistones hacia el cárter. Esto puede reducir la compresión, disminuir el rendimiento del motor y aumentar las fugas de gases del cárter.
- Los anillos de control de aceite desgastados también pueden permitir que entre aceite lubricante en exceso en las cámaras de combustión. Esto puede provocar un mayor consumo de aceite, humo azul en el escape, ensuciamiento de las bujías, depósitos de carbono y un aumento de las emisiones. El funcionamiento continuo con un sellado deficiente de los anillos puede contribuir a un mayor desgaste del pistón y del cilindro.
- La correcta instalación es especialmente importante al colocar nuevos segmentos de pistón. Una holgura incorrecta entre los extremos de los segmentos, ranuras del pistón desgastadas, un acabado superficial inadecuado del cilindro o la instalación de segmentos nuevos en cilindros excesivamente desgastados pueden impedir un asentamiento y sellado adecuados, lo que provoca problemas continuos de compresión, consumo de aceite o desgaste prematuro de los segmentos.
- Sustituir los componentes desgastados o dañados por el juego de aros de pistón OE Match correcto (VW9400T4R o VW9500T4R) ayuda a restaurar el sellado de los cilindros, la compresión, el control del aceite y el rendimiento fiable del motor cuando se instala como parte de una reconstrucción del motor correctamente medida y preparada.
Precios desde: 31,55 €