Por favor, espere… 
Por favor, espere mientras procesamos su orden,
no presiones el botón para volver…
no presiones el botón para volver…
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
Category Filter
Juego de anillos de pistón. Porsche 914 1.7 / 1.8L de gran diámetro - VW10
VW10
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Juego de aros de pistón.
Restaure el sellado efectivo de los cilindros, la compresión y el control del aceite durante la reconstrucción del motor con este juego de aros de pistón de equipo original, disponible con las referencias VW103T4R y VW104T4R. Diseñados para motores VW compatibles, estos aros de pistón se ajustan a las ranuras mecanizadas alrededor de cada pistón y forman la interfaz de sellado crítica entre el pistón y la pared del cilindro.
Compatible con: Porsche 914 2.0L
Tamaño del anillo: 1/16 x 1/16 x 3/16
Número de CYL: 4
Este es un juego de anillos de repuesto para los pistones Retro Performance de 103x71 mm.
Los segmentos del pistón desempeñan varias funciones esenciales dentro del motor. Los segmentos de compresión ayudan a contener la presión de combustión sobre el pistón, minimizando la cantidad de gases de combustión que se escapan al cárter. Los segmentos de control de aceite regulan la película de aceite lubricante en las paredes del cilindro, eliminando el exceso de aceite y manteniendo la lubricación suficiente para un movimiento suave del pistón. Los segmentos también ayudan a transferir el calor de los pistones a las paredes del cilindro.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Restaure el sellado efectivo de los cilindros, la compresión y el control del aceite durante la reconstrucción del motor con este juego de aros de pistón de equipo original, disponible con las referencias VW103T4R y VW104T4R. Diseñados para motores VW compatibles, estos aros de pistón se ajustan a las ranuras mecanizadas alrededor de cada pistón y forman la interfaz de sellado crítica entre el pistón y la pared del cilindro.
Compatible con: Porsche 914 2.0L
Tamaño del anillo: 1/16 x 1/16 x 3/16
Número de CYL: 4
Este es un juego de anillos de repuesto para los pistones Retro Performance de 103x71 mm.
Los segmentos del pistón desempeñan varias funciones esenciales dentro del motor. Los segmentos de compresión ayudan a contener la presión de combustión sobre el pistón, minimizando la cantidad de gases de combustión que se escapan al cárter. Los segmentos de control de aceite regulan la película de aceite lubricante en las paredes del cilindro, eliminando el exceso de aceite y manteniendo la lubricación suficiente para un movimiento suave del pistón. Los segmentos también ayudan a transferir el calor de los pistones a las paredes del cilindro.
Qué hace este producto:
- Crea un sellado eficaz entre los pistones y las paredes del cilindro.
- Ayuda a mantener la presión de combustión dentro de cada cilindro.
- Garantiza una compresión del motor fuerte y constante.
- Reduce las fugas de gases de combustión hacia el cárter.
- Ayuda a minimizar el exceso de gases de escape del motor.
- Controla la película de aceite lubricante en las paredes del cilindro.
- Ayuda a evitar que entre un exceso de aceite del motor en las cámaras de combustión.
- Ayuda a transferir el calor del pistón a las paredes del cilindro.
- Favorece una combustión eficiente y un rendimiento fiable del motor.
- Sustituye los aros del pistón desgastados, dañados, rotos o atascados.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Compresión del cilindro baja o irregular.
- Consumo excesivo de aceite del motor.
- Humo azul o azul grisáceo que sale del tubo de escape.
- Presión excesiva en el cárter o fugas de gases.
- Potencia del motor reducida o mala aceleración.
- Aumento de las emisiones de escape.
- Bujías sucias de aceite.
- Depósitos de carbono dentro de las cámaras de combustión.
- Resultados deficientes en las pruebas de compresión o fugas.
- Entrada excesiva de aceite en las cámaras de combustión.
- Anillos rotos, desgastados, atascados o dañados encontrados durante el desmontaje del motor.
- Desgaste excesivo en el orificio del cilindro o en la ranura del anillo del pistón.
Por qué es importante la sustitución:
- Los segmentos del pistón son esenciales para mantener el sellado del cilindro, necesario para una compresión y combustión eficientes. Cuando los segmentos se desgastan, se dañan, se atascan o pierden tensión, los gases de combustión pueden escaparse a través de los pistones hacia el cárter. Esto reduce el sellado del cilindro y puede provocar una menor compresión, un rendimiento reducido del motor y fugas excesivas de gases de combustión.
- Los anillos de control de aceite desgastados pueden permitir que entre aceite lubricante en exceso en las cámaras de combustión. Esto puede provocar un mayor consumo de aceite, humo azul en el escape, ensuciamiento de las bujías, depósitos de carbono y un aumento de las emisiones. El funcionamiento continuo con un sellado deficiente de los anillos también puede acelerar el desgaste de los pistones, los cilindros y otros componentes internos del motor.
- La correcta selección e instalación de los aros es fundamental durante la reconstrucción de un motor. Dimensiones incorrectas, holguras excesivas o insuficientes, desgaste en las ranuras del pistón o un acabado inadecuado de la superficie del cilindro pueden impedir que los aros sellen correctamente. En casos graves, holguras incorrectas pueden provocar la rotura de los aros, daños en el pistón o rayaduras en el cilindro.
- Sustituir los componentes desgastados o dañados por el juego de aros de pistón OE Match correcto (VW103T4R o VW104T4R) ayuda a restaurar el sellado de los cilindros, la compresión, el control del aceite y el rendimiento fiable del motor cuando se instala como parte de una reconstrucción del motor correctamente medida y preparada.
Precios desde: 124,75 €
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Information
Juego de anillos de pistón. El precio es por 1 juego.
Diámetro del cilindro: 100,00 mm
Número de componente:
• 1,5 mm 005 P IKA
• 1,75 mm 026 P IKA
• 3,0 mm 712 CR ST
Tamaño estándar [ESTÁNDAR]
Encaja:
Porsche 924 S 1986-88
Porsche 944 2.5L 1985-87
Porsche 944 S 1986-88
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94410397300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Diámetro del cilindro: 100,00 mm
Número de componente:
• 1,5 mm 005 P IKA
• 1,75 mm 026 P IKA
• 3,0 mm 712 CR ST
Tamaño estándar [ESTÁNDAR]
Encaja:
Porsche 924 S 1986-88
Porsche 944 2.5L 1985-87
Porsche 944 S 1986-88
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94410397300
94410397300
08-320400-10
94410390100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 48,79 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Information
Juego de anillos de pistón. El precio es por 1 juego.
Diámetro del cilindro: 100,00 mm
Número de componente:
• R1,5 SI Cr P
• M1,75 IW Cr P
• DSF 3,0 Cr
Tamaño estándar [ESTÁNDAR]
Encaja:
Porsche 924 S 1986-88
Porsche 944 2.5L 1985-87
Porsche 944 S 1986-88
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94410397300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Diámetro del cilindro: 100,00 mm
Número de componente:
• R1,5 SI Cr P
• M1,75 IW Cr P
• DSF 3,0 Cr
Tamaño estándar [ESTÁNDAR]
Encaja:
Porsche 924 S 1986-88
Porsche 944 2.5L 1985-87
Porsche 944 S 1986-88
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94410397300
94410397300
08-320400-10
94410390100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 48,79 €
Ordenable