no presiones el botón para volver…
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Dimensiones : 380 x 32 mm
Este producto se ajusta a:
#parte delantera#
Porsche 997.1 GT2 (2008 - 2009) - Representante PCCB
Porsche 997.2 GT2 RS (2011 - 2012) - Reemplazo de PCCB.
Porsche 997.1 GT3 / GT3 RS (2006 - 2009) - Reemplazo de PCCB.
Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS / GT3 RS 4.0 (2010 - 2012) - Reemplazo de hierro y PCCB.
Porsche 997 GT3 Cup - con almohadilla de forma 0991
Compatible con bloqueo central y 5 tachuelas
Desde que se inventó el freno de disco, la vibración y la pulsación causadas por la expansión térmica han sido un problema importante que ha dado lugar a discos deformados, ¿hasta ahora?
PFC ha lanzado la nueva tecnología de sombrero y disco V3. El diseño avanzado cuenta con un diseño de fijación patentado que utiliza un anillo de retención que mantiene unidos el sombrero y el disco.
El anillo significa que no se necesitan llaves dinamométricas y no hay problemas. La capacidad de cambiar un disco de forma rápida y eficiente ahorra tiempo y esfuerzo. Además de ser conveniente, la nueva tecnología V3 es mucho más liviana que los diseños anteriores, por lo que es más fácil de poner y quitar y hace que el vehículo sea más liviano.
Este método de retención de disco V3 se basa en el uso de un anillo de retención de dos vueltas, que se sujeta en una ranura en el sombrero que se superpone a las pestañas del disco, bloqueando efectivamente el disco en el sombrero.
● Estándares de fabricación excepcionales : rendimiento inferior a 0,0254 mm, variación de espesor inferior a 0,00762 mm. Acabados superficiales de menos de 0,7 micras. Cuando se utiliza junto con pastillas de día rápidas para carretera/pista con clasificación Z, la vida útil de los componentes y el rendimiento en la pista mejoran notablemente en comparación con las pastillas de la competencia.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
379.067.6
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
Mejora de los discos de freno perforados transversalmente para una mejor refrigeración y frenado.
Ventilación interna, perforado, revestido
Diámetro exterior: 360 mm
Grosor del disco de freno: 36 mm
Diámetro del círculo de agujeros para pernos: 130 mm
Diámetro de centrado: 98 mm
Peso: 13,1 kg
Profundidad del hoyo / Número: 7/5
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021 - DELANTERO
(I1LU) Para coches con disco de freno de 18 pulgadas, pinza de freno en plata anodizada.
(I1LD) Para automóviles con disco de freno de 18 pulgadas, pinza de freno pintada de plata, (Norteamérica)
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2023 - DELANTERO
(A8F) Equipo "S"
(0J2) Grupo de carga 1 FA/1 RA
Porsche 976 Panamera 2024>> - DELANTERO
Disco de freno de 18 pulgadas, pinza de freno negra
(FM0) - Básico
(0J2) - Carga útil estándar
El disco de freno Zimmermann Sport se desarrolló a partir de la experiencia adquirida con discos de freno en vehículos de serie y en competición. El sistema de frenado se optimiza combinando materiales de fundición de alta calidad con una superficie de frenado perforada.
Sus ventajas:
• Mejor rendimiento de frenado en mojado gracias a la expulsión permanente del polvo y el agua de los frenos
• Estilo deportivo
• Gracias a la protección anticorrosión Coat Z, el acabado es mejor, especialmente en el buje y el diámetro exterior.
• Mejora notable en la potencia de frenado de su coche
• Prevención del sobrecalentamiento de los frenos
• El avellanado de los agujeros también sirve como indicador de desgaste
• Posibilidad de intercambio 1:1 del disco original
• No se requieren adaptaciones adicionales
• No requiere registro: certificación ABE general suministrada con el disco
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97161530
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Discos de freno perforados mejorados para una mejor refrigeración y frenado.
Ventilado internamente, perforado, revestido
Diámetro exterior: 330 mm
Espesor del disco de freno: 28 mm
Diámetro del círculo del orificio del perno: 130 mm
Diámetro de centrado: 98 mm
Peso: 9,3 kg
Paso de hoyos / Número: 7/5
Porsche 971.1 Panamera 2017-21 - TRASERO
(IKZ) Para vehículos con disco de freno de 18 pulgadas, pinza de freno pintada de color negro,
(I1KF) Para vehículos con disco de freno de 18 pulgadas, pinza de freno pintada de color Negro, (NAR)
Porsche 971.2 Panamera 2021>> - TRASERO
(A8C) - Equipo "estándar"
(0J2) - Grupo de carga 1 FA/1 RA
(2EB) - Freno de disco trasero, Estándar
(2ET) - Frenos de disco traseros - diámetro de disco de 18 pulgadas,
pinza de freno pintada de negro
(2EW) - Freno de disco trasero, estándar, pinza de freno roja
(NAR)
(2EY) - Freno de disco trasero, estándar, pinza de freno negra
(NAR)
El disco de freno deportivo Zimmermann se desarrolló a partir de la experiencia adquirida con discos de freno en vehículos de producción en serie relacionados con la competición. El sistema de frenos se ha optimizado combinando materiales de fundición de alta calidad con una superficie de frenado perforada.
Sus ventajas:
• Mejor rendimiento de frenado en mojado gracias a la expulsión permanente del polvo y el agua de los frenos.
• Aspecto deportivo
• Gracias a la protección anticorrosión Coat Z, se consigue un mejor acabado, especialmente del cubo y del diámetro exterior.
• Mejora notable en la potencia de frenado de su coche.
• Prevención del desvanecimiento de los frenos
• El avellanado de agujeros funciona también como indicador de desgaste.
• Posibilidad de intercambio 1:1 del disco original
• No se necesitan adaptaciones adicionales
• No sujeto a registro: certificación general ABE suministrada con el disco
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97161560
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Disco de freno flotante de dos piezas, ventilado y perforado, recubierto
Diámetro exterior: 410 mm
Grosor del disco de freno: 38 mm
Altura: 68 mm
Número de agujeros en la llanta: 5 agujeros
Diámetro del círculo de agujeros para pernos: 130 mm
Diámetro de centrado: 98 mm
Porsche 971.1 Panamera - 2017 a 2021 - DELANTERO
(I1LJ) Para coches con disco de freno de 20 pulgadas, pinza de freno pintada de rojo (RoW)
(I1LW) Para automóviles con disco de freno de 20 pulgadas, pinza de freno pintada de rojo (EE. UU.)
(A8F) Equipo "S"
(0J3) Grupo de carga 1 FA/2 RA
(0J5) Grupo de carga 2 FA/2 RA
El disco de freno Zimmermann Formula Z fue diseñado con el objetivo de combinar una instalación sencilla con un efecto de frenado óptimo bajo altas cargas mecánicas y térmicas.
El disco de freno compuesto desarrollado por Zimmermann satisface las mayores exigencias derivadas de la puesta a punto del motor y de las estructuras de chasis optimizadas.
Sus ventajas:
• Excelente acción de desaceleración y sin deformación del anillo de fricción a altas temperaturas
• Ahorro de peso sustancial y, por lo tanto, menor masa no suspendida
• El montaje flotante permite la expansión radial del disco de freno bajo cargas relativamente pesadas, evitando así el apantallamiento y aumentando la resistencia a las grietas por calor.
• Se evitan los "puntos calientes" mediante un diseño optimizado de los canales de ventilación
• Posibilidad de intercambio 1:1 del disco original
• No requiere registro: certificación ABE general suministrada con el disco
• No se requiere ninguna conversión para el ajuste de frenos
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97161530
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números