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Porsche992 (911) MK2 2024>>992.2 Turbo 3.6L 2024>>FrenosDisco de freno SPORTS
Disco de freno trasero ranurado V3 de repuesto PFC para Porsche 991 GT3 Cup / Cayman GT4 Clubsport › 380.30.0047
Disco de freno trasero ranurado V3 de repuesto PFC para Porsche 991 GT3 Cup / Cayman GT4 Clubsport - 380.30.0047
380.30.0047
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Information
Disco de freno trasero Street de repuesto, transmisión directa ranurada V2/V3
(Izquierda o derecha).
380 mm de diámetro y el espesor es de 30 mm
La profundidad radial es de 47 mm.
Solo disco de freno, no incluye campana de freno
Este producto se ajusta a:
Copa Porsche 991 GT3 (sprint). No apto para uso en campeonatos oficiales de la Copa Porsche Carrera.
Porsche Cayman GT4 Clubsport (homologado FIA GT4)
Desde que se inventó el freno de disco, la vibración y la pulsación causadas por la expansión térmica han sido un problema importante que ha dado lugar a discos deformados, ¿hasta ahora?
PFC ha lanzado la nueva tecnología de sombrero y disco V3. El diseño avanzado cuenta con un diseño de fijación patentado que utiliza un anillo de retención que mantiene unidos el sombrero y el disco.
El anillo significa que no se necesitan llaves dinamométricas y no hay problemas. La capacidad de cambiar un disco de forma rápida y eficiente ahorra tiempo y esfuerzo. Además de ser conveniente, la nueva tecnología V3 es mucho más liviana que los diseños anteriores, por lo que es más fácil de poner y quitar y hace que el vehículo sea más liviano.
Este método de retención de disco V3 se basa en el uso de un anillo de retención de dos vueltas, que se sujeta en una ranura en el sombrero que se superpone a las pestañas del disco, bloqueando efectivamente el disco en el sombrero.
● Estándares de fabricación excepcionales : rendimiento inferior a 0,0254 mm, variación de espesor inferior a 0,00762 mm. Acabados superficiales de menos de 0,7 micras. Cuando se utiliza junto con pastillas de día rápidas para carretera/pista con clasificación Z, la vida útil de los componentes y el rendimiento en la pista mejoran notablemente en comparación con las pastillas de la competencia.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
380.30.0047
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
(Izquierda o derecha).
380 mm de diámetro y el espesor es de 30 mm
La profundidad radial es de 47 mm.
Solo disco de freno, no incluye campana de freno
Este producto se ajusta a:
Copa Porsche 991 GT3 (sprint). No apto para uso en campeonatos oficiales de la Copa Porsche Carrera.
Porsche Cayman GT4 Clubsport (homologado FIA GT4)
Desde que se inventó el freno de disco, la vibración y la pulsación causadas por la expansión térmica han sido un problema importante que ha dado lugar a discos deformados, ¿hasta ahora?
PFC ha lanzado la nueva tecnología de sombrero y disco V3. El diseño avanzado cuenta con un diseño de fijación patentado que utiliza un anillo de retención que mantiene unidos el sombrero y el disco.
El anillo significa que no se necesitan llaves dinamométricas y no hay problemas. La capacidad de cambiar un disco de forma rápida y eficiente ahorra tiempo y esfuerzo. Además de ser conveniente, la nueva tecnología V3 es mucho más liviana que los diseños anteriores, por lo que es más fácil de poner y quitar y hace que el vehículo sea más liviano.
Este método de retención de disco V3 se basa en el uso de un anillo de retención de dos vueltas, que se sujeta en una ranura en el sombrero que se superpone a las pestañas del disco, bloqueando efectivamente el disco en el sombrero.
● Estándares de fabricación excepcionales : rendimiento inferior a 0,0254 mm, variación de espesor inferior a 0,00762 mm. Acabados superficiales de menos de 0,7 micras. Cuando se utiliza junto con pastillas de día rápidas para carretera/pista con clasificación Z, la vida útil de los componentes y el rendimiento en la pista mejoran notablemente en comparación con las pastillas de la competencia.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
380.30.0047
380.30.0047.451
380.30.0047.461
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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