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Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
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- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
NO PARA VEHÍCULOS HÍBRIDOS
Se adapta a:
Porsche 970 Panamera MKI 2010>>2013
Porsche 970 Panamera MKII 2014>>2016
Porsche 971 Panamera MKI 2017>>2020
Porsche 971 Panamera MKII 2021>>2023
Porsche 976 Panamera 2023>>
Diagrama Ref No 2
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
971044701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Nota: Los coches con volante a la derecha también necesitan el casquillo de la palanca del acelerador 91442321101 , que no está incluido en el kit.
No apto para coches Sportomatic SPM.
El kit de bujes de pedal de latón de alta resistencia contiene:
(x2) Casquillos del pedal de freno - 91142354201
(x2) Casquillos del pedal del embrague - 91142334102
(x2) Casquillos de palanca acodada del pedal del acelerador - 90142325300
(x1) Casquillo del pasador de horquilla del embrague - 90142343400
(x1) Pasador elástico/rodillo del pedal del embrague - 90030900200
Se adapta a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 912
Porsche 930 1976-88
excluyendo Sportomatic
Los casquillos de plástico desgastados del pedal de freno o el casquillo del acelerador atascado pueden provocar accidentes graves. La solución definitiva es un juego de casquillos de latón reforzados de precisión Design 911. Este kit completo de reconstrucción de la caja de pedales incluye siete casquillos reforzados para el brazo del cable del embrague, el freno, el embrague y el acelerador, además de un nuevo pasador de retención del pedal del embrague con resorte.
Se vende como un conjunto.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93042340190
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Encaja:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 4
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91442322702
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Funda de la varilla del acelerador
Proteja el sistema de varillaje del acelerador de su Porsche y mantenga un funcionamiento suave del acelerador con esta funda para la varilla del acelerador, idéntica a la original, para los modelos Porsche 911 de 1969 a 1989. Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta funda de goma flexible protege la varilla del acelerador y los componentes del varillaje de la suciedad, la humedad y la contaminación de la carretera, a la vez que contribuye a garantizar la fiabilidad a largo plazo del sistema de aceleración.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama ref. n.º 10
Con una longitud de 91 mm y diámetros en los extremos de 17 mm y 22 mm, este fuelle de repuesto directo es un componente importante, aunque a menudo pasado por alto, dentro del conjunto del varillaje mecánico del acelerador utilizado en los modelos clásicos Porsche 911 refrigerados por aire.
Con el paso del tiempo, los componentes de goma pueden agrietarse, partirse y perder flexibilidad, lo que permite la entrada de contaminantes al sistema de articulación y acelera el desgaste. Reemplazar los fuelles desgastados ayuda a preservar la respuesta suave y precisa del acelerador que Porsche pretendía.
¿Para qué sirve el guardapolvo de la varilla del acelerador?
El fuelle de la varilla del acelerador actúa como un sello protector alrededor del conjunto del varillaje del acelerador.
Sus funciones principales incluyen:
- Protección de la barra aceleradora contra la contaminación.
- Evitar la entrada de suciedad y escombros.
- Mantener la humedad alejada de los componentes de enlace.
- Ayuda a mantener un funcionamiento suave del acelerador.
- Protección de casquillos y articulaciones de la articulación
- Reducción del desgaste dentro del mecanismo del acelerador
- Prolongar la vida útil de los componentes
Aunque pequeña, la funda protectora ayuda a proteger los componentes críticos del sistema de aceleración contra el desgaste prematuro.
¿Por qué fallan los fuelles de la varilla del acelerador?
El maletero está constantemente expuesto a duras condiciones de funcionamiento bajo el vehículo y dentro del compartimento del motor.
Las causas comunes de deterioro incluyen:
- Endurecimiento del caucho relacionado con la edad
- exposición al calor
- contaminación por petróleo
- escombros de la carretera
- Exposición a la humedad
- envejecimiento por rayos UV
- Daños causados por el ozono
- Desgaste general
Con el tiempo, el caucho pierde flexibilidad y puede agrietarse o partirse.
Síntomas de una funda de la varilla del acelerador desgastada
Los signos comunes de deterioro incluyen:
- Goma agrietada
- Material de bota dividida
- Faltan secciones de goma
- Suciedad visible alrededor de los componentes del mecanismo de enlace.
- Mayor desgaste del mecanismo de articulación
- Funcionamiento rígido del acelerador
- Juego excesivo en el varillaje del acelerador.
- Aspecto deteriorado del compartimento del motor
Muchos daños en las botas se descubren durante los trabajos rutinarios de mantenimiento o restauración.
¿Cuándo se debe reemplazar el guardapolvo de la varilla del acelerador?
Se recomienda la sustitución cuando:
- Se aprecian grietas o fisuras.
- La bota se ha endurecido o deteriorado.
- Se están realizando tareas de mantenimiento en los componentes del varillaje del acelerador.
- Llevar a cabo un proyecto de restauración
- Sustitución de las piezas del varillaje del acelerador
- Se está realizando el mantenimiento con el motor apagado.
- Se están realizando labores de mantenimiento preventivo.
Debido a su bajo coste y a su importante función protectora, a menudo se recomienda su sustitución siempre que se desmonte el sistema de articulación.
Por qué es importante el reemplazo
Sustituir el guardapolvo deteriorado de la varilla del acelerador ayuda a proteger todo el conjunto del mecanismo de aceleración.
Los beneficios incluyen:
- Protección de enlace mejorada
- Menor entrada de suciedad y humedad.
- Mayor vida útil de los componentes
- Funcionamiento más suave del acelerador
- Mayor fiabilidad
- Costes de mantenimiento reducidos
- Mejor presentación del compartimento del motor
- Aspecto de restauración conforme al de fábrica
Para los propietarios de un Porsche 911 clásico, el mantenimiento del sistema de varillaje del acelerador es esencial para preservar el placer de conducción y la fiabilidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91142359301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Conector original de la varilla del acelerador Porsche, utilizado en el sistema de control del acelerador de los Porsche clásicos. Conecta la extensión principal del acelerador (desde la varilla del pedal/túnel) al cable o palanca acodada del acelerador en el sistema de transmisión/combustible, lo que permite que el movimiento del pedal se transmita con precisión a través de la varilla.
Se adapta a:
Porsche 911 1965-1989
Diagrama de referencia n.° 9
El conector de la varilla del acelerador sirve como punto de conexión pivotante en el conjunto de la varilla del acelerador. Cuando el conductor pisa el pedal del acelerador, este conector transfiere el movimiento a través de la varilla al mecanismo del acelerador, lo que permite un control de aceleración uniforme y suave. Al mantener la alineación correcta entre los componentes de la varilla, se preserva la precisión de la respuesta del acelerador.
Instalada entre las secciones del varillaje del acelerador/acelerador, esta pieza:
• Conecta el enlace del pedal del acelerador al cable del acelerador o a la manivela acodada.
• Garantiza una transferencia de movimiento precisa desde el pie del conductor hasta el acelerador.
• Ayuda a mantener la alineación y la geometría correctas del enlace.
• Reduce el juego no deseado y la inconsistencia del acelerador.
• Proporciona resistencia al desgaste de larga duración.
El varillaje del acelerador es fundamental para la respuesta del motor, la maniobrabilidad y la seguridad. Un conector desgastado, deteriorado o mal ajustado puede provocar:
• Sensación de aceleración descuidada o inconsistente
• Precisión de aceleración reducida
• Mayor juego de enlace o atascamiento
• Posible retraso en la respuesta del acelerador
Reemplace este conector si observa:
• Juego excesivo en el varillaje del acelerador
• Aceleración pegajosa, inconsistente o retrasada
• Atasco o movimiento brusco en el varillaje del acelerador
• Durante trabajos de revisión y restauración de pedales o varillajes
• Desgaste visible o deterioro del conector antiguo
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91142308102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números