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Porsche // 912E 4CYL 1976 // Cualquiera
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Encaja:
Porsche 964 Carrera 1989-94 Manual
Porsche 964 Turbo 3.3L / 3.6L 1991-94 Manual
Manual Porsche 993 1995-98
Este producto sustituye a los antiguos números de pieza de Porsche:
- 96442345301
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 16
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96542314300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
El kit de bujes de pedal OE MATCH es un kit de reemplazo completo diseñado para restaurar un funcionamiento suave, preciso y fiable del pedal en los modelos clásicos Porsche 911, 912, 914 y en algunos modelos 930 Turbo.
El kit de bujes de pedal de plástico contiene:(x2) Casquillos del pedal de freno - 91142354201
(x2) Casquillos del pedal del embrague - 91142334102
(x2) Casquillos de palanca acodada del acelerador - 90142325300
(x1) Casquillo del pasador de horquilla del embrague - 90142343400
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-76 sin frenos asistidos
- Porsche 912 1965-69 sin frenos asistidos
- Porsche 912 1976
- Porsche 930 1978-79 sin frenos asistidos
- Porsche 914 1970-76
Fabricado para que coincida con las dimensiones y el ajuste del equipo original, este kit contiene siete bujes de plástico para el pedal del freno, el pedal del embrague, la palanca del acelerador y los conjuntos del pasador de horquilla del embrague.
La pedalera es una parte esencial del sistema de control del vehículo, ya que permite al conductor accionar los frenos, el embrague y el acelerador. Cada pedal depende de unos casquillos correctamente instalados para garantizar un movimiento de pivote suave, una alineación adecuada y un funcionamiento mecánico constante.
Los casquillos de los pedales proporcionan superficies de apoyo de baja fricción entre los componentes móviles, lo que ayuda a reducir el contacto metal con metal, minimizar los movimientos no deseados y mantener el posicionamiento correcto de los ejes y las articulaciones de los pedales.
Con el tiempo, los casquillos de plástico originales pueden deteriorarse debido al envejecimiento, el uso repetido de los pedales, la fricción, la humedad y el desgaste general. Los casquillos desgastados o agrietados pueden presentar una holgura excesiva, lo que provoca que los pedales se aflojen, chirridos, un movimiento irregular de los pedales o dificultad para volver a la posición de reposo normal.
Un casquillo del varillaje del acelerador atascado o deteriorado también puede provocar que el movimiento del acelerador se vuelva rígido o inconsistente, mientras que los casquillos desgastados de los pedales de freno y embrague pueden contribuir a un movimiento no deseado del pedal y a una menor precisión.
Sustituir los casquillos originales desgastados por el kit de casquillos de pedal OE MATCH ayuda a restaurar el mecanismo de pedal de fábrica, mejorar la alineación del pedal y garantizar un funcionamiento uniforme del freno, el embrague y el acelerador.
Ideal para el mantenimiento de Porsches clásicos, la renovación de la caja de pedales, la reparación del pedal del embrague, el mantenimiento del pedal del freno y proyectos de restauración completa del vehículo.
Qué hace este producto:
El kit de bujes de pedal OE MATCH reemplaza los bujes de cojinete de plástico originales ubicados en puntos importantes de pivote y articulación dentro del conjunto del pedal.
Sus funciones principales incluyen:
- Favorece un movimiento suave del pedal de freno: Proporciona las superficies de apoyo necesarias para que el pedal de freno pivote correctamente durante su funcionamiento.
- Mantiene la alineación del pedal del embrague: Ayuda a mantener el pedal del embrague correctamente posicionado dentro del conjunto de la caja de pedales.
- Facilita el funcionamiento del mecanismo del acelerador: Proporciona los casquillos adecuados para la palanca acodada del acelerador, lo que ayuda a mantener un movimiento suave del mecanismo del acelerador.
- Reduce la fricción: Crea superficies de contacto de baja fricción entre los componentes móviles del pedal.
- Evita el contacto metal con metal: Ayuda a reducir el desgaste mecánico innecesario entre los ejes de los pedales, los pivotes y los componentes de montaje circundantes.
- Reduce el juego excesivo del pedal: Sustituye los casquillos desgastados que permiten movimientos laterales o radiales no deseados.
- Favorece el retorno uniforme del pedal: ayuda a que los mecanismos del pedal se muevan libremente hacia sus posiciones de reposo cuando los resortes y las articulaciones asociadas funcionan correctamente.
- Mantiene la geometría correcta de los pedales: Ayuda a preservar la alineación prevista de los mecanismos de freno, embrague y acelerador.
- Reduce el ruido de los pedales: Ayuda a minimizar los chirridos, traqueteos y vibraciones causados por los casquillos de los pedales desgastados o sueltos.
- Protege los componentes asociados: Reduce el movimiento innecesario y el desgaste alrededor de los ejes de los pedales, los pasadores de horquilla y las conexiones de articulación.
- Mantiene la funcionalidad del equipo original: Restaura la disposición de los bujes de fábrica sin modificar el conjunto original del pedal.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los casquillos de los pedales están sometidos a movimientos repetitivos y cargas mecánicas a lo largo de su vida útil.
Con el tiempo, el material plástico original puede desgastarse, agrietarse, deformarse o contaminarse con suciedad y lubricante viejo.
Los síntomas comunes de los casquillos de los pedales desgastados o defectuosos incluyen:
- Juego excesivo en los pedales: El pedal del freno, del embrague o del acelerador puede moverse lateralmente o sentirse inusualmente flojo.
- Ruidos chirriantes o crujidos: Los casquillos desgastados o secos pueden producir ruidos al presionar o soltar los pedales.
- Funcionamiento rígido del pedal: El aumento de la fricción o los casquillos atascados pueden dificultar el movimiento del pedal más de lo normal.
- Retorno lento del pedal: El pedal del embrague o del acelerador puede regresar lentamente a su posición original debido a un atasco en un pivote desgastado o dañado.
- Sensación inconsistente del pedal: El pedal puede sentirse áspero, suelto o menos preciso durante su funcionamiento.
- Casquillos agrietados o rotos: Los casquillos de plástico envejecidos pueden partirse o romperse, reduciendo su capacidad para soportar los componentes pivotantes.
- Movimiento lateral excesivo: Las superficies de apoyo desgastadas pueden provocar que el pedal se desplace y se salga de su alineación correcta.
- El pedal del acelerador se atasca: Los casquillos de la palanca de mando deteriorados pueden contribuir a que el varillaje del acelerador se atasque o no regrese correctamente.
- Atascamiento del pedal del embrague: El desgaste de los casquillos del pedal del embrague o del pasador de horquilla puede interferir con el movimiento suave del pedal del embrague.
- Movimiento o inestabilidad del pedal de freno: El desgaste excesivo de los casquillos del pivote del pedal de freno puede contribuir a una holgura no deseada dentro del conjunto del pedal.
- Ruidos extraños en la caja de pedales: Los casquillos sueltos o dañados pueden provocar ruidos relacionados con las vibraciones.
- Desgaste mecánico irregular: Un mayor juego libre puede provocar un desgaste innecesario en los ejes de los pedales, los pasadores de articulación y los componentes adyacentes.
- Casquillos faltantes o desintegrados: La inspección puede revelar fragmentos de plástico agrietados o casquillos que se han deteriorado por completo.
- Dificultad para lograr un ajuste correcto: El desgaste excesivo del mecanismo de los pedales puede afectar la precisión del ajuste del embrague o del acelerador.
Por qué es importante la sustitución:
Es importante sustituir los casquillos de los pedales desgastados o deteriorados para mantener un funcionamiento suave, predecible y fiable de los controles de conducción principales del vehículo.
Principales ventajas de la sustitución:
- Restaura el funcionamiento suave de los pedales: Proporciona superficies de apoyo nuevas para los mecanismos de los pedales de freno, embrague y acelerador.
- Reduce el juego excesivo del pedal: Ayuda a eliminar el movimiento no deseado causado por los casquillos originales desgastados.
- Mejora la precisión del pedaleo: Permite un movimiento del pedaleo más uniforme y controlado.
- Mantiene la alineación correcta de los pedales: Ayuda a mantener los componentes móviles correctamente posicionados dentro de la caja de pedales.
- Reduce la fricción y el atascamiento: Sustituye los casquillos dañados que pueden restringir el movimiento normal del pedal.
- Favorece un retorno fiable del acelerador: ayuda a reducir el riesgo de que el varillaje del acelerador se atasque cuando la causa son los casquillos de la palanca de mando desgastados.
- Facilita el movimiento del pedal de freno: Mantiene el soporte de pivote correcto dentro del conjunto del pedal de freno.
- Mejora el funcionamiento del pedal del embrague: Ayuda a restablecer un movimiento suave del pedal del embrague y un acoplamiento correcto del mecanismo.
- Reduce los chirridos y traqueteos: Ayuda a eliminar los ruidos no deseados causados por el desgaste de las superficies de los cojinetes.
- Protege los ejes y las articulaciones de los pedales: Reduce el desgaste mecánico innecesario de los componentes asociados.
- Ajuste al estilo del equipo original: Diseñado para coincidir con las dimensiones y la disposición de los bujes de los pedales de fábrica.
- Ideal para la renovación de la caja de pedales: Proporciona los principales casquillos de repuesto necesarios para el mantenimiento del conjunto de pedales.
- Favorece la fiabilidad a largo plazo: ayuda a mantener un funcionamiento fiable de los controles mecánicos del vehículo.
- Mantenimiento preventivo rentable: Reemplazar los bujes económicos puede ayudar a evitar un mayor desgaste de los componentes más caros de los pedales.
- Adecuado para la restauración de Porsches clásicos: Conserva el funcionamiento y la configuración originales de los conjuntos de pedales de los Porsche clásicos.
Aunque los casquillos de los pedales son componentes relativamente pequeños, desempeñan una función importante dentro de los mecanismos de freno, embrague y acelerador.
Los casquillos desgastados pueden introducir gradualmente un exceso de movimiento, fricción y desalineación, lo que afecta a la sensación del pedal y puede provocar un bloqueo mecánico.
Un mecanismo del acelerador atascado o un pedal de freno que no regresa a su posición original pueden generar un grave riesgo para la seguridad. Por lo tanto, mantener en buen estado los casquillos de la pedalera es una parte importante del mantenimiento rutinario de un Porsche clásico.
Sustituir los casquillos originales por el kit de casquillos de pedal OE MATCH ayuda a restablecer un funcionamiento suave y controlado del pedal, al tiempo que contribuye a la fiabilidad del conjunto completo del pedal.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
911423300KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 912E 4CYL 1976
#clásica#
Encaja:
Porsche 911 - 1968 a 1989
Solo automóviles con volante a la izquierda
Pedalera de competición para LHD 911 y 912 desde 1968 hasta 1989.
La caja de pedales totalmente reacondicionada y modificada viene premontada con dos cilindros maestros.
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
911423065
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 912E 4CYL 1976
Se adapta a:
Porsche 911 - 1968 a 1989
Solo coches con volante a la derecha
Pedalera de competición para los modelos 911 y 912 con volante a la derecha, fabricados entre 1968 y 1989.
La caja de pedales, totalmente reacondicionada y modificada, viene preensamblada con dos cilindros maestros.
Tenga en cuenta:
Estas cajas de pedales reacondicionadas se ofrecen mediante un sistema de intercambio. Necesitaremos que nos devuelva su antigua caja de pedales. La reacondicionaremos y mejoraremos, o bien la reemplazaremos por una versión mejorada similar.
Diagrama ref. n.º 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
911423066
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números