Separador de aceite/aire AOS. Porsche 996 3.6L / 997 3.6L - 99610702652
99610702652
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
Information
Separador de aceite. Una de las fallas más comunes en el Boxster o 996 es el separador de aire/aceite, también conocido como AOS.
Encaja:
Porsche 996 3.6L
Porsche 997 3.6L
Separador de aceite. Una de las fallas más comunes en el Boxster o 996 es el separador de aire/aceite, también conocido como AOS.
El AOS es básicamente una destilería de diafragma pequeño que destila las cantidades diminutas de neblina de aceite en el cárter, las licua y las envía de vuelta al cárter. El aire "limpio" ahora se envía a la entrada de aire (después del cuerpo del acelerador) para que el motor lo queme.
Cuando el AOS comienza a fallar, no puede separar todo el aceite de la niebla y se envía algo de aceite líquido a la entrada de aire.
Unas pocas gotas de aceite son suficientes para generar la GRAN BOMBA DE HUMO por la que nuestros coches son famosos.
Una gran bomba de humo de vez en cuando es completamente normal, debido a la arquitectura del motor flat-6, que puede dejar caer una gota de aceite en una de las cámaras de combustión esporádicamente.
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Encaja:
Porsche 996 3.6L
Porsche 997 3.6L
Separador de aceite. Una de las fallas más comunes en el Boxster o 996 es el separador de aire/aceite, también conocido como AOS.
El AOS es básicamente una destilería de diafragma pequeño que destila las cantidades diminutas de neblina de aceite en el cárter, las licua y las envía de vuelta al cárter. El aire "limpio" ahora se envía a la entrada de aire (después del cuerpo del acelerador) para que el motor lo queme.
Cuando el AOS comienza a fallar, no puede separar todo el aceite de la niebla y se envía algo de aceite líquido a la entrada de aire.
Unas pocas gotas de aceite son suficientes para generar la GRAN BOMBA DE HUMO por la que nuestros coches son famosos.
Una gran bomba de humo de vez en cuando es completamente normal, debido a la arquitectura del motor flat-6, que puede dejar caer una gota de aceite en una de las cámaras de combustión esporádicamente.
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Productos relacionados
Separador de aceite/aire AOS. Porsche 924S / 944
Código: 94410718008
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Information
Separador de aceite.
Encaja:
Porsche 924S
Porsche 944 2.5L 1982-85 motores M44.01/02/03/04
Números de chasis:
M41DA684>>
M41D5521>>
M43DD869>>
M43D6292>>
Porsche 944 2.5L 1985-88 motores M44.05/06/07/08/09/10
Porsche 944 2.7L 1989-91 motores M44.11/12
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Porsche 924S
Porsche 944 2.5L 1982-85 motores M44.01/02/03/04
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M41D5521>>
M43DD869>>
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Porsche 944 2.5L 1985-88 motores M44.05/06/07/08/09/10
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Manguera de respiradero del separador de aceite. Porsche 924S / 944 >>1987
Código: 94410718701
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Information
Manguera de respiradero del separador de aceite.
Encaja:
Porsche 924S >>1987
Porsche 944 2.5L 1982-87 (Motor 44.05 / 44.06 / 44.07 / 44.08)
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Manguera de respiradero del separador de aceite. Porsche 924S / 944 >>1987
Código: 94410718701/1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Information
Manguera de respiradero del separador de aceite.
Encaja:
Porsche 924S >>1987
Porsche 944 2.5L 1982-87 (Motor 44.05 / 44.06 / 44.07 / 44.08)
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Porsche 924S >>1987
Porsche 944 2.5L 1982-87 (Motor 44.05 / 44.06 / 44.07 / 44.08)
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56085
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