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- Porsche 914 (1970-1976)
Manguito de goma del cuello de llenado de aceite
Restaure la integridad del sistema de aceite de su Porsche 914-6 con este manguito de goma para el cuello de llenado de aceite, idéntico al original.
Se adapta a:
- Porsche 914-6 1970-76
Diagrama ref. n.º 33
El manguito de goma del cuello de llenado de aceite crea una conexión flexible entre el cuello de llenado y el depósito de aceite, asegurando un sellado hermético y permitiendo el ligero movimiento natural entre el motor, el depósito y la carrocería. Esta flexibilidad es esencial, ya que el motor y la transmisión se mueven ligeramente sobre sus soportes durante la aceleración, el frenado y las curvas. El manguito de goma absorbe este movimiento sin ejercer una tensión innecesaria sobre el cuello de llenado ni el depósito de aceite.
Un manguito de goma que funcione correctamente evita las fugas de aceite del motor durante la conducción normal y ayuda a impedir que la suciedad, el polvo y la humedad entren en el sistema de aceite a través de la conexión del cuello de llenado.
Fabricada según los estándares de equipo original, esta funda de repuesto ofrece un ajuste excelente, flexibilidad y durabilidad, lo que la hace ideal para el mantenimiento rutinario, la reconstrucción de motores y las restauraciones de alta gama.
¿Por qué fallan los manguitos de goma del cuello de llenado de aceite?
La funda de goma original está sometida al calor constante del motor y del sistema de escape, a repetidas dilataciones y contracciones térmicas, a los vapores de aceite y al envejecimiento ambiental. Con el tiempo, la goma se endurece gradualmente, pierde flexibilidad y se agrieta o se rompe.
Una vez que el manguito comienza a deteriorarse, puede dejar de sellar eficazmente. Esto puede provocar fugas de aceite alrededor del cuello de llenado, residuos de aceite en el compartimento del motor y, en casos graves, la entrada de suciedad o humedad sin filtrar al sistema de lubricación. Dado que el manguito también permite el movimiento del motor, el caucho endurecido puede ejercer una presión adicional sobre los componentes adyacentes, aumentando el riesgo de daños mayores.
¿Cuándo debe reemplazarse?
Se debe inspeccionar el manguito de goma del cuello de llenado de aceite siempre que se realice el mantenimiento o se desmonte el motor, especialmente en vehículos con varias décadas de antigüedad, donde los componentes de goma originales pueden haberse deteriorado.
Se recomienda el reemplazo si observa lo siguiente:
- Fuga de aceite alrededor del cuello de llenado o del depósito de aceite
- Grietas, roturas o deterioro visibles en el caucho.
- Material endurecido o quebradizo
- Huele a aceite en el compartimento del motor
- Movimiento excesivo o holgura alrededor del cuello del relleno
- Durante la reconstrucción del motor o la renovación del tanque de aceite
Sustituir el manguito como parte del mantenimiento preventivo ayuda a mantener un sistema de lubricación sin fugas y reduce la probabilidad de futuras fugas de aceite.
Características principales
- Proporciona una conexión segura y estanca al aceite entre el cuello de llenado y el depósito de aceite.
- Permite el movimiento normal del motor.
- Ayuda a prevenir fugas de petróleo y contaminación.
- Fabricado con caucho duradero y resistente al aceite.
- Ideal para restauración, mantenimiento y reconstrucción de motores.
Componentes del sistema de lubricación del Porsche 914-6
El sistema de lubricación por cárter seco del Porsche 914-6 depende de que todas las juntas y conexiones se mantengan en perfecto estado. Aunque pequeño y a menudo pasado por alto, el manguito de goma del cuello de llenado de aceite desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de la integridad del sistema de lubricación, permitiendo que el motor y el depósito de aceite se muevan de forma independiente sin sobrecargar los componentes de conexión.
Sustituir los componentes de goma deteriorados es una parte importante para preservar la fiabilidad de cualquier Porsche clásico, especialmente cuando décadas de exposición al calor han afectado a los materiales originales.
Beneficios de reemplazar el manguito de goma del cuello de llenado de aceite
- Restaura un sellado hermético al aceite.
- Ayuda a prevenir fugas de aceite alrededor del cuello de llenado.
- Mantiene la flexibilidad para adaptarse al movimiento del motor.
- Reduce el riesgo de contaminación por petróleo.
- Mejora la fiabilidad a largo plazo del sistema de lubricación.
- Un elemento ideal para el mantenimiento preventivo durante el servicio del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110769110
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Tapón de llenado de aceite del motor
Mantenga un sistema de lubricación correctamente sellado con este tapón de llenado de aceite de motor de calidad original. Este tapón de alta calidad proporciona un sellado seguro en el cuello de llenado del aceite del motor, lo que ayuda a prevenir fugas, contaminación y pérdida de presión dentro del motor.
Se adapta a:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Diagrama ref. n.º 9
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta tapa de repuesto cuenta con el mecanismo de bloqueo correcto y un elemento de sellado integrado para garantizar un ajuste preciso y un funcionamiento fiable. Ya sea que necesite reemplazar una tapa extraviada, reparar una fuga de aceite o renovar el compartimento del motor durante el mantenimiento rutinario, esta tapa de llenado de aceite compatible con el equipo original ofrece un rendimiento fiable y un ajuste de calidad de fábrica.
¿Para qué sirve el tapón de llenado de aceite del motor?
El tapón de llenado de aceite del motor cumple varias funciones importantes dentro del sistema de lubricación del motor.
Sus funciones principales incluyen:
- Sellado del cuello de llenado del aceite del motor.
- Evitar que se escape el aceite del motor.
- Ayuda a mantener la presión correcta en el cárter.
- Evita que la suciedad, el polvo y la humedad entren en el motor.
- Proteger el aceite del motor de la contaminación.
- Permite rellenar el aceite del motor de forma segura y cómoda durante el mantenimiento.
Un tapón de llenado de aceite que cierre correctamente es esencial para mantener la fiabilidad del motor y proteger sus componentes internos.
¿Por qué es necesario reemplazar el tapón de llenado de aceite del motor?
Con el tiempo, el tapón de llenado de aceite y su anillo de sellado quedan expuestos a calor continuo, vapores de aceite y a ser retirados repetidamente durante el mantenimiento.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Junta de sellado desgastada o aplanada.
- Carcasa de plástico agrietada o dañada.
- Deterioro relacionado con el calor.
- Pestañas de cierre rotas.
- Contaminación por aceite que afecta al sello.
- Pérdida o daños accidentales durante el mantenimiento.
Un tapón de llenado de aceite defectuoso puede provocar fugas de aceite, la entrada de contaminantes en el motor o la acumulación de residuos de aceite alrededor del cuello de llenado.
¿Cuándo debe reemplazarse?
Se recomienda la sustitución cuando:
- La tapa ya no cierra correctamente.
- Se observa aceite alrededor del cuello de llenado.
- La tapa está agrietada o dañada.
- Las pestañas de bloqueo están desgastadas o rotas.
- La junta de sellado se ha deteriorado.
- Sustitución de componentes faltantes en el compartimento del motor.
- Realizar mantenimiento preventivo durante el servicio.
Sustituir el tapón de llenado de aceite desgastado es una forma sencilla y económica de proteger el motor y mantener limpio el compartimento del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810448510
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Encaja:
Porsche 958 Cayenne 3.0L diésel 2012-18
Porsche 958 Cayenne 4.2L V8 Diésel 2013-18
Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L mono Turbo 2018>>
Porsche 9YA Cayenne V6 2.9L Bi-Turbo 2018>>
Porsche 9YA Cayenne V8 4.0L Bi-Turbo 2018>>
Porsche 95B Macan 3.0L V6 TDI 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.0L diésel 2011-16
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Diagrama ref no 9
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810728700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Encaja:
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2009-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2011-18
Porsche 958 Cayenne 4.2L DIESEL 2013-18
Porsche 958 Cayenne 3.0L HÍBRIDO 2011-18
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012-16
Porsche 970 Panamera 3.0l HÍBRIDO 2012-16
Porsche 95B Macan V6 TDI 3.0L 2014-18
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 11
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810453600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números