no presiones el botón para volver…
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Este separador de aceite/aire AOS de OE Match está listado para aplicaciones Porsche 996 y 997.1 de 3.6L, incluidas las variantes Carrera que se detallan en la sección de compatibilidad.
Qué hace este producto
El separador de aire y aceite forma parte del sistema de ventilación del cárter del motor. Elimina las gotas de aceite suspendidas en los gases de escape antes de que estos se dirijan hacia la admisión. El aceite separado puede regresar al cárter, lo que ayuda a limitar la cantidad de aceite líquido que llega al conducto de admisión.
Funciones
- Separa la neblina de aceite de los gases del cárter.
- Permite la ventilación controlada del cárter.
- Devuelve el aceite separado hacia el cárter del motor.
- Conduce los gases de escape tratados hacia el sistema de admisión.
- Ayuda a prevenir la contaminación excesiva por aceite en el sistema de admisión.
Detalles técnicos
- Número de pieza: 99610702652.
- Referencia anterior relacionada: 99610702651.
- Tipo de componente: separador de aire/aceite para el sistema de ventilación del cárter.
- Aplicación del diagrama: Porsche 996 Carrera 2, Carrera 4 y Carrera 4S con motor M96.03 a partir de 2002.
- Aplicación del diagrama: Porsche 997.1 Coupé y Cabriolet de 3.6L con motor M96.05, 2005–08.
- Diagrama Ref. No. 1.
Síntomas de falla
- Humo de escape denso, blanco o azul, especialmente después de arrancar o al ralentí.
- Mayor consumo de aceite del motor.
- Áspero, inestable o inactivo.
- Silbidos o sonidos de bocina provenientes del sistema de ventilación del cárter.
- Un tapón de llenado de aceite que resulta inusualmente difícil de quitar debido al vacío excesivo.
- Depósitos de aceite alrededor del cuerpo de la mariposa o de la tubería de admisión.
- Fallos de encendido o relacionados con la mezcla, donde entra aceite o aire no medido en el sistema de admisión.
- Tuberías de ventilación asociadas agrietadas, quebradizas o con fugas.
Por qué es importante el reemplazo
Un separador deteriorado puede permitir que el aceite líquido pase a la admisión o generar un vacío anormal en el cárter. Reemplazar el componente defectuoso ayuda a restablecer la ventilación adecuada y puede solucionar problemas de humo, consumo de aceite o ralentí causados por el separador de aceite. También se deben inspeccionar las líneas de ventilación, los sellos y las conexiones adyacentes, ya que las tuberías endurecidas por el paso del tiempo pueden agrietarse al manipularlas. La presencia ocasional de humo breve en un motor de seis cilindros opuestos no confirma por sí sola una falla del separador, por lo que se debe verificar el nivel de aceite, la integridad del respiradero y otras posibles causas antes de reemplazarlo.
Se ajusta
- Porsche 996 (911) 1997–2005
- Porsche 996 Carrera 2 3.6L 09/2001-2005
- Porsche 996 Carrera 4 3.6L 09/2001-2005
- Porsche 996 Carrera 4S 3.6L 09/2001-2005
- Porsche 996 Turbo 2000–05
- Porsche 997 (911) Mk1 2005–08
- Porsche 997 Mk1 Carrera 2 3.6L 2005–08
- Porsche 997 Mk1 Carrera 4 3.6L 2005–08
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Preguntas frecuentes
- ¿El humo del escape siempre indica un fallo del AOS?
No. El exceso de aceite y otras fallas del motor pueden producir síntomas similares, por lo que se recomienda un diagnóstico. - ¿Puede un separador defectuoso provocar fallos de encendido?
Sí. La entrada de aceite en el sistema de admisión o una fuga de vacío en el sistema de ventilación pueden afectar la combustión y ensuciar las bujías. - ¿Qué más debería inspeccionarse?
Compruebe el nivel de aceite y examine las líneas de ventilación, las conexiones, las juntas y las tuberías de admisión en busca de residuos de aceite, grietas o fugas. - ¿Es este el mismo separador que se usa en un Boxster?
También se analizan los problemas del AOS en relación con los modelos Boxster, pero esta pieza está listada para las aplicaciones Porsche 996 y 997.1 que se muestran arriba.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610702652
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Se adapta a:
Porsche 928 1978-86
Diagrama ref n° 23
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92810770704
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Se adapta a:
Porsche 928 - 1978 a 1986
Porsche 924 - 1976 a 1986
Porsche 924S - 1986 a 1988
Porsche 944 - 1982 a 1991
Porsche 968 - 1992 a 1995
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99951255400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Junta del separador de aceite
Junta de repuesto de alta calidad para el separador de aceite, diseñada para los modelos Porsche 928 fabricados entre 1978 y 1986.
Esta junta sella la carcasa del separador de aceite dentro del sistema de ventilación del motor, lo que ayuda a mantener una ventilación adecuada del cárter y a prevenir fugas de aceite. Desempeña un papel fundamental para garantizar un funcionamiento eficiente del motor y reducir la emisión de vapores de aceite.
Se adapta a:
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Diagrama ref. n.º 23
Fabricada con un moderno material de sellado reforzado con fibra , esta junta mejorada ofrece mayor durabilidad y resistencia al calor, al aceite y a la presión en comparación con los materiales originales.
Número de referencia: 92810770704
Características principales
• Junta de separador de aceite de reemplazo directo
• Apto para modelos Porsche 928 (1978–1986)
• Material reforzado con fibra para una mayor durabilidad
• Ajuste y rendimiento de sellado al estilo OEM
• Resistente al calor, al aceite y a la presión.
• Ideal para mantenimiento, reparación o reconstrucción de motores.
Función y propósito
Esta junta garantiza un sellado seguro dentro del sistema separador de aceite.
Ayuda a:
• Evitar fugas de aceite del sistema de ventilación.
• Mantener una ventilación adecuada del cárter
• Reducir la fuga de vapores de aceite
• Contribuir a la eficiencia general del motor
¿Por qué reemplazar la junta del separador de aceite?
Las juntas del sistema de ventilación pueden degradarse con el tiempo debido al calor y a la exposición al aceite.
Los problemas comunes incluyen:
• Fugas de aceite alrededor de la carcasa del separador
• Material de la junta endurecido o quebradizo
• Rendimiento de sellado reducido
• Aumento de los vapores de aceite o contaminación del motor
Sustituir la junta restablece el sellado adecuado y el funcionamiento del sistema.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92810770704
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números