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Porsche // 964 (911) (1989-1994) // 964 (911) RS 3.6L 1991-93
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Junta de la tapa de válvulas, cilindros 1-3. Motores híbridos Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera. - 95810523201
95810523201/2
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Junta de la tapa de válvulas, cilindros 1-3.
La junta de la tapa de válvulas OE Match para cilindros 1-3 es un componente de sellado de motor de repuesto de alta calidad diseñado para proporcionar un sellado seguro y sin fugas entre la tapa de válvulas y la culata en los cilindros 1 a 3. Fabricada según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, durabilidad y rendimiento de sellado óptimos, esta junta ayuda a prevenir fugas de aceite del motor, a la vez que protege los componentes críticos del tren de válvulas contra la contaminación y el desgaste prematuro.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 4
Fabricada con materiales de alta calidad resistentes al calor, la junta de la tapa de válvulas está diseñada para soportar la exposición continua al aceite del motor, altas temperaturas de funcionamiento, fluctuaciones de presión y vibraciones del motor. Desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de la integridad del sistema de lubricación del motor y garantiza el funcionamiento fiable de la culata y el conjunto del tren de válvulas.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810523201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
La junta de la tapa de válvulas OE Match para cilindros 1-3 es un componente de sellado de motor de repuesto de alta calidad diseñado para proporcionar un sellado seguro y sin fugas entre la tapa de válvulas y la culata en los cilindros 1 a 3. Fabricada según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, durabilidad y rendimiento de sellado óptimos, esta junta ayuda a prevenir fugas de aceite del motor, a la vez que protege los componentes críticos del tren de válvulas contra la contaminación y el desgaste prematuro.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Diagrama Ref. N° 4
Fabricada con materiales de alta calidad resistentes al calor, la junta de la tapa de válvulas está diseñada para soportar la exposición continua al aceite del motor, altas temperaturas de funcionamiento, fluctuaciones de presión y vibraciones del motor. Desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de la integridad del sistema de lubricación del motor y garantiza el funcionamiento fiable de la culata y el conjunto del tren de válvulas.
Qué hace este producto:
- Crea un sellado hermético entre la tapa de válvulas y la culata.
- Evita las fugas de aceite del motor en la zona del tren de válvulas.
- Ayuda a mantener los niveles y la presión adecuados del aceite del motor.
- Protege los componentes internos del motor de la suciedad y la contaminación.
- Favorece la lubricación eficiente de los componentes del tren de válvulas.
- Ayuda a mantener la limpieza y la fiabilidad del motor.
- Contribuye al rendimiento y la protección del motor a largo plazo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Se observan fugas visibles de aceite del motor alrededor de la tapa de válvulas.
- Residuos de aceite en la culata o en los componentes circundantes del motor.
- Olor a aceite quemado debido al contacto del aceite con las superficies calientes del motor.
- Gotea aceite debajo del vehículo.
- Niveles bajos de aceite del motor entre revisiones.
- El humo que sale del compartimento del motor se debe a una fuga de aceite.
- Acumulación de suciedad alrededor de las zonas con fugas en las juntas.
- Síntomas de fallo de encendido si el aceite contamina los componentes de encendido en determinadas aplicaciones.
Por qué es importante la sustitución:
- Las juntas de la tapa de válvulas están expuestas constantemente al calor del motor, al aceite, a las vibraciones y a los ciclos térmicos. Con el tiempo, los materiales de las juntas pueden endurecerse, encogerse, agrietarse o perder elasticidad, lo que reduce su capacidad para mantener un sellado eficaz.
- Una junta de la tapa de válvulas defectuosa puede provocar fugas de aceite del motor en la zona de la culata, lo que conlleva pérdidas de aceite, contaminación de los componentes circundantes y una menor limpieza del motor. Si no se soluciona, las fugas de aceite continuas pueden contribuir a una menor eficacia de la lubricación, un mayor desgaste del motor y posibles daños a los componentes cercanos del sistema eléctrico o de encendido.
- Sustituir una junta de tapa de válvulas desgastada restablece el sellado adecuado, previene fugas de aceite y ayuda a mantener la integridad del sistema de lubricación del motor. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, un sellado fiable y una gran durabilidad, garantizando una protección segura para el motor y el tren de válvulas de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810523201
95810523201
95810523200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 18,15 €
En stock
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Juego de juntas del cárter del motor.
Se adapta a:
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010090104
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010090104
93010090104
105.571
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 48,34 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Information
Juego de juntas de tapa de árbol de levas, incluidos pernos
Incluido en este kit
2 x junta 96410513501
1 x junta 96411119800
6 x junta 96410517301
4 x perno de cabeza hexagonal 90007428202
6x tuerca de seguridad 99908405202
34 x tuerca de seguridad N02214812
2 x perno de cabeza hexagonal 90007433902
4 x arandela 99902512502
Se adapta a:
Porsche 964 C2, C4, RS 1989-93
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96410590200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Incluido en este kit
2 x junta 96410513501
1 x junta 96411119800
6 x junta 96410517301
4 x perno de cabeza hexagonal 90007428202
6x tuerca de seguridad 99908405202
34 x tuerca de seguridad N02214812
2 x perno de cabeza hexagonal 90007433902
4 x arandela 99902512502
Se adapta a:
Porsche 964 C2, C4, RS 1989-93
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96410590200
96410590200
96410590200
18133
96410513501
96411119800
96410517301
90007428202
99908405202
90007433902
99902512509
99902512501
90007601002
N02214812
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 116,73 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Junta del cárter
Esta junta de cárter, idéntica a la original, reemplaza directamente la junta de sellado original de Porsche que se utiliza en el conjunto de la placa del filtro de aceite del cárter, presente en una amplia gama de motores Porsche refrigerados por aire. La junta sella la placa del cárter y el conjunto del filtro de aceite para evitar fugas de aceite del motor. Contribuye a mantener una correcta contención del aceite y garantiza el funcionamiento fiable del sistema de lubricación.
Se venden por unidad ; se requieren 2 juntas por motor.
Se adapta a:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 930 Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Porsche 914 1970 - 1976
Diagrama ref. nº 42.
Instalada en la parte inferior del cárter del motor, la junta sella la tapa del cárter y ayuda a prevenir fugas de aceite del sistema de lubricación del motor. Un sellado adecuado es fundamental para mantener una correcta retención de aceite, prevenir la contaminación y garantizar una lubricación fiable del motor. La junta se suele reemplazar durante los cambios de aceite, el mantenimiento de la tapa del cárter o la reconstrucción del motor.
Función
• Sella la placa del cárter de aceite y el conjunto del filtro de aceite.
• Evita fugas de aceite del motor
• Mantiene una correcta retención de aceite dentro del cárter.
• Favorece el funcionamiento fiable del sistema de lubricación del motor.
• Resiste la exposición al aceite y al calor del motor.
Con el tiempo, las juntas del cárter pueden endurecerse, comprimirse o deteriorarse debido a la exposición constante al aceite del motor y al calor. Una junta desgastada puede provocar fugas de aceite, una menor estanqueidad y contaminación alrededor del cárter. Sustituir la junta durante el mantenimiento ayuda a mantener una correcta estanqueidad del aceite y evita la pérdida de aceite del sistema de lubricación.
Cuándo reemplazar
• Fuga de aceite alrededor de la zona de la placa del cárter
• Durante el mantenimiento del filtro de aceite o de la placa del cárter
• Material de la junta endurecido, agrietado o comprimido
• Durante trabajos de reconstrucción o mantenimiento del motor
• Sustitución preventiva durante el cambio de aceite
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010139101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Esta junta de cárter, idéntica a la original, reemplaza directamente la junta de sellado original de Porsche que se utiliza en el conjunto de la placa del filtro de aceite del cárter, presente en una amplia gama de motores Porsche refrigerados por aire. La junta sella la placa del cárter y el conjunto del filtro de aceite para evitar fugas de aceite del motor. Contribuye a mantener una correcta contención del aceite y garantiza el funcionamiento fiable del sistema de lubricación.
Se venden por unidad ; se requieren 2 juntas por motor.
Se adapta a:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 930 Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Porsche 914 1970 - 1976
Diagrama ref. nº 42.
Instalada en la parte inferior del cárter del motor, la junta sella la tapa del cárter y ayuda a prevenir fugas de aceite del sistema de lubricación del motor. Un sellado adecuado es fundamental para mantener una correcta retención de aceite, prevenir la contaminación y garantizar una lubricación fiable del motor. La junta se suele reemplazar durante los cambios de aceite, el mantenimiento de la tapa del cárter o la reconstrucción del motor.
Función
• Sella la placa del cárter de aceite y el conjunto del filtro de aceite.
• Evita fugas de aceite del motor
• Mantiene una correcta retención de aceite dentro del cárter.
• Favorece el funcionamiento fiable del sistema de lubricación del motor.
• Resiste la exposición al aceite y al calor del motor.
Con el tiempo, las juntas del cárter pueden endurecerse, comprimirse o deteriorarse debido a la exposición constante al aceite del motor y al calor. Una junta desgastada puede provocar fugas de aceite, una menor estanqueidad y contaminación alrededor del cárter. Sustituir la junta durante el mantenimiento ayuda a mantener una correcta estanqueidad del aceite y evita la pérdida de aceite del sistema de lubricación.
Cuándo reemplazar
• Fuga de aceite alrededor de la zona de la placa del cárter
• Durante el mantenimiento del filtro de aceite o de la placa del cárter
• Material de la junta endurecido, agrietado o comprimido
• Durante trabajos de reconstrucción o mantenimiento del motor
• Sustitución preventiva durante el cambio de aceite
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010139101
90110139100
93010139100
93010139101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 6,04 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Information
Junta del colector de admisión. Vendido cada uno.
Encaja:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Este producto reemplaza los antiguos números de pieza de Porsche:
- 96411071300
- 96411071301
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 13
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99311071301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Este producto reemplaza los antiguos números de pieza de Porsche:
- 96411071300
- 96411071301
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 13
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99311071301
99311071301
96411071300
96411071301
40-77522-10
407752210
526.730
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 8,53 €
En stock