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Bujía. Porsche 958 Cayenne 3.0L V6 Híbrido / 970 Panamera 3.0L Híbrido - 95817022190
95817022190/2
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Bujía.
La bujía OE Match es un componente de encendido de repuesto de alta calidad diseñado para proporcionar un encendido fiable y una combustión eficiente en motores de gasolina Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, rango térmico y rendimiento, esta bujía garantiza un encendido uniforme de la mezcla de aire y combustible, lo que ayuda a maximizar la potencia del motor, la eficiencia del combustible y el rendimiento en materia de emisiones.
Se requieren 6 unidades por motor.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L V6 Híbrido 2011 - 2018 M06.EC
Porsche 970 Panamera 3.0L Híbrido 2010 - 2016
Fabricada con una carcasa de acero de alta resistencia, un electrodo central de ingeniería de precisión y un aislante cerámico de primera calidad, esta bujía está diseñada para soportar temperaturas de combustión extremas, altas presiones en el cilindro y ciclos de encendido repetidos. Su construcción resistente a la corrosión y la precisa separación entre electrodos garantizan un rendimiento de chispa fiable y una larga vida útil. Diseñada para una instalación directa tipo equipo original, se integra a la perfección con el sistema de encendido original, lo que la convierte en el reemplazo ideal durante el mantenimiento programado del motor.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95817022190
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
La bujía OE Match es un componente de encendido de repuesto de alta calidad diseñado para proporcionar un encendido fiable y una combustión eficiente en motores de gasolina Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, rango térmico y rendimiento, esta bujía garantiza un encendido uniforme de la mezcla de aire y combustible, lo que ayuda a maximizar la potencia del motor, la eficiencia del combustible y el rendimiento en materia de emisiones.
Se requieren 6 unidades por motor.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L V6 Híbrido 2011 - 2018 M06.EC
Porsche 970 Panamera 3.0L Híbrido 2010 - 2016
Fabricada con una carcasa de acero de alta resistencia, un electrodo central de ingeniería de precisión y un aislante cerámico de primera calidad, esta bujía está diseñada para soportar temperaturas de combustión extremas, altas presiones en el cilindro y ciclos de encendido repetidos. Su construcción resistente a la corrosión y la precisa separación entre electrodos garantizan un rendimiento de chispa fiable y una larga vida útil. Diseñada para una instalación directa tipo equipo original, se integra a la perfección con el sistema de encendido original, lo que la convierte en el reemplazo ideal durante el mantenimiento programado del motor.
Qué hace este producto:
- Produce la chispa necesaria para encender la mezcla de aire y combustible.
- Favorece una combustión eficiente y completa.
- Favorece un funcionamiento suave del motor y una aceleración ágil.
- Ayuda a maximizar el ahorro de combustible.
- Reduce las emisiones de escape mediante una combustión eficiente.
- Proporciona un arranque fiable del motor tanto en frío como en caliente.
- Restaura el rendimiento de encendido de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de encendido del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fallos de encendido del motor.
- Ralentí irregular o desigual.
- Potencia o aceleración del motor reducidas.
- Mayor consumo de combustible.
- Dificultad para arrancar o arranque prolongado.
- Vacilación durante la aceleración.
- Luz de advertencia de gestión del motor o de control del motor encendida.
- Mala respuesta del acelerador.
- Emisiones de escape excesivas.
- Electrodos desgastados, sucios o dañados.
Por qué es importante la sustitución:
- Las bujías están expuestas a temperaturas de combustión y cargas eléctricas extremadamente altas cada vez que el motor está en marcha. Con el tiempo, los electrodos se desgastan de forma natural, se acumulan depósitos en la punta de encendido y la distancia entre ellos aumenta gradualmente, lo que reduce la eficiencia de la ignición.
- Una bujía desgastada puede provocar una combustión incompleta, fallos de encendido, un funcionamiento irregular del motor y un mayor consumo de combustible. El uso continuado con bujías deterioradas también puede sobrecargar las bobinas de encendido y permitir que el combustible sin quemar entre en el sistema de escape, lo que podría acortar la vida útil del convertidor catalítico.
- Sustituir las bujías desgastadas en el intervalo de servicio recomendado restablece una combustión óptima, un funcionamiento suave del motor y un arranque fiable. La bujía OE Match está fabricada según los estándares de equipo original para ofrecer un ajuste perfecto, un encendido fiable y una gran durabilidad, lo que ayuda a mantener el rendimiento, la eficiencia y la fiabilidad que esperas de tu Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95817022190
95817022190
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 7,50 £
Ordenable
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Information
Bujía de iridio BPR8EIX - (Bosch ref W3DP / W3DP0)
Bujía de iridio de equipo original, diseñada según los estándares de fábrica de Porsche para motores clásicos turboalimentados. Con un electrodo central de iridio de alta calidad, esta bujía ofrece mayor durabilidad, un encendido preciso y una larga vida útil, manteniendo la compatibilidad total con equipos originales.
Se vende individualmente, se requieren 6 para motores 911 / se requieren 4 para motores 924.
Se adapta a:
Porsche 930 3.0 Turbo 01.75 - 12.77 191 kW 260 CV Tipo de motor 930.50, 930.52
Porsche 930 3.3 Turbo 06.86 - 08.89 221 kW 300 CV Tipo de motor 930.66
Porsche 924 2.0 Turbo 06.80 - 10.86 130 kW 177 CV Tipo de motor M31.03
Porsche 911E 2.0L 09.68 - 12.69 103 kW 140 CV Tipo de motor 901.09, 901.11
Porsche 911S 2.0L 07.66 - 11.68 118 kW 160 CV Tipo de motor 901.02 901.08
Porsche 911S 2.0L 09.68 - 12.69 125 kW 170 CV Tipo de motor 901.10
Porsche 911E 2.2L 09.69 - 12.71 114 kW 155 CV Tipo de motor 911.01, 911.04
Porsche 911S 2.2L 09.69 - 12.71 132 kW 180 CV Tipo de motor 911.02
Esta bujía de iridio enciende la mezcla de aire comprimido y combustible dentro de la cámara de combustión, lo que permite una combustión controlada y una entrega de potencia eficiente. El fino electrodo de iridio produce una chispa potente y concentrada, lo que ayuda a los motores turboalimentados a lograr un funcionamiento más suave, una mejor respuesta del acelerador y un encendido fiable incluso con presiones más altas en el cilindro.
Funciones y rol técnico:
• Chispa de encendido de alta energía para una combustión eficiente
• Tecnología de electrodos de iridio para una resistencia al desgaste excepcional
• Estabilidad de encendido mejorada en condiciones de funcionamiento con turbocompresor
• Rendimiento mejorado de arranque en frío
• Reducción de fallos de encendido y funcionamiento irregular.
• Rango de calor y espacio adaptados de fábrica para motores turbo Porsche
• Intervalos de servicio más largos en comparación con las bujías convencionales
Las bujías son fundamentales para la eficiencia de la combustión, especialmente en motores turboalimentados, donde la presión en los cilindros es mayor. Con el tiempo, el desgaste de los electrodos y la acumulación de carbonilla reducen la calidad de la chispa, lo que provoca fallos de encendido, una respuesta deficiente del turbo y un menor rendimiento. Reemplazar las bujías desgastadas restaura un encendido fiable, protege los componentes del motor y ayuda a mantener una entrega de potencia suave y constante.
Cuándo reemplazar las bujías:
• En los intervalos de servicio recomendados por Porsche
• Durante el mantenimiento de rutina o las comprobaciones del sistema de encendido
• Si experimenta fallas de encendido, vacilación o ralentí inestable
• Cuando el arranque en frío se vuelve más difícil
• Si la respuesta del impulso o el rendimiento disminuyen
• Durante las reconstrucciones o restauraciones de motores
• Después de un almacenamiento prolongado del vehículo antes de volver a usarlo
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99917012891
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Bujía de iridio de equipo original, diseñada según los estándares de fábrica de Porsche para motores clásicos turboalimentados. Con un electrodo central de iridio de alta calidad, esta bujía ofrece mayor durabilidad, un encendido preciso y una larga vida útil, manteniendo la compatibilidad total con equipos originales.
Se vende individualmente, se requieren 6 para motores 911 / se requieren 4 para motores 924.
Se adapta a:
Porsche 930 3.0 Turbo 01.75 - 12.77 191 kW 260 CV Tipo de motor 930.50, 930.52
Porsche 930 3.3 Turbo 06.86 - 08.89 221 kW 300 CV Tipo de motor 930.66
Porsche 924 2.0 Turbo 06.80 - 10.86 130 kW 177 CV Tipo de motor M31.03
Porsche 911E 2.0L 09.68 - 12.69 103 kW 140 CV Tipo de motor 901.09, 901.11
Porsche 911S 2.0L 07.66 - 11.68 118 kW 160 CV Tipo de motor 901.02 901.08
Porsche 911S 2.0L 09.68 - 12.69 125 kW 170 CV Tipo de motor 901.10
Porsche 911E 2.2L 09.69 - 12.71 114 kW 155 CV Tipo de motor 911.01, 911.04
Porsche 911S 2.2L 09.69 - 12.71 132 kW 180 CV Tipo de motor 911.02
Esta bujía de iridio enciende la mezcla de aire comprimido y combustible dentro de la cámara de combustión, lo que permite una combustión controlada y una entrega de potencia eficiente. El fino electrodo de iridio produce una chispa potente y concentrada, lo que ayuda a los motores turboalimentados a lograr un funcionamiento más suave, una mejor respuesta del acelerador y un encendido fiable incluso con presiones más altas en el cilindro.
Funciones y rol técnico:
• Chispa de encendido de alta energía para una combustión eficiente
• Tecnología de electrodos de iridio para una resistencia al desgaste excepcional
• Estabilidad de encendido mejorada en condiciones de funcionamiento con turbocompresor
• Rendimiento mejorado de arranque en frío
• Reducción de fallos de encendido y funcionamiento irregular.
• Rango de calor y espacio adaptados de fábrica para motores turbo Porsche
• Intervalos de servicio más largos en comparación con las bujías convencionales
Las bujías son fundamentales para la eficiencia de la combustión, especialmente en motores turboalimentados, donde la presión en los cilindros es mayor. Con el tiempo, el desgaste de los electrodos y la acumulación de carbonilla reducen la calidad de la chispa, lo que provoca fallos de encendido, una respuesta deficiente del turbo y un menor rendimiento. Reemplazar las bujías desgastadas restaura un encendido fiable, protege los componentes del motor y ayuda a mantener una entrega de potencia suave y constante.
Cuándo reemplazar las bujías:
• En los intervalos de servicio recomendados por Porsche
• Durante el mantenimiento de rutina o las comprobaciones del sistema de encendido
• Si experimenta fallas de encendido, vacilación o ralentí inestable
• Cuando el arranque en frío se vuelve más difícil
• Si la respuesta del impulso o el rendimiento disminuyen
• Durante las reconstrucciones o restauraciones de motores
• Después de un almacenamiento prolongado del vehículo antes de volver a usarlo
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99917012891
99917012890
99917012891
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 39,69 £
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Bujía WR4DPO.
6 Necesario por motor. El precio es por cada uno.
Encaja:
Porsche 911 T (1969 a 1973),
Porsche 914-6 (1970 y 1971)
Porsche 964 Turbo 3.3l (1991 y 1992)
Porsche 965 3.3L Turbo (M30.69)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99917018690
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
6 Necesario por motor. El precio es por cada uno.
Encaja:
Porsche 911 T (1969 a 1973),
Porsche 914-6 (1970 y 1971)
Porsche 964 Turbo 3.3l (1991 y 1992)
Porsche 965 3.3L Turbo (M30.69)
Números de referencia relacionados
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99917018690
0242250512
99917018690
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 62,84 £
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Tapa de bujía.
6 Necesario por motor. El precio es por cada uno.
Encaja:
Porsche 911 1965-76
Porsche 914 1970-76
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90160930900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
6 Necesario por motor. El precio es por cada uno.
Encaja:
Porsche 911 1965-76
Porsche 914 1970-76
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90160930900
90160930900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 76,16 £
Ordenable