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Porsche // 924 (1977-1988) // 924 Turbo 2.0L 1979-81
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- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Brida del eje de transmisión - Larga
Renueva la conexión entre la caja de cambios manual de tu Porsche y el eje de transmisión trasero con esta brida de eje de transmisión larga compatible con el equipo original.
Se adapta a:
- Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991,2 Targa 4S/GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
Diagrama Ref. N° 20
Diseñada como repuesto para el componente de salida de la transmisión original, la brida proporciona un punto de montaje seguro para la junta homocinética interna del eje de transmisión. Esto garantiza que la potencia del motor se transfiera eficazmente desde el diferencial de la caja de cambios a las ruedas traseras.
Un reemplazo económico para bridas originales dañadas o desgastadas, lo que lo hace adecuado para reparaciones de cajas de cambios, mantenimiento de ejes de transmisión y mantenimiento de la transmisión.
¿Qué hace?
La brida larga del eje de transmisión forma la conexión entre la salida del diferencial de la caja de cambios y el eje de transmisión trasero.
A medida que la potencia se transmite a través de la transmisión manual, el diferencial dirige la fuerza de rotación hacia las ruedas traseras. La brida del eje de transmisión proporciona la interfaz mecánica que transfiere esta fuerza al conjunto del eje de transmisión.
Su diseño ampliado se adapta a la disposición específica de la salida de la caja de cambios, lo que garantiza que el eje de transmisión se conecte en la posición correcta.
¿Por qué es importante?
La brida del eje de transmisión está sometida a cambios repetidos de par durante la aceleración, los cambios de marcha y el frenado del motor.
Una conexión de brida segura ayuda a mantener una entrega de potencia fluida al tiempo que mantiene el eje de transmisión correctamente unido a la transmisión.
Una brida desgastada o dañada puede contribuir a:
Ruido metálico al acelerar o soltar el acelerador. Vibración en la transmisión. Movimiento excesivo en la junta interna del eje de transmisión. Desgaste alrededor de los puntos de montaje de la brida. Mayor tensión en el eje de transmisión y la salida del diferencial.
Síntomas similares también pueden ser consecuencia del desgaste de las juntas homocinéticas, los soportes de la caja de cambios u otros componentes de la transmisión.
¿Por qué fallan las bridas del eje de transmisión?
Aunque está diseñada para soportar cargas mecánicas considerables, la brida puede dañarse por el desgaste o por una instalación incorrecta.
Las causas comunes incluyen:
- Desgaste o daños en las estrías internas
- Carga repetida de alto par
- Orificios para pernos del eje de transmisión dañados
- Herrajes de sujeción sueltos o mal apretados
- Corrosión que afecta a las superficies de contacto
- Daños accidentales durante la extracción de la caja de cambios o del eje de transmisión
¿Cuándo debe reemplazarse?
Se recomienda la sustitución cuando la inspección revele estrías dañadas, grietas, deformaciones o desgaste excesivo alrededor de la superficie de montaje del eje de transmisión.
También se debe inspeccionar la brida al reemplazar las juntas homocinéticas, al desmontar el eje de transmisión o al realizar reparaciones en la caja de cambios.
Una brida que no pueda proporcionar una conexión segura debe reemplazarse en lugar de reutilizarse.
¿Por qué elegir OE Match?
OE Match proporciona componentes de repuesto para el mercado de accesorios, destinados al mantenimiento y las reparaciones mecánicas de Porsche.
Esta brida de eje de transmisión larga ofrece una alternativa al componente original de Porsche, lo que permite a los propietarios y talleres reemplazar los componentes de salida de la transmisión desgastados manteniendo la disposición original de la caja de cambios y el eje de transmisión.
Proporciona una solución práctica para restaurar la configuración original del sistema de transmisión sin modificaciones innecesarias.
Notas de instalación
Antes de la instalación, inspeccione la salida del diferencial de la caja de cambios, las estrías, los retenes del eje, el anillo de retención y la junta homocinética del eje de transmisión.
Asegúrese de que la brida de repuesto esté correctamente colocada y utilice los elementos de fijación adecuados, siguiendo las especificaciones de apriete de Porsche.
Compruebe si hay fugas en los sellos de salida de la caja de cambios y confirme que el eje de transmisión esté bien sujeto después de la instalación.
Características principales
- Brida de eje de transmisión de repuesto compatible con equipo original
- Configuración de brida larga para determinadas cajas de cambios manuales.
- Adecuado para los modelos Porsche 991.1 y 991.2 Carrera aplicables.
- Compatible con determinadas transmisiones manuales del Porsche 991.2 GT3.
- Conecta la salida del diferencial de la caja de cambios al eje de transmisión.
- Ayuda a restablecer una transferencia de energía segura y constante.
- Sustituye las bridas originales desgastadas, dañadas o deformadas.
- Adecuado para la renovación de cajas de cambios y reparaciones de la transmisión.
- Alternativa económica al componente original de Porsche.
Bridas del eje de transmisión de la caja de cambios manual
Las cajas de cambios manuales de los Porsche 991.1 y 991.2 utilizan bridas de salida del eje de transmisión para conectar el diferencial de la transmisión a los semiejes traseros. Mantener una conexión segura es fundamental para una entrega de potencia fiable y un correcto funcionamiento del sistema de transmisión.
La brida de eje de transmisión largo OE Match, referencia 99133220900, es un repuesto compatible con cajas de cambios manuales de determinados modelos Porsche 991 Carrera, Carrera S, Carrera GTS y 991.2 GT3. Es adecuada para reparar estrías desgastadas, puntos de montaje dañados o conexiones de salida de la caja de cambios deterioradas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99133220900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Se adapta a:
Porsche 924 (1976 a 1985)
Porsche 924 Turbo (1979 a 1982)
Porsche 944 (1982 a 1985)
Diagrama ref n° 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
477501263
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Vendidos cada uno
Se adapta a:
Porsche 356 / 356A / 356B / 356C - 1950 a 1965
Porsche 924 - 1976 a 1985
Porsche 944 - 1982 a 1985
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 15
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90002102502
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números