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Porsche // Taycan (9J1) MK1 2020-2024 // 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Kit de juntas para el cilindro esclavo del embrague OE Match
El kit de juntas para el cilindro receptor del embrague OE Match está diseñado para reacondicionar el cilindro receptor del embrague hidráulico original instalado en los Porsche 996 y 997 turbo.
Se adapta a:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Sellos para el diagrama Ref. n.º 1
Este kit de reparación sustituye las juntas internas y las juntas tóricas sin necesidad de reemplazar el cilindro receptor completo.
Los sellos mejorados presentan una geometría y materiales optimizados, diseñados para proporcionar un mejor rendimiento de sellado y reducir las fugas de fluido hidráulico, especialmente en climas fríos.
¿Qué hace?
El cilindro receptor del embrague utiliza presión hidráulica para accionar el mecanismo de liberación del embrague.
Este kit de reparación renueva los componentes de sellado internos, lo que ayuda a mantener la presión hidráulica y un funcionamiento fiable del embrague.
¿Por qué falla?
Las causas comunes incluyen:
- Sellos internos envejecidos o endurecidos
- Juntas tóricas deterioradas
- Fuga de fluido hidráulico
- Contracción del sello relacionada con la temperatura
- Desgaste o corrosión interna del cilindro
¿Cuándo debe reemplazarse?
Sustituya las juntas si observa fugas de líquido hidráulico, una disminución en el funcionamiento del embrague o un deterioro de los componentes de sellado originales.
También se recomienda la sustitución preventiva durante el cambio de embrague o el mantenimiento del motor.
Contenido del kit
- Nueve juntas internas y juntas tóricas de repuesto
- Plantilla de identificación de juntas tóricas
- Guía de ubicación de juntas tóricas
- Instrucciones de instalación por escrito
Notas de instalación
El cilindro esclavo original debe desmontarse e inspeccionarse antes de colocar las juntas de repuesto.
Siga las instrucciones de instalación suministradas y purgue el sistema de embrague hidráulico después del reensamblaje. Un cilindro dañado o corroído puede requerir el reemplazo completo del cilindro.
Piezas de repuesto para el cilindro receptor del embrague del Porsche 996 y 997 Turbo.
Los sistemas de embrague hidráulico de los Porsche 996 y 997 Turbo dependen del correcto funcionamiento de las juntas internas para mantener la presión y garantizar un funcionamiento fiable del embrague.
Este kit de reparación OE Match proporciona juntas y juntas tóricas de repuesto para reacondicionar los cilindros receptores de embrague originales compatibles, ofreciendo una alternativa a la sustitución del conjunto completo.
Design911 suministra cilindros receptores de embrague para Porsche Turbo, kits de reparación hidráulica, mangueras de embrague y componentes relacionados para el mantenimiento de la transmisión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
996CSKIT
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Pasta Molub-Alloy Blanca T – Pasta de montaje y antifricción de alto rendimiento
La pasta Molub-Alloy White T es una pasta de montaje de alto rendimiento y calidad superior diseñada para proporcionar una protección excepcional contra la corrosión por frotamiento, el deslizamiento intermitente, el desgaste y el agarrotamiento en aplicaciones exigentes de automoción, industria y talleres.
Esta pasta de montaje blanca se aplica fácilmente y, al extenderla en una capa fina, parece casi incolora, lo que la hace ideal para trabajos de montaje de precisión donde la limpieza y la protección son igualmente importantes.
Formulada para aplicaciones de ensamblaje universal y lubricación de película delgada, la pasta Molub-Alloy White T ayuda a simplificar el ensamblaje de componentes y el desmontaje futuro, al tiempo que protege las superficies de contacto contra la corrosión, el desgaste relacionado con las vibraciones y la entrada de humedad.
Su fórmula avanzada proporciona una excelente resistencia tanto al agua caliente como al agua fría, a la vez que ofrece una protección duradera contra la corrosión en condiciones de funcionamiento adversas.
Particularmente eficaz en aplicaciones expuestas a vibraciones y movimientos de fricción, la pasta ayuda a prevenir la corrosión por frotamiento y reduce el comportamiento de deslizamiento intermitente, lo que la hace ideal para cilindros hidráulicos, puntos de lubricación abiertos, conjuntos roscados, superficies deslizantes y componentes mecánicos sujetos a movimientos oscilatorios.
El producto también ayuda a eliminar los chirridos y mejora el funcionamiento suave de los conjuntos móviles expuestos a cargas elevadas y estrés térmico.
Adecuada para temperaturas que oscilan entre -30 °C y +250 °C, la pasta Molub-Alloy White T proporciona una lubricación fiable y un rendimiento anticorrosión en una amplia gama de entornos de taller, automoción e ingeniería.
Características principales
• Pasta de montaje blanca de alto rendimiento
• Previene la corrosión por frotamiento y el desgaste superficial.
• Aplicación limpia con apariencia de película delgada casi incolora
• Ayuda a simplificar el montaje y el desmontaje futuro.
• Excelentes propiedades antiadherentes y de separación
• Resistente al agua caliente y fría
• Reduce el deslizamiento intermitente y las vibraciones por fricción.
• Ayuda a eliminar los ruidos chirriantes.
• Proporciona una protección duradera contra la corrosión.
• Adecuado para cilindros hidráulicos y conjuntos móviles.
• Amplio rango de temperatura de funcionamiento de -30 °C a +250 °C.
• Adecuado para aplicaciones automotrices, de ingeniería e industriales.
Aplicaciones
La pasta Molub-Alloy blanca T es ideal para:
• Lubricación del montaje
• Protección antifricción
• Elementos de fijación y accesorios roscados
• Cilindros hidráulicos
• Superficies deslizantes y de contacto
• Puntos de lubricación abiertos
• Componentes expuestos a vibraciones
• Conjuntos mecánicos que requieren protección antiagarrotamiento
• Aplicaciones para talleres automotrices
• Maquinaria industrial y conjuntos de ingeniería
¿Por qué usar la pasta Molub-Alloy White T?
Los componentes mecánicos expuestos a vibraciones, fricción, calor y humedad pueden sufrir corrosión por frotamiento, agarrotamiento, deslizamiento intermitente y desgaste acelerado.
La pasta Molub-Alloy White T ayuda a proteger los componentes mediante:
• Reducción de la fricción entre superficies de contacto
• Prevención de la corrosión y el agarrotamiento
• Mejora del montaje y desmontaje
• Minimizar el desgaste inducido por vibraciones
• Protege contra la humedad y la contaminación.
Esto lo hace ideal para la protección a largo plazo de los componentes y un trabajo de ensamblaje fiable.
Rendimiento de temperatura
Diseñada para condiciones de funcionamiento exigentes, la pasta Molub-Alloy White T mantiene su eficacia en un amplio rango de temperaturas:
• Temperatura de funcionamiento: -30 °C a +250 °C
• Adecuado para entornos de funcionamiento tanto cálidos como fríos.
• Mantiene la lubricación y la protección bajo carga térmica.
Solución de montaje limpia y profesional
A diferencia de los compuestos antiadherentes más oscuros, esta pasta de montaje blanca ofrece una apariencia más limpia y profesional durante la aplicación y el mantenimiento.
Los beneficios incluyen:
• Entorno de trabajo más limpio
• Reducción de residuos visibles
• Inspección más sencilla durante el montaje
• Acabado de taller profesional