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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Kit de montaje para la conversión del alternador
Mejora tu Porsche 911 Turbo 3.0 (1975-77) con total confianza gracias a este kit de conversión de alternador compatible con equipo original. Diseñado específicamente para la instalación del alternador con regulador interno de 12 V y 75 A (91160312004), este completo kit incluye todos los componentes esenciales de estilo original necesarios para realizar la conversión correctamente.
Se adapta a:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
A medida que Porsche desarrollaba el sistema de carga durante la producción, el alternador con regulador interno posterior se convirtió en el reemplazo preferido debido a su cableado simplificado, mayor fiabilidad y mantenimiento más sencillo. Sin embargo, al instalar este alternador en un 930 turbo de 3.0 litros de las primeras series, se requieren varios componentes adicionales para garantizar un montaje y una integración eléctrica correctos.
Este kit reúne todos esos componentes en un práctico paquete, lo que ahorra tiempo, garantiza la compatibilidad y elimina la necesidad de adquirir cada pieza individualmente.
Contenido del kit
- Resistencia 91164198100 × 1
- Deflector de aire 91110603305 × 1
- Conector de cable 111971511 × 2
Estos componentes son necesarios para instalar el alternador con regulador interno 91160312004 en los primeros modelos Porsche 911 turbo de 3.0 litros equipados con el alternador 91160312002 fabricado entre 1975 y 1977.
¿Por qué es necesario este kit?
Los primeros Porsche 930 Turbo utilizaban una configuración de sistema de carga diferente a la del alternador regulado internamente de los modelos posteriores.
Al sustituir el alternador por el modelo posterior 91160312004, los componentes de instalación adicionales incluidos en este kit garantizan:
Instalación correcta del alternador. Montaje y ajuste adecuados. Conexiones eléctricas correctas. Funcionamiento fiable del sistema de carga. Instalación con calidad de fábrica. Conversión simplificada con las piezas correctas.Utilizar los componentes de instalación correctos ayuda a evitar problemas de cableado, un ajuste deficiente y modificaciones innecesarias durante la instalación.
Ventajas de actualizar al alternador con regulador interno más reciente
Muchos propietarios de Porsche optan por instalar el alternador regulado internamente más reciente porque ofrece varias ventajas sobre el sistema de carga anterior:
- Diseño simplificado del sistema de carga.
- Componentes eléctricos externos reducidos.
- Mayor fiabilidad en la carga.
- Mantenimiento y servicio técnico más sencillos.
- Mayor disponibilidad de repuestos.
- Durabilidad a largo plazo comprobada.
- Compatibilidad directa al utilizar este kit de montaje.
Esta conversión se ha convertido en una solución popular durante la reconstrucción de motores, los proyectos de restauración eléctrica y el mantenimiento preventivo.
Beneficios
- Ahorra tiempo al no tener que buscar piezas individualmente.
- Garantiza la correcta instalación del alternador posterior.
- Ayuda a mantener un rendimiento de carga fiable.
- Garantiza un ajuste perfecto, como el de fábrica.
- Reduce las complicaciones de la instalación.
- Ideal para reemplazar el alternador o restaurar el motor.
Al sustituir el alternador, también se recomienda inspeccionar la correa de transmisión del alternador, la carcasa del ventilador, los cables de carga, los terminales de la batería, las correas de tierra y los conectores eléctricos para garantizar que todo el sistema de carga funcione de manera eficiente.
¿Por qué elegir componentes eléctricos compatibles con equipo original?
Los componentes eléctricos OE Match se fabrican para ofrecer una calidad fiable, un ajuste preciso y un rendimiento óptimo para los modelos clásicos de Porsche. Este kit de conversión se ha diseñado específicamente para propietarios que actualizan sus modelos antiguos con motor turbo de 3.0 litros al alternador con regulador interno, proporcionando los componentes necesarios para una instalación profesional y eficiente. Es la solución ideal para proyectos de restauración, mantenimiento preventivo y mejoras del sistema de carga.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
911603FITTINGKIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
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- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Alternador reacondicionado de 190 amperios
Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2003-06
con motor M >> 816 09866
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
con motor M >> 826 04063
Para vehículos con corriente principal de 12 V,
Corriente de carga del alternador: 190 A,
Número de costillas: 7,
con polea multicorrea,
ID de tipo de enchufe: L, DFM,
Tipo de enchufe: Terminal de enchufe,
Número de orificios de montaje: 3
Diagrama ref. n.º 6
Tenga en cuenta:
Los alternadores reacondicionados se venden a cambio de un recargo de £175,00 que se reembolsará cuando se devuelva el anterior.
- El recargo por esta pieza reacondicionada se reembolsará cuando recibamos y aprobemos la unidad de cambio con el fabricante correspondiente.
- Tenga en cuenta que los reembolsos de recargos suelen demorar un promedio de 6 a 8 semanas para ser aprobados por el fabricante.
- La aceptación de la pieza de cambio queda a discreción del fabricante, siempre y cuando la pieza sea apta para el reacondicionamiento.
- Todos los recargos y cambios están sujetos a nuestros términos y condiciones.
TENGA EN CUENTA:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94860301503
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Alternador reacondicionado de 190 amperios
Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2006>>
con motor M 816 09867 >>
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2006>>
con motor M 826 04064 >>
Para vehículos con corriente principal de 12 V,
Corriente de carga del alternador: 190 A,
Número de costillas: 7,
con polea multicorrea,
ID de tipo de enchufe: L, DFM,
Tipo de enchufe: Terminal de enchufe,
Número de orificios de montaje: 5
Diagrama ref. n.º 6
Tenga en cuenta:
Los alternadores reacondicionados se venden a cambio de un recargo de £175,00 que se reembolsará cuando se devuelva el anterior.
- El recargo por esta pieza reacondicionada se reembolsará cuando recibamos y aprobemos la unidad de cambio con el fabricante correspondiente.
- Tenga en cuenta que los reembolsos de recargos suelen demorar un promedio de 6 a 8 semanas para ser aprobados por el fabricante.
- La aceptación de la pieza de cambio queda a discreción del fabricante, siempre y cuando la pieza sea apta para el reacondicionamiento.
- Todos los recargos y cambios están sujetos a nuestros términos y condiciones.
TENGA EN CUENTA:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94860301505
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2006>>
con motor M 816 09867 >>
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2006>>
con motor M 826 04064 >>
Diagrama ref. n.º 6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94860301505
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números