- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Cojinete principal del cigüeñal de tamaño estándar (n.° 8), también conocido como cojinete VIII. Los cojinetes principales soportan el cigüeñal proporcionando una superficie de apoyo precisa y de baja fricción entre los muñones del cigüeñal y los orificios de los cojinetes del bloque del motor.
Se adapta a:
Porsche 911 1978-1989
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1994-1998
Porsche 996 Turbo 2000-2005
Diagrama ref n° 24.
Los cojinetes principales del cigüeñal absorben las fuerzas generadas por la presión de la combustión sobre los pistones y las bielas. Ayudan a:
• Mantener la rotación suave del motor
• Evitar el contacto de metal con metal.
• Distribuir las cargas a lo largo de los muñones del cigüeñal
• Preservar la integridad de la película de aceite entre las partes móviles
Se utiliza un rodamiento de tamaño estándar cuando los muñones del cigüeñal se encuentran dentro de las tolerancias de fábrica. Si los muñones están desgastados y se requiere un tamaño inferior, se recomiendan rodamientos de tamaño inferior.
Los cojinetes principales del cigüeñal están sometidos a fuerzas de rotación extremas, presión, calor y cizallamiento del aceite. Con el tiempo, los cojinetes pueden:
• Desgaste y pérdida de espesor de la película de aceite.
• Desarrollar rayaduras o fatiga superficial
• Perder las distancias adecuadas
Los síntomas de cojinetes principales desgastados pueden incluir:
• Ruidos de golpeteo o traqueteo del motor
• Presión de aceite reducida
• Aumento de la vibración
• Desgaste prematuro de los muñones del cigüeñal
Reemplazar cojinetes desgastados o dañados restaura las holguras de aceite correctas, mejora el soporte del cigüeñal, reduce la fricción y ayuda a garantizar un rendimiento confiable del motor, algo especialmente crítico en motores turboalimentados de alto impulso donde las cargas de los cojinetes son mayores.
Reemplace este rodamiento si nota:
• Golpes en el motor o ruidos anormales
• Baja presión de aceite o fluctuación de presión
• Alto kilometraje y desmontaje del motor para reconstrucción.
• Durante la revisión o reconstrucción completa del motor
• Cuando el desgaste del muñón requiere la selección de un cojinete estándar o de tamaño inferior
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96410113801
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