no presiones el botón para volver…
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Sistema de escape trasero sin válvulas Ninemeister 9m 718 2.0ltr/2.5ltr a GT4
El sistema de escape Ninemeister 9m sin válvulas es una mejora de rendimiento diseñada para los modelos Porsche 718 de 2.0 y 2.5 litros convertidos a un difusor trasero de doble salida estilo GT4.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
Fabricado en acero inoxidable duradero de grado 304, el sistema cuenta con tubos sobre el eje totalmente aislados térmicamente, una sección central en forma de X y una sección trasera sin silenciador para un sonido de escape deportivo más pronunciado.
Disponible con embellecedores de escape en color negro o plata pulida para complementar la conversión trasera estilo GT4.
¿Qué hace?
El sistema de escape Ninemeister sustituye las secciones originales correspondientes por un sistema de acero inoxidable centrado en el rendimiento.
Su sección central con tubo en forma de X combina el flujo de escape de la tubería de conexión, mientras que la sección trasera sin silenciador proporciona un sonido de escape más directo y pronunciado.
¿Por qué actualizar?
El sistema de escape original del Porsche 718 está diseñado para equilibrar rendimiento, sonido y refinamiento.
El sistema Ninemeister ofrece:
- Compatibilidad con conversiones de faldones traseros estilo GT4.
- Un sonido de escape deportivo más agresivo
- Construcción duradera de acero inoxidable
- Tubos sobre el eje totalmente aislados térmicamente Sección central en forma de X
- Puntas de escape disponibles en color negro o plata pulida.
¿Cuándo debe instalarse?
Ideal para propietarios de Porsche 718 que deseen transformar la parte trasera de su vehículo para darle un aspecto similar al del GT4 y que requieran un sistema de escape compatible con el difusor de doble salida.
También es adecuado para propietarios que buscan un sonido de escape más pronunciado sin válvulas controladas electrónicamente.
Instalación y comprobaciones
El sistema está diseñado para encajar directamente en los modelos 718 2.0/2.5 compatibles que ya cuentan con el faldón trasero estilo GT4 requerido.
Antes de la instalación, compruebe el estado de los puntos de montaje del escape, los elementos de conexión y el aislamiento térmico circundante.
Dado que el sistema cuenta con una sección trasera sin silenciador, confirme la normativa local sobre ruido y emisiones de escape antes de su instalación.
Características principales
- Sistema de escape de alto rendimiento Ninemeister 9m
- Diseñado para los modelos Porsche 718 2.0/2.5 turbo.
- Requiere un faldón trasero de doble salida estilo GT4.
- Construcción de acero inoxidable de grado 304
- Tubos sobre el eje totalmente aislados térmicamente Sección central en forma de X
- Sección trasera sin silenciador
- Configuración de escape sin válvula
- Opciones de embellecedores de escape en negro o plata pulida
- Adecuado para conversiones traseras estilo GT4.
Sistemas de escape traseros estilo Porsche 718 GT4 y mejoras de rendimiento
Los propietarios de Porsche 718 Cayman y Boxster que conviertan sus vehículos a un faldón trasero estilo GT4 necesitan un sistema de escape diseñado para adaptarse a la configuración de doble salida revisada.
El sistema de escape Ninemeister 9m sin válvulas combina una construcción de acero inoxidable de grado 304, tuberías con aislamiento térmico y una sección central en forma de X con un sonido de escape más pronunciado.
Diseñado específicamente para los modelos Porsche 718 compatibles de 2.0 y 2.5 litros, proporciona una solución de escape práctica para las conversiones de carrocería trasera al estilo GT4.