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Kit de montaje para tubos catalíticos Porsche 997/997S - 97270KIT
97270KIT
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Information
Kit de montaje para tubos catalíticos.
Encaja:
Porsche 997/997S 3.6L-3.8L 2005-08
Kit incluido:
2x Conector de tubería, 55x58,5x75mm, acero inoxidable
2 juntas.
6x Perno, M8x30.0mm
6x Contratuerca, M8x1.25
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97270KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 997/997S 3.6L-3.8L 2005-08
Kit incluido:
2x Conector de tubería, 55x58,5x75mm, acero inoxidable
2 juntas.
6x Perno, M8x30.0mm
6x Contratuerca, M8x1.25
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97270KIT
97.270KIT
97270KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 87,72 €
En stock
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- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
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- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
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- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
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- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Kit de reparación de pernos de escape para motores Porsche DFI en 911/997/991/ Boxster & Cayman (9A1) 2009-en adelante
¡Santos tornillos rotos, Batman! Incluso la última generación de cabezales DFI (9A1) en los motores enfriados por agua informan pernos de escape rotos. Las tareas que van desde una simple actualización del sistema de escape hasta la extracción del motor, están constantemente plagadas de pernos del colector de escape rotos, oxidados y rotos. En raras ocasiones se puede realizar una extracción precisa del perno roto con el motor en el automóvil, e incluso después de la extracción, la tarea requiere mucho tiempo y, si no se realiza con cuidado, puede provocar daños en la cabeza o una reparación defectuosa. La respuesta de STOMSKI RACING a estos problemas es el SR069, un kit que le permite perforar los pernos rotos con facilidad, precisión y flexibilidad, con el motor aún en el automóvil, ahorrando tiempo y dolores de cabeza. Una placa fresada con CNC indexa con precisión los pernos rotos y/o los orificios de los pernos. Usando nuestros tornillos de mariposa de diseño único, la placa SR069 se bloquea en su lugar (al enroscar un tornillo de mariposa sobre un perno roto o al usar un perno suministrado roscado a través del tornillo de mariposa SR069). Con las brocas piloto y las guías de broca incluidas, se puede perforar el perno defectuoso, produciendo un orificio perfectamente perpendicular y centrado que, si es necesario, se puede perforar con un macho de roscar M8x1.25 incluido.
El kit incluye accesorio de aluminio anodizado, brocas, grifo con extensión, plantillas/guías de perforación, tornillos de mariposa y herrajes en un estuche de almacenamiento resistente. También incluye nuestra guía de perforación SR065D.
¡Santos tornillos rotos, Batman! Incluso la última generación de cabezales DFI (9A1) en los motores enfriados por agua informan pernos de escape rotos. Las tareas que van desde una simple actualización del sistema de escape hasta la extracción del motor, están constantemente plagadas de pernos del colector de escape rotos, oxidados y rotos. En raras ocasiones se puede realizar una extracción precisa del perno roto con el motor en el automóvil, e incluso después de la extracción, la tarea requiere mucho tiempo y, si no se realiza con cuidado, puede provocar daños en la cabeza o una reparación defectuosa. La respuesta de STOMSKI RACING a estos problemas es el SR069, un kit que le permite perforar los pernos rotos con facilidad, precisión y flexibilidad, con el motor aún en el automóvil, ahorrando tiempo y dolores de cabeza. Una placa fresada con CNC indexa con precisión los pernos rotos y/o los orificios de los pernos. Usando nuestros tornillos de mariposa de diseño único, la placa SR069 se bloquea en su lugar (al enroscar un tornillo de mariposa sobre un perno roto o al usar un perno suministrado roscado a través del tornillo de mariposa SR069). Con las brocas piloto y las guías de broca incluidas, se puede perforar el perno defectuoso, produciendo un orificio perfectamente perpendicular y centrado que, si es necesario, se puede perforar con un macho de roscar M8x1.25 incluido.
El kit incluye accesorio de aluminio anodizado, brocas, grifo con extensión, plantillas/guías de perforación, tornillos de mariposa y herrajes en un estuche de almacenamiento resistente. También incluye nuestra guía de perforación SR065D.
Precio: 491,93 €
En stock