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El líquido de frenos de competición MOTUL RBF 700 es un líquido de frenos de alto rendimiento diseñado específicamente para ofrecer una potencia de frenado máxima y constante, incluso en las temperaturas extremas generadas por los sistemas de frenos de disco de competición de carbono y cerámica. Su formulación permite minimizar las salidas de aire en los frenos, lo que mejora la eficiencia aerodinámica. También es compatible con los discos de acero convencionales y se puede utilizar en actuadores de sistemas de embrague. Al cumplir con los estándares DOT 4, el RBF 700 es adecuado para vehículos de alto rendimiento, incluidos los que se utilizan en aplicaciones de carretera cotidianas.
ACTUACIÓN:
- Normas: FMVSS 116 DOT 4
- Resistencia térmica y estabilidad:
- La línea MOTUL RBF 700 FACTORY LINE cuenta con un punto de ebullición en seco excepcionalmente alto de 336 °C/637 °F, que supera a todos los líquidos de frenos convencionales, incluidos DOT 5.1 (260 °C/500 °F mín.) y DOT 4 (230 °C/446 °F mín.). Esto garantiza un rendimiento de frenado confiable incluso en las condiciones más extremas.
- Eficiencia aerodinámica:
- Mejora el rendimiento aerodinámico al reducir la necesidad de grandes ventilaciones de aire para enfriar los frenos.
- Rendimiento en mojado:
- El punto de ebullición en húmedo del líquido de frenos de 205 °C/401 °F supera los estándares para líquidos DOT 5.1 (180 °C/356 °F mín.) y DOT 4 (155 °C/311 °F mín.), lo que garantiza un frenado eficiente en condiciones húmedas. Como los líquidos de frenos tienden a absorber la humedad del aire, sus puntos de ebullición pueden disminuir, lo que aumenta el riesgo de bloqueo por vapor o frenado "esponjoso". El punto de ebullición en húmedo se prueba agregando un 3 % de agua para simular esta condición.
RECOMENDACIONES:
- Evite mezclar con líquidos de frenos a base de poliglicol. No mezcle con líquidos a base de silicona (DOT 5) o minerales (LHM).
- Guarde el líquido de frenos en su envase original bien cerrado para evitar la absorción de humedad.
- Manipular con cuidado, ya que se trata de un producto químico agresivo. En caso de contacto con la piel, pintura o barniz, enjuagar abundantemente con agua.
Este kit de purga de frenos de MityVac hará que esta temida tarea sea fácil, limpia y rápida.
El folleto ilustrado facilita la resolución de problemas.
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00072180241
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Brembo Racing LCF 600 plus ha sido formulado específicamente para proporcionar el máximo rendimiento en todas las condiciones de carrera:
-una baja compresibilidad probada independientemente a altas temperaturas
-un punto de ebullición seco típico de 316°C (601°F)
-un punto de ebullición húmedo típico de 204°C (399°F)
Incluso supera los requisitos de la especificación US FMVSS 116 DOT4.
500ml
Esto está aprobado por Porsche Motorsport para carreras allí.
RH665 no es lo mismo que otros líquidos de frenos de carreras, ha sido especialmente formulado para aplicaciones de carreras. RH665 tiene el punto de ebullición en seco mínimo garantizado más alto (325 °C) de cualquier líquido de frenos DOT 4. Los valores típicos para RH665 son invariablemente superiores a 325°C. Una situación similar se aplica al punto de ebullición húmedo, se garantiza que RH665 está por encima de 195 °C.
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025.0037
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