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Líquido de frenos de competición MOTUL RBF 600 DOT 4 Factory Line - 500 ml ❭ 100948
Líquido de frenos de competición 100 % sintético – DOT 4
CARACTERÍSTICAS:
- Punto de ebullición alto: 312 °C / 594 °F
- Aplicación: Adecuado para sistemas de frenos y embrague hidráulicos.
TIPO DE USO:
Diseñado para todo tipo de sistemas de frenos y embragues hidráulicos que requieren un fluido sintético sin silicona. Diseñado para soportar las temperaturas extremas generadas por los sistemas de frenos de competición (tanto de acero como de carbono) y los sistemas de embrague hidráulico. También es compatible con frenos de disco de acero convencionales y actuadores de embrague hidráulicos estándar. Supera los estándares DOT 3 y DOT 5.1, excepto por la viscosidad a -40 °C/-40 °F.
ACTUACIÓN:
- Normas: FMVSS 116 DOT 4, ISO 4925 (5.1, 4 y 3), SAE J1703
- Resistencia térmica y estabilidad:
- La LÍNEA DE FÁBRICA MOTUL RBF 600 ofrece un punto de ebullición seco excepcionalmente alto de 312 °C / 594 °F, superando los requisitos de las normas DOT 5.1 sin silicona (260 °C mín. / 500 °F mín.) y DOT 4 (230 °C mín. / 446 °F mín.), lo que garantiza un rendimiento de frenado confiable incluso en condiciones extremas.
- Rendimiento en mojado:
- El fluido también cuenta con un alto punto de ebullición en húmedo de 205 °C/401 °F, que supera los estándares DOT 5.1 sin silicona (180 °C mín./356 °F mín.) y DOT 4 (155 °C mín./311 °F mín.). Esto ayuda a mantener un frenado efectivo en condiciones húmedas, ya que los líquidos de frenos como DOT 3, DOT 4 y DOT 5.1 tienden a absorber la humedad del aire, lo que reduce sus puntos de ebullición y aumenta el riesgo de bloqueo por vapor. El punto de ebullición en húmedo se mide después de agregar un 3 % de agua, simulando la condición del fluido después de un año de uso.
RECOMENDACIONES:
- Intervalo de drenaje: siga las recomendaciones del fabricante y ajústelas según el uso.
- Mezcla: Evite mezclar con líquidos de frenos a base de poliglicol de menor rendimiento. No mezcle con líquidos a base de silicona (DOT 5) o minerales (LHM).
- Almacenamiento: Mantenga el líquido de frenos en su envase original bien cerrado para evitar la absorción de humedad.
- Manipulación: Este producto es químicamente agresivo. En caso de contacto con la piel, pintura o barniz, enjuagar abundantemente con agua.
PROPIEDADES:
- Color: Ámbar
- Viscosidad a 100°C (212°F): 2,5 mm²/s
- Viscosidad a -40 °C (-40 °F): 1750,0 mm²/s
- Punto de ebullición seco: 312,0 °C / 594,0 °F
- Punto de ebullición húmedo: 205,0 °C / 401,0 °F
Este kit de purga de frenos de MityVac hará que esta temida tarea sea fácil, limpia y rápida.
El folleto ilustrado facilita la resolución de problemas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
00072180241
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Brembo Racing LCF 600 plus ha sido formulado específicamente para proporcionar el máximo rendimiento en todas las condiciones de carrera:

-una baja compresibilidad probada independientemente a altas temperaturas
-un punto de ebullición seco típico de 316°C (601°F)
-un punto de ebullición húmedo típico de 204°C (399°F)
Incluso supera los requisitos de la especificación US FMVSS 116 DOT4.
500ml

Esto está aprobado por Porsche Motorsport para carreras allí.
RH665 no es lo mismo que otros líquidos de frenos de carreras, ha sido especialmente formulado para aplicaciones de carreras. RH665 tiene el punto de ebullición en seco mínimo garantizado más alto (325 °C) de cualquier líquido de frenos DOT 4. Los valores típicos para RH665 son invariablemente superiores a 325°C. Una situación similar se aplica al punto de ebullición húmedo, se garantiza que RH665 está por encima de 195 °C.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
025.0037
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
De lunes a viernes: de 8:30 a 17:30 (GMT) Sábado: Cerrado Domingo: Cerrado