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El aceite de motor clásico semisintético 10W-40, inspirado en la década de 1980, está elaborado con una mezcla distintiva de aditivos con alto contenido de zinc, fósforo y molibdeno, lo que garantiza una protección y un rendimiento superiores. Diseñado específicamente para vehículos clásicos modernos de la década de 1980, es adecuado para motores de gasolina o diésel de 4 tiempos, ya sean atmosféricos, sobrealimentados o turboalimentados, y compatible con sistemas de carburador o inyección de combustible.
Con niveles elevados de ZDDP, este aceite ofrece una protección excepcional para componentes críticos como levas de taqués planos de gran elevación. Sus excelentes propiedades de flujo en frío evitan el desgaste del motor durante los arranques, incluso después de un almacenamiento prolongado. Además, los inhibidores de óxido y los aditivos anticorrosión brindan protección adicional durante los meses de invierno. Especificaciones: API SL.
Este lubricante mineral monogrado y multigrado está diseñado para motores más antiguos y utiliza una combinación específica de aceites base y una fórmula de detergente equilibrada. Satisface las necesidades de los coches clásicos y modernos, y se beneficia de la tecnología y la experiencia avanzadas de Motul.
Calidad Premium sin compromisos
Los motores clásicos y modernos tienen requisitos distintos debido a las diferencias en los materiales y el diseño. Los aceites de motor Motul Classic ofrecen el rendimiento y la protección que los fabricantes pretendían, con aditivos cuidadosamente seleccionados que brindan beneficios actualizados.
Protección óptima para coches clásicos y antiguos Diseñado para respetar las características únicas de los motores de los coches clásicos y antiguos, este aceite incorpora técnicas modernas para mejorar las propiedades anticorrosión y antidesgaste.
Diseño de lata de aceite retro
Nuestro compromiso con la calidad se extiende al packaging, con latas diseñadas como homenaje a la época dorada de los coches clásicos y antiguos. Esté atento a los diseños de edición limitada, que son objetos de colección muy buscados.
Recomendaciones de uso
Este aceite se puede mezclar con aceites de motor minerales y sintéticos. Siga las pautas del fabricante para los intervalos de cambio de aceite, teniendo en cuenta el tipo de aplicación y las condiciones de funcionamiento.
Aplicación - Aceite de motor para motores de gasolina y diésel Vehículos modernos, clásicos y jóvenes
Tipo de producto - Clásico
Calidad - Semisintético
Gama de productos : aceite para motores de automóviles
Viscosidad - 10W40, SAE J 300
Normas - API SL
Embalaje - 2ltr
Lubricante 100% Sintético de alto rendimiento diseñado específicamente para automóviles potentes y modernos equipados con motores de Gasolina y Diésel, atmosféricos o turboalimentados, de inyección indirecta o directa.
Producto multiusos con numerosas homologaciones de fabricantes de automóviles, especialmente recomendado para vehículos aún en garantía.
Adecuado para todo tipo de combustibles: gasolina con plomo o sin plomo, etanol, GLP, diésel y biocombustibles.
Compatible con convertidores catalíticos (CAT).
La norma PORSCHE A40 exige una resistencia al corte extremadamente alta del lubricante. Esta especificación se aplica a todos los motores PORSCHE, excepto las versiones Cayenne V6 y Diesel (para estos motores específicos, utilice un lubricante Porsche C30 aprobado, como MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30).
Aplicación - Motor
Tipo de motor - 4T
Tipo de producto - 8100
Calidad - Totalmente sintético
Viscosidad - 5W-40
Normas - ACEA A3/B4, API SERVICE SN
Rendimiento OEM
- Porsche A40
- 9.55535-H2
- 9.55535-M2
- 9.55535-N2
- 9.55535-Z2
- GM LL-B-025 (Diésel)
- PSA B71 2296
- LL-01
- MS 12991
- RN0710-RN0700
- MB229.5
- 502 00 505 00
- A40
- MB226.5
Para obtener más información, consulte el documento técnico .
Lubricante 100% Sintético de alto rendimiento diseñado específicamente para automóviles potentes y modernos equipados con motores de Gasolina y Diésel, atmosféricos o turboalimentados, de inyección indirecta o directa.
Producto multiusos con numerosas homologaciones de fabricantes de automóviles, especialmente recomendado para vehículos aún en garantía.
Adecuado para todo tipo de combustibles: gasolina con plomo o sin plomo, etanol, GLP, diésel y biocombustibles.
Compatible con convertidores catalíticos (CAT).
La norma PORSCHE A40 exige una resistencia al corte extremadamente alta del lubricante. Esta especificación se aplica a todos los motores PORSCHE, excepto las versiones Cayenne V6 y Diesel (para estos motores específicos, utilice un lubricante Porsche C30 aprobado, como MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30).
Aplicación - Motor
Tipo de motor - 4T
Tipo de producto - 8100
Calidad - Totalmente sintético
Viscosidad - 5W-40
Normas - ACEA A3/B4, API SERVICE SN
Rendimiento OEM
- Porsche A40
- 9.55535-H2
- 9.55535-M2
- 9.55535-N2
- 9.55535-Z2
- GM LL-B-025 (Diésel)
- PSA B71 2296
- LL-01
- MS 12991
- RN0710-RN0700
- MB229.5
- 502 00 505 00
- A40
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Lubricante 100% Sintético de alto rendimiento especialmente diseñado para motores Diesel y Gasolina de última generación, compatibles con normativa de emisiones Euro 4, 5 o 6, que requieran un aceite de motor con elevada viscosidad HTHS (> 3,5 mPa.s) y “Mid SAPS” con reducido contenido en Cenizas Sulfatadas (≤ 0,8%), Fósforo (0,07% ≤ x ≤ 0,09%) y Azufre (≤ 0,3%).
Compatible con catalizadores (CAT) y filtros de partículas diésel (DPF). Especialmente indicado para vehículos de última generación de BMW, MERCEDES, PORSCHE y VAG (VW, AUDI, SEAT, SKODA).
Adecuado también para cualquier tipo de motores Diesel o Gasolina que requieran lubricante ACEA C3.
Antes de usar, consulte siempre el manual del propietario o el manual del vehículo.
Aplicación - Motor
Tipo de motor - 4T
Tipo de producto - 8100
Calidad - Totalmente sintético
Viscosidad - 5W-30
Normas - ACEA C3
Aprobaciones OEM
- Porsche C30
- BMW LL-04
- VW 504 00 507 00
- Homologación MERCEDES-BENZ MB 229.51