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No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
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Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Llegará a finales de septiembre y ya estamos aceptando pedidos anticipados.
- Color de la llanta: cuero marrón Sahara- Material del borde: cuero envejecido de primera calidad
- Acabado de los radios - Anodizado marrón
- 350 mm de diámetro
- Plato - 39 mm
- Color de la puntada: Arena paralela
- Color del tornillo: negro
El MOMO Prototipo Desert es una interpretación exclusiva de uno de los diseños de volantes más emblemáticos de MOMO, que combina las proporciones clásicas y la ergonomía del Prototipo original con una distintiva combinación de colores inspirada en el desierto.
Con un diámetro de 350 mm, el volante Prototipo Desert ofrece un excelente equilibrio entre respuesta de la dirección, sensaciones al volante y practicidad para el uso diario. Su diseño clásico inspirado en el automovilismo lo hace especialmente adecuado para modelos Porsche clásicos, restauraciones y otros coches de alto rendimiento donde el estilo de época es importante.
Cuero vintage Sahara
El borde de sección circular está revestido con cuero Sahara Vintage de primera calidad, tratado de forma natural para crear una textura y un carácter distintivos.
El cálido acabado marrón le confiere al Prototipo Desert una apariencia más lujosa y discreta que la de un volante deportivo negro tradicional, lo que lo hace especialmente adecuado para interiores clásicos con tonos marrones, tostados, beige u otros tonos de cuero natural.
Las costuras paralelas tono sobre tono completan el borde para un acabado limpio y refinado.
Radios anodizados de color marrón oscuro
Los tres radios presentan un exclusivo acabado anodizado en color marrón oscuro, que proporciona un sutil contraste con el cuero Sahara Vintage, de tono más claro.
Esta combinación conserva el inconfundible carácter deportivo del Prototipo, al tiempo que otorga a la edición Desert una apariencia distintiva propia.
Logotipo MOMO fresado y esmaltado a mano
La atención al detalle continúa con el logotipo de MOMO, que está fresado con precisión y esmaltado a mano.
Este toque final refleja la artesanía italiana y la atención al detalle que caracterizan a los volantes de alto rendimiento clásicos de MOMO.
¿Por qué elegir un volante de 350 mm?
Un diámetro de 350 mm es una excelente opción para coches clásicos y deportivos, ya que proporciona una sensación más compacta y directa que muchos volantes de fábrica más grandes, sin resultar excesivamente pequeño para su uso en carretera.
El tamaño puede proporcionar:
- Sensación de dirección sensible
- Buena retroalimentación del conductor
- Uso cómodo de la carretera
- Proporciones clásicas del automovilismo
- Mayor espacio libre para las piernas en comparación con algunas ruedas de fábrica más grandes.
- Una posición de conducción más centrada
Requisitos de instalación y del concentrador
Para la instalación se requiere un adaptador de volante de repuesto, el cual no está incluido con el volante.
Recomendamos utilizar un kit de bujes MOMO compatible con el vehículo. Los bujes de otros fabricantes también podrían ser compatibles, pero siempre se debe confirmar la compatibilidad antes de la instalación.
Volantes MOMO Prototipo para Porsche clásicos y coches deportivos.
El MOMO Prototipo se ha convertido en uno de los diseños de volantes más reconocibles en el automovilismo clásico, combinando un estilo sencillo de tres radios con una ergonomía centrada en el conductor.
El Prototipo Desert ofrece una alternativa distintiva a los volantes negros tradicionales, combinando cuero Sahara Vintage con radios anodizados en marrón oscuro para una apariencia más cálida y sofisticada.
Su diámetro de 350 mm lo hace especialmente atractivo para restauraciones de Porsche clásicos, modificaciones de coches clásicos, construcciones inspiradas en el automovilismo histórico y coches de alto rendimiento donde se necesita combinar una mejor interacción con el conductor con detalles interiores de estilo de época.