Sistema de escape deportivo Milltek resonante (más silencioso). Porsche 987 Gen2 Boxster S / Cayman S - SSXPO117
SSXPO117
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Sistema de escape de acero inoxidable Milltek, resonante (más silencioso), viene con tubos de escape de cerámica negra .
Diámetro de la tubería: 2,25" (57,15 mm)
Tubo de escape: Doble 90 mm Especial
Se adapta a:
Porsche 987 Gen2 Boxster S 3.4L 2009>>2013 Inc Spyder
Porsche 987C Gen2 Cayman S 3.4L 2009>>2013 Inc Cayman R
Conjunto de piezas:
MSPO235: Conjunto de silenciador delantero izquierdo
MSPO236: Conjunto de silenciador delantero derecho
MSPO237: Conjunto de silenciador trasero izquierdo
MSPO238: Conjunto de silenciador trasero derecho
MSTIP155: x2 Conjunto de punta de cerámica negra
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SSXPO117
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Diámetro de la tubería: 2,25" (57,15 mm)
Tubo de escape: Doble 90 mm Especial
Se adapta a:
Porsche 987 Gen2 Boxster S 3.4L 2009>>2013 Inc Spyder
Porsche 987C Gen2 Cayman S 3.4L 2009>>2013 Inc Cayman R
Conjunto de piezas:
MSPO235: Conjunto de silenciador delantero izquierdo
MSPO236: Conjunto de silenciador delantero derecho
MSPO237: Conjunto de silenciador trasero izquierdo
MSPO238: Conjunto de silenciador trasero derecho
MSTIP155: x2 Conjunto de punta de cerámica negra
Números de referencia relacionados
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SSXPO117
98711311731
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987113512BX
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Precio: 1.723,39 €
Ordenable
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
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Sistema de escape Maxflo Performance. Porsche 970 Turbo / Turbo S
Código: FSPOR970TMAX
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 Executive
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
Information
Sistema de escape de alto rendimiento Fabspeed Maxflo.
Números de referencia relacionados
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FSPOR970TMAX
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Aumente la potencia y ahorre peso con un sonido de escape más profundo y gutural en todo el rango de RPM; incluye puntas Deluxe Quad-Style negras, pulidas o de fibra de carbono
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los vehículos Porsche 970 Panamera Turbo/Turbo S (2010+), incluidos los modelos Executive
• Aumenta la potencia y la respuesta del acelerador.
Incluye puntas Deluxe Quad-Style de Fabspeed en acabado cromado pulido o cromado negro.
• Mejora el sonido y la potencia del coche deportivo en todo el rango de RPM.
• Fabricado en acero inoxidable T304L doblado con mandril CNC de calibre 14-16 de alta calidad para un flujo óptimo y máxima durabilidad
• Reemplazos directos para los silenciadores de fábrica restrictivos
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed
Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.
Números de referencia relacionados
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FSPOR970TMAX
97011191274
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97011192372
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Precios desde: 3.381,24 €
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Escape deportivo silenciadores ruidosos Porsche 970 Panamera turbo y S
Código: TSPOPAN09.003.AN
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 Executive
Information
Silenciadores de escape deportivos ruidosos.
Versión ruidosa sin válvula de escape.
Encaja:
Porsche 970.1 y 970.2 Panamera turbo y turbo S (2010-2016)
Este sistema de escape no es legal en la calle. Estos silenciadores se pueden montar tanto en modelos 2WD como en 4WD. El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del fabricante.
USO EXCLUSIVO EN PISTAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para uso en pista de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son aptos para circular y deben ser instalados por profesionales del sector.
VÁLVULA DE ESCAPE - SIN VÁLVULA
El sistema de escape no incluye válvula y garantiza siempre el sonido más impresionante. Si el sistema estándar incluye uno, el control de la válvula tanto por la ECU del motor como por el piloto a través de los sistemas de control específicos ya no es posible.
SONIDO - SONIDO TUBI
Tubi Sound es el sonido estándar de los escapes Tubi Style, más fuerte y potente que el sonido original. Este sonido representa nuestra marca.
DISEÑO DE CONSEJOS EXTREMOS - CORTE RECTO
Tubo de escape de corte recto con labio enrollado interno
DIMENSIÓN DE LAS CONSEJOS EXTREMOS - 90 mm
El valor se refiere a las dimensiones externas de la punta del extremo del escape.
ACABADO DEL SISTEMA - PULIDO
Los acabados de los espejos son altamente reflectantes y se crean puliendo el acero inoxidable. El proceso de pulido mejora la apariencia y la consistencia, facilitando la limpieza. Se utiliza un procedimiento de laminación especial. Es esencial eliminar los rayones profundos ya que cualquier defecto de la superficie será muy notorio en el producto terminado. mejora la resistencia a la corrosión. El pulido elimina las grietas donde pueden alojarse partículas corrosivas.
NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS DE LOS EXTREMOS - 2 + 2 EN LOS LADOS
Los tubos de escape están situados en la parte baja, a los lados del coche. Hay dos tubos de escape a cada lado.
MATERIALES - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una elección de acero inoxidable ideal para entornos agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal.
DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL - 65 mm
Este es el diámetro del tubo principal del sistema de escape.
VÁLVULA DE ESCAPE - SIN VÁLVULA
El sistema de escape no incluye válvula y garantiza siempre el sonido más impresionante. Si el sistema estándar incluye uno, el control de la válvula tanto por la ECU del motor como por el piloto a través de los sistemas de control específicos ya no es posible.
Versión ruidosa sin válvula de escape.
Encaja:
Porsche 970.1 y 970.2 Panamera turbo y turbo S (2010-2016)
Este sistema de escape no es legal en la calle. Estos silenciadores se pueden montar tanto en modelos 2WD como en 4WD. El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del fabricante.
USO EXCLUSIVO EN PISTAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para uso en pista de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son aptos para circular y deben ser instalados por profesionales del sector.
VÁLVULA DE ESCAPE - SIN VÁLVULA
El sistema de escape no incluye válvula y garantiza siempre el sonido más impresionante. Si el sistema estándar incluye uno, el control de la válvula tanto por la ECU del motor como por el piloto a través de los sistemas de control específicos ya no es posible.
SONIDO - SONIDO TUBI
Tubi Sound es el sonido estándar de los escapes Tubi Style, más fuerte y potente que el sonido original. Este sonido representa nuestra marca.
DISEÑO DE CONSEJOS EXTREMOS - CORTE RECTO
Tubo de escape de corte recto con labio enrollado interno
DIMENSIÓN DE LAS CONSEJOS EXTREMOS - 90 mm
El valor se refiere a las dimensiones externas de la punta del extremo del escape.
ACABADO DEL SISTEMA - PULIDO
Los acabados de los espejos son altamente reflectantes y se crean puliendo el acero inoxidable. El proceso de pulido mejora la apariencia y la consistencia, facilitando la limpieza. Se utiliza un procedimiento de laminación especial. Es esencial eliminar los rayones profundos ya que cualquier defecto de la superficie será muy notorio en el producto terminado. mejora la resistencia a la corrosión. El pulido elimina las grietas donde pueden alojarse partículas corrosivas.
NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS DE LOS EXTREMOS - 2 + 2 EN LOS LADOS
Los tubos de escape están situados en la parte baja, a los lados del coche. Hay dos tubos de escape a cada lado.
MATERIALES - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una elección de acero inoxidable ideal para entornos agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal.
DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL - 65 mm
Este es el diámetro del tubo principal del sistema de escape.
VÁLVULA DE ESCAPE - SIN VÁLVULA
El sistema de escape no incluye válvula y garantiza siempre el sonido más impresionante. Si el sistema estándar incluye uno, el control de la válvula tanto por la ECU del motor como por el piloto a través de los sistemas de control específicos ya no es posible.
Precio: 3.087,01 €
Ordenable
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
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Silenciadores de escape deportivos Porsche 970 Panamera turbo y S
Código: TSPOPAN09.003.A
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 Executive
Information
Silenciadores de escape deportivos.
Sin válvula de escape
Encaja:
Porsche 970.1 y 970.2 Panamera turbo y turbo S (2010-2016)
Su sistema de escape no es legal en la calle. Estos silenciadores se pueden montar tanto en modelos 2WD como en 4WD. El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del fabricante.
USO EXCLUSIVO EN PISTAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para uso en pista de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son aptos para circular y deben ser instalados por profesionales del sector.
VÁLVULA DE ESCAPE - SIN VÁLVULA
El sistema de escape no incluye válvula y garantiza siempre el sonido más impresionante. Si el sistema estándar incluye uno, el control de la válvula tanto por la ECU del motor como por el piloto a través de los sistemas de control específicos ya no es posible.
SONIDO - SONIDO TUBI
Tubi Sound es el sonido estándar de los escapes Tubi Style, más fuerte y potente que el sonido original. Este sonido representa nuestra marca.
DISEÑO DE CONSEJOS EXTREMOS - CORTE RECTO
Tubo de escape de corte recto con labio enrollado interno
DIMENSIÓN DE LAS CONSEJOS EXTREMOS - 90 mm
El valor se refiere a las dimensiones externas de la punta del extremo del escape.
ACABADO DEL SISTEMA - PULIDO
Los acabados de los espejos son altamente reflectantes y se crean puliendo el acero inoxidable. El proceso de pulido mejora la apariencia y la consistencia, facilitando la limpieza. Se utiliza un procedimiento de laminación especial. Es esencial eliminar los rayones profundos ya que cualquier defecto de la superficie será muy notorio en el producto terminado. mejora la resistencia a la corrosión. El pulido elimina las grietas donde pueden alojarse partículas corrosivas.
NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS DE LOS EXTREMOS - 2 + 2 EN LOS LADOS
Los tubos de escape están situados en la parte baja, a los lados del coche. Hay dos tubos de escape a cada lado.
MATERIALES - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una elección de acero inoxidable ideal para entornos agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal.
DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL - 65 mm
Este es el diámetro del tubo principal del sistema de escape.
VÁLVULA DE ESCAPE - SIN VÁLVULA
El sistema de escape no incluye válvula y garantiza siempre el sonido más impresionante. Si el sistema estándar incluye uno, el control de la válvula tanto por la ECU del motor como por el piloto a través de los sistemas de control específicos ya no es posible.
Sin válvula de escape
Encaja:
Porsche 970.1 y 970.2 Panamera turbo y turbo S (2010-2016)
Su sistema de escape no es legal en la calle. Estos silenciadores se pueden montar tanto en modelos 2WD como en 4WD. El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del fabricante.
USO EXCLUSIVO EN PISTAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para uso en pista de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son aptos para circular y deben ser instalados por profesionales del sector.
VÁLVULA DE ESCAPE - SIN VÁLVULA
El sistema de escape no incluye válvula y garantiza siempre el sonido más impresionante. Si el sistema estándar incluye uno, el control de la válvula tanto por la ECU del motor como por el piloto a través de los sistemas de control específicos ya no es posible.
SONIDO - SONIDO TUBI
Tubi Sound es el sonido estándar de los escapes Tubi Style, más fuerte y potente que el sonido original. Este sonido representa nuestra marca.
DISEÑO DE CONSEJOS EXTREMOS - CORTE RECTO
Tubo de escape de corte recto con labio enrollado interno
DIMENSIÓN DE LAS CONSEJOS EXTREMOS - 90 mm
El valor se refiere a las dimensiones externas de la punta del extremo del escape.
ACABADO DEL SISTEMA - PULIDO
Los acabados de los espejos son altamente reflectantes y se crean puliendo el acero inoxidable. El proceso de pulido mejora la apariencia y la consistencia, facilitando la limpieza. Se utiliza un procedimiento de laminación especial. Es esencial eliminar los rayones profundos ya que cualquier defecto de la superficie será muy notorio en el producto terminado. mejora la resistencia a la corrosión. El pulido elimina las grietas donde pueden alojarse partículas corrosivas.
NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS DE LOS EXTREMOS - 2 + 2 EN LOS LADOS
Los tubos de escape están situados en la parte baja, a los lados del coche. Hay dos tubos de escape a cada lado.
MATERIALES - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una elección de acero inoxidable ideal para entornos agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal.
DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL - 65 mm
Este es el diámetro del tubo principal del sistema de escape.
VÁLVULA DE ESCAPE - SIN VÁLVULA
El sistema de escape no incluye válvula y garantiza siempre el sonido más impresionante. Si el sistema estándar incluye uno, el control de la válvula tanto por la ECU del motor como por el piloto a través de los sistemas de control específicos ya no es posible.
Precio: 3.780,00 €
Ordenable
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo