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Porsche // Panamera 971 MK2 (2021-2023) // 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Carrera GT 2003-06
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Botella de 1 litro
Un aceite de motor de triple éster NANODRIVE totalmente sintético de competición, parte de la gama de aceites de motor totalmente sintéticos de competición que incorpora tecnología de baja fricción para aumentar la potencia y el par para una ventaja competitiva en las carreras no profesionales.
¿Qué es NANODRIVE?
NANODRIVE es la galardonada marca de deportes de motor de Millers Oils que incorpora tecnología avanzada de nanopartículas para aplicaciones de alto rendimiento, donde la tensión en los componentes está al límite.
¿Como funciona?
En los aceites de motor, la tecnología NANODRIVE combina nanopartículas avanzadas con química de triple éster para reducir en gran medida la fricción, proteger contra el desgaste y maximizar la potencia.
SOLICITUD:
Recomendado para competición o motores modificados donde la liberación de potencia máxima es el criterio preferido, e ideal para uso rápido en carretera o pista.
Adecuado para todos los motores normalmente aspirados y turboalimentados, así como motores de altas revoluciones utilizados en carreras de circuito o motores más grandes de corta duración (por ejemplo, subidas altas y saltos). Adecuado para temperaturas de funcionamiento de 125 °C, con temperaturas máximas de hasta 150 °C.
Generalmente más adecuado para los entusiastas de las carreras que compiten a nivel amateur donde se requiere un rendimiento sin concesiones.
CARACTERÍSTICAS Y BENEFICIOS:
Aceite totalmente sintético que protege el motor tanto a bajas temperaturas de arranque como a altas temperaturas de funcionamiento
La formulación de triple éster funciona sinérgicamente para optimizar la resistencia de la película y la protección antidesgaste
La tecnología original NANODRIVE de baja fricción aumenta la potencia
Limpiaparabrisas de varilla de nivel de aceite de aluminio
Color: Plata
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
911680400003
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
DESCRIPCIÓN:
Un aceite de transmisión totalmente sintético para proporcionar la máxima protección y economía de combustible.
SOLICITUD:
Para usar en ejes y cajas de cambios manuales de automóviles y furgonetas livianas donde se requiere el máximo rendimiento del aceite para engranajes.
BENEFICIOS PARA EL USUARIO:
• Permitirá maximizar la economía de combustible del vehículo
• Proporciona una excelente protección contra el desgaste y la corrosión
• Mejora la calidad del cambio de marcha
• Resiste los efectos de las altas temperaturas y el uso intensivo
• Permite el uso de intervalos de servicio extendidos
PERFIL DE RENDIMIENTO:
• API GL-4
• API GL-5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
8376
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Totalmente sintético, mid SAPS, para uso en motores de gasolina, diésel e híbridos.
Botella de 1 litro
Solicitud:
Un aceite de motor premium formulado específicamente para el Grupo Stellantis, compuesto por los vehículos de los Grupos PSA y FCA. El Grupo PSA incluye Peugeot, Citroën, DS, Opel y Vauxhall. El Grupo FCA incluye Fiat, Lancia, Chrysler y otros fabricantes del Grupo Stellantis. Diseñado para los motores de gasolina y diésel más recientes, incluyendo, entre otros, las aplicaciones DV5R, DW12RU, EB2DT y AB2ADT.
Recomendaciones:
STELLANTIS FPW9.55535/03
PSA B71 2290
PSA B71 2297
Características y beneficios:
• El aceite de motor XF Premium con tecnología de fluidos dinámicos (DFT) de Millers Oils proporciona un flujo mejorado a baja temperatura durante el arranque en frío, protegiendo instantáneamente los componentes virales del motor desde el comienzo del viaje.
• Diseñado específicamente para mejorar la limpieza del motor, brindando un mejor ahorro de combustible, menores emisiones y una capacidad de cambio de aceite más prolongada.
• Complementa y utiliza la última tecnología mid SAPS que protege los sistemas de postratamiento, como el filtro de partículas, la reducción catalítica selectiva (SCR) y AbBlue, lo que proporciona nuestro máximo control de hollín y protección ambiental.
• Ofrece una excelente protección instantánea en temperaturas frías y calientes, al mismo tiempo que reduce el consumo de combustible y disminuye las emisiones de escape.
• Ofrece una excelente protección LSPI (preencendido a baja velocidad) y lo último en cuidado del turbocompresor, incluso en las condiciones de funcionamiento más extremas.
• Específicamente formulado para su uso en todos los sistemas híbridos, incluidos los vehículos eléctricos híbridos autocargables (HEV) y los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV).
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
8627JE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Totalmente sintético, mid SAPS, para uso en motores de gasolina, diésel e híbridos.
Botella de 5 litros
Solicitud:
Un aceite de motor premium formulado específicamente para el Grupo Stellantis, compuesto por los vehículos de los Grupos PSA y FCA. El Grupo PSA incluye Peugeot, Citroën, DS, Opel y Vauxhall. El Grupo FCA incluye Fiat, Lancia, Chrysler y otros fabricantes del Grupo Stellantis. Diseñado para los motores de gasolina y diésel más recientes, incluyendo, entre otros, las aplicaciones DV5R, DW12RU, EB2DT y AB2ADT.
Recomendaciones:
STELLANTIS FPW9.55535/03
PSA B71 2290
PSA B71 2297
Características y beneficios:
• El aceite de motor XF Premium con tecnología de fluidos dinámicos (DFT) de Millers Oils proporciona un flujo mejorado a baja temperatura durante el arranque en frío, protegiendo instantáneamente los componentes virales del motor desde el comienzo del viaje.
• Diseñado específicamente para mejorar la limpieza del motor, brindando un mejor ahorro de combustible, menores emisiones y una capacidad de cambio de aceite más prolongada.
• Complementa y utiliza la última tecnología mid SAPS que protege los sistemas de postratamiento, como el filtro de partículas, la reducción catalítica selectiva (SCR) y AbBlue, lo que proporciona nuestro máximo control de hollín y protección ambiental.
• Ofrece una excelente protección instantánea en temperaturas frías y calientes, al mismo tiempo que reduce el consumo de combustible y disminuye las emisiones de escape.
• Ofrece una excelente protección LSPI (preencendido a baja velocidad) y lo último en cuidado del turbocompresor, incluso en las condiciones de funcionamiento más extremas.
• Específicamente formulado para su uso en todos los sistemas híbridos, incluidos los vehículos eléctricos híbridos autocargables (HEV) y los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV).
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
8627GG
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números