Encabezados de carrera de tubo largo. Porsche 997 / 997.2 GT3 / GT3 RS - FSPOR997GT3LTRHDR
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Producto Grupo de vehículos
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
Information
Colectores de carrera de tubo largo.
Los colectores de competición de tubo largo para el Porsche 997 / 997.2 GT3 / GT3 RS te permitirán salir de las curvas rápidamente y maximizar tu potencia en las rectas. Diseñados para uso en circuito y todoterreno, nuestros colectores de competición de tubo largo maximizan el flujo de escape desde los cilindros del motor directamente al sistema de escape.
Detalles del producto:Diseñados para carreras, eventos en pista y uso todoterreno, los colectores de escape de tubo largo de Fabspeed maximizan la potencia y el par motor del Porsche 997 y 997.2 GT3 al aumentar el flujo de escape desde los cilindros directamente al sistema de escape. Este sistema, diseñado y desarrollado progresivamente en dinamómetro, maximiza la potencia del motor en toda la banda de potencia.
Al igual que nuestros colectores de carrera de tubo largo para los modelos 991.1 y 997.2 GT3, no existe un sistema de colectores de carrera de mejor diseño y fabricación para los Porsche 997 y 997.2 GT3 disponible en todo el mundo. Todos los colectores de carrera de tubo largo Fabspeed Motorsport se desarrollan en colaboración con los ingenieros de competición de Burns Stainless LLC, Costa Mesa, California. Burns Stainless es líder mundial e innovador en el diseño, prueba y fabricación de colectores de acero inoxidable para mezclas de alta velocidad.
COLECCIONISTAS DE ACERO INOXIDABLE BURNS:
Para finalizar nuestra gama de colectores, se encuentran los colectores Burns Stainless, que combinan alto flujo y alta velocidad para aumentar y ampliar la curva de par del motor. Decidimos utilizar los colectores deslizantes Burns Stainless gracias a su diseño superior y a los 30 años de rendimiento inigualable de Burns Stainless en competiciones mundiales de automovilismo.
• El sistema de cabezal GT3 fue diseñado con el programa informático de diseño paramétrico de motor/escape X-design, patentado por Burns Stainless.
• Acabado completamente a mano en el interior para un flujo adecuado y máximas ganancias de potencia.
• Probado en deportes de motor y adoptado por fabricantes de motores de NASCAR junto con campeonatos mundiales en Indycar Racing, Fórmula Atlantic, ALMS, FIA-GT y Grand Am. ¡Burns Stainless es el mejor!
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los vehículos Porsche 997 / 997.2 GT3 / GT3 RS en todo el mundo (2006-2011)
• Aumenta la respuesta del acelerador y mejora drásticamente el sonido de los autos deportivos.
• Diseño CAD y desarrollo y pruebas incrementales de Dynojet para obtener las máximas ganancias de rendimiento
• Instalación sencilla con pernos; fácilmente desmontable y reemplazable para pruebas de emisiones
• Construido a partir de tubos doblados con mandril CNC de acero inoxidable T304 de nuestra dobladora de mandril Unison interna.
• Soldado TIG a mano y purgado a contracorriente por expertos artesanos de Fabspeed con más de 100 años de experiencia combinada.
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed
NOTA DE INSTALACIÓN: Para garantizar un sellado adecuado del cabezal, después del ciclo de calor inicial, apriete todos los pernos de escape según las especificaciones de torsión del OEM.
Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.
NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.
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