no presiones el botón para volver…
Su Porsche
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
LIQUI MOLY Pro-Line Limpiador de Motores – Limpiador del Sistema de Aceite del Motor Porsche
LIQUI MOLY Pro-Line Engine Flush es un tratamiento profesional de limpieza de motores diseñado para eliminar lodos, depósitos de aceite y contaminación de los componentes internos del motor antes de un cambio de aceite.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-92
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4 cilindros 1976
Su fórmula de acción rápida limpia los conductos de aceite, los cojinetes y las zonas de los anillos del pistón, lo que ayuda a mejorar la lubricación del motor, reducir el ruido de funcionamiento y restaurar un rendimiento más suave del motor.
Apto para motores de gasolina y diésel, incluidas las aplicaciones con turbocompresor, es compatible con los aceites de motor disponibles en el mercado y ha sido probado para su uso con convertidores catalíticos y filtros de partículas.
¿Qué hace el limpiador de motor LIQUI MOLY Pro-Line?
El tratamiento disuelve los depósitos y contaminantes acumulados en el sistema de lubricación del motor, permitiendo su eliminación junto con el aceite usado. Esto ayuda a mantener limpios los conductos de aceite y favorece una lubricación eficiente de los componentes móviles.
¿Por qué es necesario limpiar los motores?
Con el tiempo, el aceite del motor puede acumular lodos, depósitos de carbono y otros contaminantes, especialmente cuando se han retrasado los cambios de aceite o el motor ha estado sometido a condiciones de funcionamiento exigentes.
Estos depósitos pueden restringir la circulación del aceite, contribuir al ruido del motor e interferir con los componentes que funcionan con aceite.
¿Cuándo debe utilizarse?
El limpiador de motor Pro-Line se utiliza inmediatamente antes de cambiar el aceite y el filtro del motor. Puede ser especialmente beneficioso al realizar el mantenimiento de un motor con sospecha de depósitos de aceite, un historial de mantenimiento deficiente o problemas de funcionamiento relacionados con la contaminación.
Características principales
- Elimina lodos y depósitos de los componentes internos del motor.
- Limpia los conductos de aceite, los cojinetes y las zonas de los anillos del pistón.
- Ayuda a reducir el ruido del motor y el consumo de aceite.
- Favorece una mejor compresión y una mayor fiabilidad del motor.
- Apto para motores de gasolina, diésel y turboalimentados.
- Suave con los materiales de sellado comunes del motor.
- Tratamiento de acción rápida antes del cambio de aceite.
Instrucciones de solicitud
- Calentar el motor hasta que alcance su temperatura normal de funcionamiento.
- Agregue Pro-Line Engine Flush al aceite de motor existente.
- Deje que el motor funcione al ralentí durante 10-15 minutos, dependiendo del grado de contaminación.
- Drene el aceite viejo y reemplace el filtro de aceite.
- Rellene con el aceite de motor Porsche correcto.
No conduzca el vehículo durante el proceso de lavado.
LIQUI MOLY recomienda 500 ml para motores con hasta 5 litros de aceite. Los motores de mayor cilindrada requieren la cantidad adecuada de producto.
Descripción de la categoría de producto: Limpiadores de motor y del sistema de aceite para Porsche
LIQUI MOLY Pro-Line Engine Flush proporciona una solución de limpieza eficaz para los sistemas de aceite de los motores Porsche, ayudando a eliminar los lodos y depósitos acumulados antes del mantenimiento rutinario del aceite.
Ya sea para el mantenimiento de un Porsche 911 clásico refrigerado por aire, un Porsche 944, 968, Boxster, Cayman o un motor Porsche moderno con turbocompresor, este tratamiento de limpieza profesional ayuda a mantener limpios los conductos de lubricación y el funcionamiento eficiente del motor cuando su uso es apropiado.
Aditivo de combustible (aditivo de rendimiento)
500ml
Descripción
Un paquete de potenciador de octanaje y detergente que agrega 2 octanos al combustible sin plomo.
Solicitud
Para uso en todos los motores de gasolina. Por adición al combustible en la proporción de 1 parte a 1000 partes (1ml/l).
Beneficios para el usuario
• Aumenta el octanaje del combustible en 2 números. Eficiencia mejorada y limpieza de inyectores de gasolina y chorros de carburador
• Paquete de detergente eficiente para limpiar y mantener �en condiciones nuevas� dentro del motor y el sistema de combustible. Reduce los depósitos en la cámara de combustión y mejora la limpieza del colector de admisión y la válvula
• Reduce las emisiones de hidrocarburos (HC) y dióxido de carbono. Mantiene la eficiencia del catalizador y puede fortalecer los convertidores catalíticos
• Las pruebas muestran un rendimiento más alto, motores con un funcionamiento más suave y un mejor consumo de combustible
Características típicas:
- Gravedad específica (a 15°C) - 0,943
- Viscosidad Cinemática (a 40°C, cSt) - 16.6
- Punto de inflamación - 66°C
- Color Aspecto Olor - Amarillo pálido/naranja
Aditivo de combustible (aditivo de rendimiento)
250ML
Descripción
Tratamiento de combustible diesel de alta especificación para mejorar la eficiencia de la combustión y la limpieza del motor.
Solicitud
Para uso en todos los vehículos diésel, incluidos los motores modernos compatibles con Euro IV/V. Vacíe el contenido completo en el tanque de combustible antes de llenarlo para asegurar una mezcla completa. Una botella trata 60 litros de combustible.
Beneficios para el usuario
• Adecuado para todos los motores diésel, especialmente los vehículos que cumplen con las normas de emisiones Euro IV.
• Paquete de detergencia mejorado para una limpieza más rápida y una limpieza prolongada del inyector.
• Aumenta el índice de cetano del diésel hasta en 5 números, lo que también proporciona una mejora tangible en el rendimiento del vehículo.
• La mejora de la combustión y la limpieza del motor reduce drásticamente las emisiones de hidrocarburos (HC) y dióxido de carbono.
Características típicas:
- Gravedad específica (a 15°C) - 0,84
- Viscosidad Cinemática (a 40°C, cSt)- 2.5
- Punto de inflamación - 75°C
- Color Aspecto Olor - Marrón pálido
Aditivo de combustible (aditivo de rendimiento)
250ML
Descripción
Un paquete de potenciador de octanaje y detergente que añade 3 octanos al combustible sin plomo.
Solicitud
Para uso en todos los vehículos con motor de gasolina. Añadir el contenido de la botella a 60 litros de gasolina.
Beneficios para el usuario
• Aumenta el octanaje del combustible hasta en 3 cifras. Aumenta la potencia y el mpg. Mejora de la eficiencia y limpieza de los inyectores de gasolina
• Mejor limpieza de los componentes internos del carburador y jets. Mejora de la condición de limpieza del colector de admisión y de la válvula. Reduce los depósitos en la cámara de combustión
• Ayuda a controlar la corrosión en el sistema de combustible. Mantiene la eficiencia del catalizador y ayuda a vigorizar los convertidores catalíticos. La combustión mejorada y la limpieza del motor reducen drásticamente las emisiones de hidrocarburos (HC), dióxido de carbono (CO2) y óxido nitroso (NOx)
• Ideal para usar como tratamiento de limpieza antes de la prueba MOT
Características típicas:
- Gravedad específica (a 15°C) - 0,84
- Viscosidad Cinemática (a 40°C, cSt) - 2.5
- Punto de inflamación - 6,6°C
- Color Aspecto Olor - Marrón pálido
Con muchos de los mismos aditivos que posee nuestro combustible de carreras ganador, Torco Accelerator es una mezcla de componentes que transformará la composición de la bomba de gasolina premium para parecerse mucho al combustible de carreras.
El acelerador Torco reducirá la temperatura de combustión final, lo que hará que la combustión del combustible sea más completa, liberando así toda la potencia que su motor tiene para ofrecer. ¡Eficiencia es igual a caballos de fuerza! Todo ello mientras elevas el octanaje de tu combustible. ¡Desengánchate del tambor!
Mezcle una lata de 32 oz (945 ml) de Torco Accelerator con 10 galones de 91 Premium sin plomo para hacer un combustible de carrera eficiente de 102 octanos, mezcle con 5 galones de Premium sin plomo para hacer la friolera de 105 octanos.
El acelerador no tiene plomo, por lo que no dañará los sensores de O2 sensibles ni los convertidores catalíticos.
USO FUERA DE CARRETERA SOLO