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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Aceite para engranajes totalmente sintético LIQUI MOLY (GL 5) SAE 75W-90 para cajas de cambios y diferenciales (sin LSD).
El aceite para engranajes totalmente sintético LIQUI MOLY (GL 5) SAE 75W-90 es un lubricante para engranajes de primera calidad y alto rendimiento, desarrollado para cajas de cambios manuales sometidas a cargas elevadas, transmisiones auxiliares, sistemas de transeje modernos y transmisiones finales sin diferenciales de deslizamiento limitado.
Se adapta a:
Caja de cambios
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diferencial (sin diferencial de deslizamiento limitado)
- Porsche 928 4.5L 1978-82 (Automático)
- Porsche 928S 4.7L 1981-83 (Automático)
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86 (Automático)
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92 (Automático)
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95 (automático)
- Porsche 968 3.0L 1992-94 (Tiptronic)
Antes de realizar el pedido, compruebe siempre las especificaciones y la viscosidad del aceite Porsche requerido para cada modelo.
Fabricado con aceites base totalmente sintéticos y tecnología de aditivos avanzada, este aceite para engranajes de alta calidad proporciona una protección excepcional contra el desgaste, una excelente resistencia al envejecimiento y una lubricación fiable en condiciones de funcionamiento exigentes.
Su viscosidad SAE 75W-90 proporciona una lubricación eficaz en un amplio rango de temperaturas, manteniendo un funcionamiento suave de los engranajes durante los arranques en frío y ofreciendo una protección fiable a temperaturas de funcionamiento elevadas.
Sus características de fricción cuidadosamente equilibradas ayudan a reducir la resistencia al cambio de marchas y el ruido de la transmisión, lo que lo hace especialmente adecuado para transmisiones manuales y conjuntos de transeje compatibles que requieren un lubricante API GL5.
Especificación: API GL5
Aplicación: Compatible con transmisiones manuales, transejes y transmisiones finales sin diferenciales de deslizamiento limitado.
¿Qué beneficios ofrece el aceite para engranajes totalmente sintético GL5 75W-90?
El aceite para engranajes lubrica y protege los componentes móviles dentro de las transmisiones manuales, los transejes y los conjuntos diferenciales.
Estos componentes funcionan bajo una presión mecánica considerable y dependen del lubricante adecuado para reducir la fricción, controlar el desgaste y mantener un funcionamiento suave.
El aceite para engranajes totalmente sintético LIQUI MOLY SAE 75W-90 está diseñado para:
- Lubricar engranajes, ejes, cojinetes y otros componentes móviles.
- Proporcionan una excelente protección contra el desgaste.
- Mantener una película lubricante resistente bajo cargas mecánicas elevadas.
- Reducir la fricción y la resistencia al cambio de marchas
- Ayuda a minimizar el ruido de transmisión.
- Proteja los componentes internos contra la corrosión.
- Mantener una viscosidad estable en un rango de temperaturas variables.
- Resiste la oxidación y el envejecimiento prematuro.
- Garantizar un funcionamiento fiable en condiciones de conducción exigentes.
Su fórmula totalmente sintética ayuda a mantener una lubricación constante incluso cuando se expone a fluctuaciones importantes de temperatura.
¿Por qué es importante utilizar aceite para engranajes de alta calidad?
Las cajas de cambios manuales, los transejes y las transmisiones finales dependen del lubricante adecuado para proteger sus componentes internos y mantener un funcionamiento fiable.
Los dientes de los engranajes y los cojinetes están sometidos a cargas mecánicas repetidas, especialmente durante la aceleración, la desaceleración y la conducción a alta velocidad.
El uso de un lubricante inadecuado o deteriorado puede contribuir a un aumento de la fricción, el desgaste de los engranajes, el ruido de la transmisión y la dificultad para cambiar de marcha.
El aceite para engranajes totalmente sintético LIQUI MOLY GL5 75W-90 está formulado para proporcionar una excelente protección contra altas presiones y características de fricción estables en transmisiones compatibles.
¿Por qué elegir aceite para engranajes totalmente sintético SAE 75W-90?
Los aceites para engranajes totalmente sintéticos ofrecen una excelente estabilidad térmica y resistencia al envejecimiento en comparación con los lubricantes convencionales a base de minerales.
El grado de viscosidad SAE 75W-90 proporciona una lubricación eficaz en un amplio rango de temperaturas de funcionamiento.
Los beneficios incluyen:
- Lubricación fiable durante los arranques en frío
- Excelente protección a altas temperaturas de funcionamiento.
- Fuerte resistencia a la tensión mecánica
- Características de viscosidad consistentes
- Reducción del ruido de transmisión
- Funcionamiento suave del cambio de marchas en cajas de cambios compatibles.
- Excelente protección contra el desgaste a largo plazo.
La viscosidad y las especificaciones correctas deben seleccionarse siempre de acuerdo con los requisitos del fabricante del vehículo o de la transmisión.
¿Por qué se deteriora el aceite de la caja de cambios?
Los aceites de transmisión y diferencial están expuestos al calor, la presión y las cargas mecánicas repetidas a lo largo de su vida útil.
Con el tiempo, estas condiciones pueden reducir las propiedades protectoras del lubricante.
Las causas comunes de deterioro incluyen:
- Exposición prolongada a altas temperaturas de funcionamiento.
- Oxidación y envejecimiento del aceite
- Contaminación por desgaste normal de engranajes y cojinetes
- Cargas de conducción pesadas y aceleración repetida
- Humedad que entra en la carcasa de la transmisión
- Niveles de aceite incorrectos. Intervalos de servicio prolongados.
- Uso de una especificación de lubricante inadecuada
El aceite de la caja de cambios deteriorado puede contribuir al aumento del ruido, a la dificultad para cambiar de marcha y al desgaste prematuro de los componentes internos de la transmisión.
¿Cuándo se debe cambiar el aceite de la caja de cambios?
El aceite de la caja de cambios debe cambiarse según el programa de mantenimiento recomendado por el fabricante del vehículo o de la transmisión.
El intervalo adecuado depende del diseño de la caja de cambios, las condiciones de funcionamiento y el uso del vehículo.
Puede ser necesaria una inspección de la transmisión o del diferencial si el vehículo presenta alguno de los siguientes problemas:
- Aumento del ruido en la caja de cambios o en la transmisión final.
- Cambios de marcha difíciles o bruscos
- Sonidos inusuales de quejidos o retumbos
- Fugas visibles de aceite de la transmisión
- Lubricante contaminado o degradado
- Exceso de partículas metálicas en el aceite drenado.
- Un servicio programado de caja de cambios o diferencial
Estos síntomas también pueden indicar desgaste mecánico u otras fallas, por lo que reemplazar el lubricante por sí solo puede no resolver el problema.
Aplicaciones de cajas de cambios manuales y transejes Porsche
El aceite para engranajes totalmente sintético LIQUI MOLY GL5 SAE 75W-90 puede ser adecuado para determinadas aplicaciones de cajas de cambios manuales, transejes o transmisiones finales de Porsche donde el fabricante especifique un lubricante API GL5 SAE 75W-90.
Sin embargo, los requisitos de lubricante para la transmisión varían considerablemente entre los distintos modelos y generaciones de cajas de cambios.
No se debe asumir que este producto es adecuado para todas las transmisiones manuales, diferenciales o transejes de Porsche.
En particular, algunas cajas de cambios manuales sincronizadas requieren características de fricción o homologaciones de lubricantes específicas que difieren de los aceites para engranajes API GL5 convencionales.
Confirme siempre las especificaciones correctas del aceite utilizando la información del taller Porsche o las recomendaciones del fabricante de la caja de cambios correspondiente.
Este producto está diseñado para conjuntos compatibles sin diferenciales de deslizamiento limitado. Si un diferencial de deslizamiento limitado requiere un lubricante específico para este tipo de diferencial, deberá utilizarse un aceite para engranajes de deslizamiento limitado adecuado.
Instrucciones de aplicación y servicio
Siga siempre las instrucciones del fabricante del vehículo o de la transmisión en lo que respecta a la especificación correcta del aceite, la cantidad de llenado y el intervalo de servicio.
Drene el aceite de la caja de cambios existente siguiendo el procedimiento de servicio recomendado e inspeccione el lubricante antiguo en busca de signos de contaminación o desgaste excesivo.
LIQUI MOLY confirma que este producto es miscible con el aceite mineral residual que queda en las transmisiones y los ejes durante un cambio de aceite.
Sin embargo, es fundamental respetar las especificaciones correctas del lubricante.
Llene la transmisión o el diferencial hasta el nivel especificado por el fabricante e inspeccione si hay fugas después del mantenimiento.
Deseche el aceite usado para engranajes de forma responsable a través de una instalación autorizada de recolección de aceite usado.
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Encaja:
Porsche Cayena MKI 955 2003-06
Porsche Cayenne MKII 957 2007-10
Porsche Cayenne MKIII 958 2011-14
Porsche Panamera MKI 970 2009-2013
Porsche Panamera MKII 970 2014>>
Números de referencia relacionados
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00004330504
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- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Encaja:
Porsche Boxster 981
Porsche Caimán 981
Porsche Boxster 982
Porsche Caimán 982
Porsche 997.2
Porsche 991.1
Porsche 991.2
Porsche 992.1
Porsche 970 Panamera
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