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- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
El sensor de oxígeno (también conocido como sensor Lambda) se encuentra en el colector de escape y mide la cantidad de oxígeno no quemado en los gases de escape del motor. En función de esta cantidad, envía una señal a la computadora del motor, la cual ajusta la mezcla aire/combustible para optimizar el rendimiento del motor y el control de emisiones.
Hay 2 de cada uno en cada vehículo. Se venden por unidad.
Se adapta a:
Porsche 981 Boxster 2012-16 (después del convertidor catalítico)
Porsche 981 Spyder Boxster 2016 (después del convertidor catalítico)
Porsche 981C Cayman 2014-16 (después del convertidor catalítico)
Porsche 981C Cayman GT4 2016 (después del convertidor catalítico)
Síntomas de falla:
• Consumo excesivo de combustible: un sensor de oxígeno defectuoso puede desperdiciar hasta el 30% del combustible.
• Problemas de conducción, como tirones o vacilaciones del motor.
• Altas emisiones de hidrocarburos, lo que provoca que no supere la inspección de emisiones.
• Es posible que se encienda la luz de advertencia del motor o que se muestre el indicador de servicio.
• La ECU/computadora almacena un código de falla relacionado con la mezcla.
• Cuando el sensor de oxígeno deja de funcionar por completo, el convertidor catalítico puede sobrecalentarse y fallar.
Mantenimiento/Servicio:
• Realizar pruebas y/o reemplazos cada 30.000 millas.
• Realizar comprobaciones periódicas de emisiones.
• Esté atento a la luz de servicio.
• Los fabricantes de vehículos recomiendan la inspección y el reemplazo periódicos del sensor de oxígeno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A160619302
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Encaja:
Porsche 95B Macan 3.0L/3.6L 2014-18
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 29 (IZQUIERDA) / 28 (DERECHA)
Función:
El sensor de oxígeno (también conocido como sensor lambda) está ubicado en el múltiple de escape y mide la cantidad de oxígeno no quemado en el escape de su motor. En función de la cantidad de oxígeno, envía una señal a la computadora del motor que luego ajusta la mezcla de aire/combustible para un rendimiento óptimo del motor y control de emisiones.
Síntomas de falla:
Consumo excesivo de combustible, un sensor de oxígeno defectuoso puede desperdiciar el 30% de su combustible.
Problemas de maniobrabilidad, como el aumento de potencia del motor o la vacilación.
Altas emisiones de hidrocarburos, fallando una inspección de emisiones.
Es posible que la luz de advertencia del motor esté encendida o que se muestre la bandera de servicio.
La ecu/computadora almacena un código de falla relacionado con la mezcla.
Cuando el sensor de oxígeno ha dejado de funcionar por completo, el convertidor catalítico puede sobrecalentarse y fallar
Servicio de mantenimiento:
Pruebe y/o reemplace cada 30,000 millas.
Realice comprobaciones periódicas de las emisiones.
Esté atento a la luz de servicio.
Los fabricantes de vehículos recomiendan la inspección periódica y el reemplazo del sensor de oxígeno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95B906203
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Se adapta a:
Porsche 95B.1 Macan S Diésel 3.0L 2014-18
Diagrama ref. 6.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95860617241
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
El sensor Lambda izquierdo, ubicado después del convertidor catalítico, es un sensor de control de emisiones de calidad OEM diseñado para monitorear los niveles de oxígeno en los gases de escape después de que hayan pasado por el convertidor catalítico en el banco de escape izquierdo. También conocido como sensor de oxígeno post-catalizador, proporciona información crucial a la unidad de control del motor (ECU) para evaluar la eficiencia del convertidor catalítico y garantizar el correcto funcionamiento del sistema de emisiones.
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Diagrama Ref. N° 31
Ubicado después del convertidor catalítico, este sensor mide continuamente el contenido de oxígeno residual en los gases de escape, lo que permite a la ECU monitorear el rendimiento del catalizador, detectar fallas y garantizar el cumplimiento de las normativas de emisiones. Fabricado según las especificaciones del fabricante original, ofrece lecturas precisas, un funcionamiento fiable y una larga vida útil.
Qué hace este producto:
- Monitorea los niveles de oxígeno en los gases de escape después del convertidor catalítico.
- Mide la eficiencia del convertidor catalítico en el banco de escape izquierdo.
- Proporciona datos de emisiones en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU).
- Permite la monitorización y el diagnóstico del sistema de control de emisiones.
- Ayuda a garantizar el cumplimiento de las normativas medioambientales.
- Ayuda a identificar fallos en el convertidor catalítico y el sistema de escape.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia del motor encendida
- Códigos de error de eficiencia del convertidor catalítico
- Pruebas de emisiones o ITV fallidas
- Códigos de diagnóstico de averías (DTC) relacionados con el sensor de oxígeno
- Aumento de las emisiones de escape
- Mensajes de advertencia de gestión del motor
- Datos de monitorización del convertidor catalítico incorrectos
- Posible reducción del ahorro de combustible en algunas aplicaciones.
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura la monitorización precisa del oxígeno en los gases de escape.
- Garantiza una evaluación precisa de la eficiencia del convertidor catalítico.
- Ayuda a mantener el cumplimiento de las normas de emisiones y la preparación para la ITV.
- Evita que se enciendan las luces de advertencia de gestión del motor de forma persistente.
- Contribuye al correcto funcionamiento del sistema de control de emisiones.
- Permite la detección temprana de problemas relacionados con el catalizador y el sistema de escape.
- Reduce las emisiones de escape nocivas
- Mantiene la fiabilidad y el rendimiento a largo plazo del sistema de gestión del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95B906203E
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números