Pleno de Admision + Tubo Y Porsche 997 Turbo IPD - IPDKIT997TT2
IPDKIT997TT2
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Information
Plenum de admisión de aluminio + tubo en Y Porsche 997 Turbo IPD
El increíble Porsche 997 Turbo es el Porsche Turbo más revolucionario y capaz que jamás haya salido de Alemania. La ya explosiva potencia se puede aumentar aún más con las nuevas cámaras de admisión 997 Turbo IPD.
El diseño patentado IPD Plenum funciona excepcionalmente bien con todas las aplicaciones de inducción forzada y el 997 Turbo no es una excepción. Los aumentos de potencia y par proporcionados por la cámara IPD son impresionantes y se mantienen por encima de todas las curvas de potencia de fábrica desde el lanzamiento hasta la línea roja. Los aumentos máximos de potencia se producen en el rango medio, donde es más necesario y más crítico.
Las ganancias máximas de caballos de fuerza varían de 30 a 35 según la condición del vehículo y las modificaciones preexistentes. Los plenos del 997 Turbo brindan potencia suave y lineal con una respuesta de impulso considerablemente más rápida, creando una banda de potencia más larga y deseable. Los plenos Turbo ofrecen un rendimiento fiable tanto para aplicaciones de calle como de deportes de motor, mejorando la ya visceral experiencia de conducción del Porsche Turbo.
A diferencia del 996 Turbo, el 997 Turbo requiere un período de "adaptación" que se puede realizar completamente con una serie de tirones fuertes del banco de pruebas o de 10 a 50 millas de conducción intensa que, por supuesto, IPD recomienda realizar solo en una pista de carreras de circuito cerrado. .
El 997 Turbo tiene una ECU/DME extremadamente sensible que lo hace propenso a correcciones ambientales externas, por lo que es imperativo que esté disponible una refrigeración apropiada, adecuada y consistente cuando dinamices cualquiera de los 997 Turbos para obtener cifras de dinamómetro precisas y confiables tanto antes como después de cada prueba.
Se recomienda encarecidamente que la instalación de todos los Turbo Plenums la realicen técnicos Porsche calificados y capacitados.
Los clientes de Turbo que busquen aumentar la potencia del motor sin llevar el ámbito del deporte de motor a la línea roja se beneficiarían mejor del IPD Turbo Plenum de 74 mm.
Esta versión del pleno 997 Turbo utiliza el cuerpo del acelerador de fábrica de 74 mm y ofrece impresionantes ganancias de rendimiento tanto para Turbos originales como ligeramente modificados con escape y software.
El IPD Turbo Plenum de 74 mm también está diseñado para funcionar con el tubo IPD en "Y" de mayor flujo.
Encaja:
Porsche 997 Turbo Gen2
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
IPDKIT997TT2
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El increíble Porsche 997 Turbo es el Porsche Turbo más revolucionario y capaz que jamás haya salido de Alemania. La ya explosiva potencia se puede aumentar aún más con las nuevas cámaras de admisión 997 Turbo IPD.
El diseño patentado IPD Plenum funciona excepcionalmente bien con todas las aplicaciones de inducción forzada y el 997 Turbo no es una excepción. Los aumentos de potencia y par proporcionados por la cámara IPD son impresionantes y se mantienen por encima de todas las curvas de potencia de fábrica desde el lanzamiento hasta la línea roja. Los aumentos máximos de potencia se producen en el rango medio, donde es más necesario y más crítico.
Las ganancias máximas de caballos de fuerza varían de 30 a 35 según la condición del vehículo y las modificaciones preexistentes. Los plenos del 997 Turbo brindan potencia suave y lineal con una respuesta de impulso considerablemente más rápida, creando una banda de potencia más larga y deseable. Los plenos Turbo ofrecen un rendimiento fiable tanto para aplicaciones de calle como de deportes de motor, mejorando la ya visceral experiencia de conducción del Porsche Turbo.
A diferencia del 996 Turbo, el 997 Turbo requiere un período de "adaptación" que se puede realizar completamente con una serie de tirones fuertes del banco de pruebas o de 10 a 50 millas de conducción intensa que, por supuesto, IPD recomienda realizar solo en una pista de carreras de circuito cerrado. .
El 997 Turbo tiene una ECU/DME extremadamente sensible que lo hace propenso a correcciones ambientales externas, por lo que es imperativo que esté disponible una refrigeración apropiada, adecuada y consistente cuando dinamices cualquiera de los 997 Turbos para obtener cifras de dinamómetro precisas y confiables tanto antes como después de cada prueba.
Se recomienda encarecidamente que la instalación de todos los Turbo Plenums la realicen técnicos Porsche calificados y capacitados.
Los clientes de Turbo que busquen aumentar la potencia del motor sin llevar el ámbito del deporte de motor a la línea roja se beneficiarían mejor del IPD Turbo Plenum de 74 mm.
Esta versión del pleno 997 Turbo utiliza el cuerpo del acelerador de fábrica de 74 mm y ofrece impresionantes ganancias de rendimiento tanto para Turbos originales como ligeramente modificados con escape y software.
El IPD Turbo Plenum de 74 mm también está diseñado para funcionar con el tubo IPD en "Y" de mayor flujo.
Encaja:
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IPDKIT997TT2
97501
97274.2
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Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Tubería en Y de flujo alto de cámara de admisión de aluminio. Porsche 997.2 Turbo IPD (97501
1 x Plenum de Admision de Aluminio 74mm. Porsche 997 Turbo MKII IPD (97274.2
1.975,40 €
Ahora 1.876,63 €
Ordenable
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
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Plenum de admisión de aluminio. Porsche 970 Panamera Turbo IPD
Código: 70276
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
Information
El nuevo Porsche Panamera, que lleva el nombre de la famosa carrera Carrera Panamericana, marca el reingreso de Porsche al mercado de automóviles con motor delantero "berlina de cuatro puertas". El Panamera Turbo y el Cayenne Turbo comparten muchos componentes comunes, incluida la admisión que desemboca en el colector.
El pleno IPD Panamera Turbo tiene un área de desvío revisada y aberturas más grandes que optimizan aún más la velocidad y el volumen del aire de admisión. Este diseño más eficiente proporciona los mismos grandes aumentos de potencia que el Cayenne Turbo, más de 30 caballos de fuerza adicionales y más de 32 libras-pie de torsión. Las ganancias de rendimiento del Panamera Turbo Plenum se extienden a lo largo de toda la curva de potencia y proporcionan una potencia adicional que se puede sentir "en el asiento de tus pantalones".
Las tomas de admisión de plástico de fábrica también son propensas a agrietarse, especialmente con los Panamera Turbos que producen niveles de impulso más altos. El IPD Plenum no se agrietará y manejará los niveles de impulso más altos.
El IPD Plenum utiliza todo el hardware de fábrica, incluido el cuerpo del acelerador OE de 76 mm. Lo único más impresionante que las sustanciales ganancias de potencia proporcionadas por el pleno IPD Panamera Turbo es lo fácil que es instalarlo.
Encaja:
Porsche 970 Panamera Turbo
Porsche 970 Panamera Turbo S
Números de referencia relacionados
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70276
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El pleno IPD Panamera Turbo tiene un área de desvío revisada y aberturas más grandes que optimizan aún más la velocidad y el volumen del aire de admisión. Este diseño más eficiente proporciona los mismos grandes aumentos de potencia que el Cayenne Turbo, más de 30 caballos de fuerza adicionales y más de 32 libras-pie de torsión. Las ganancias de rendimiento del Panamera Turbo Plenum se extienden a lo largo de toda la curva de potencia y proporcionan una potencia adicional que se puede sentir "en el asiento de tus pantalones".
Las tomas de admisión de plástico de fábrica también son propensas a agrietarse, especialmente con los Panamera Turbos que producen niveles de impulso más altos. El IPD Plenum no se agrietará y manejará los niveles de impulso más altos.
El IPD Plenum utiliza todo el hardware de fábrica, incluido el cuerpo del acelerador OE de 76 mm. Lo único más impresionante que las sustanciales ganancias de potencia proporcionadas por el pleno IPD Panamera Turbo es lo fácil que es instalarlo.
Encaja:
Porsche 970 Panamera Turbo
Porsche 970 Panamera Turbo S
TENGA EN CUENTA: El pleno IPD Panamera Turbo NO se adapta a vehículos equipados con el paquete Sound Imposer de fábrica. Esto se identifica fácilmente levantando el capó e inspeccionando el centro delantero del compartimiento del motor.
Admisión de fábrica compatible (sin impostores de sonido). Busque una construcción con nervaduras de plástico negro: actualizable con IPD Plenum
Entrada de fábrica incompatible (equipada con Sound Imposer). Busque una construcción de aluminio: NO funciona con IPD Plenum
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
70276
70276
97011014071
97011015070
7PP145770
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
788,97 €
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Ordenable
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