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No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
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Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Se vende por pares
Se adapta a:
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998
Porsche 996 - 1997 a 2005
Presentamos los colectores de admisión estilo Porsche 911 GT3 de Silverlake, diseñados tanto para aplicaciones ITB (cuerpos de aceleración individuales) como DBW (Drive-By-Wire). Estos colectores son compatibles con motores Porsche refrigerados por aire y por agua, y ofrecen una alternativa liviana y de alto rendimiento a la versión de aluminio fundido OEM.
Disponible en dos materiales avanzados: preimpregnado de fibra de carbono curado a temperatura o termoplástico reforzado con fibra de vidrio, cada cámara pesa solo 825 gramos (1,8 libras), significativamente más ligero que los 2400 gramos (5,3 libras) de la versión de aluminio de serie. Esto da como resultado una reducción de peso total de 3,15 kg (7 libras) por par, un ahorro del 65 % en comparación con el original.
Diseñado y probado en banco de flujo para garantizar un volumen de flujo de aire óptimo, la versión de fibra de carbono presenta un acabado mate, mientras que el modelo termoplástico viene pintado en negro, con la opción de repintado personalizado. Ambas versiones no tienen logotipos, lo que proporciona un aspecto limpio y personalizado.
El kit incluye dos colectores/cámaras de distribución, los acopladores de silicona de alta temperatura están disponibles por separado.
Este producto reemplaza la pieza Porsche 99611061996
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99611061996
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Encaja:
Porsche 957 Cayenne 3.6L / 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne 3.6L / 4.8L 2011-18
Porsche 970 Panamera 3.6L / 4.8L 2010-16
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 8
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94860513900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Vendidos cada uno.
Se requiere x10 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 92A Cayenne (958) 4.8L 2011>>2018
Automóviles con códigos de motor:
4802 / 4852 / CFTB / CFT / CYXA / CYX
Porsche 9PA1 Cayenne (957) 4.8L 2007>>201
Automóviles con códigos de motor:
4801 / 4851
Porsche 970 Panamera 4.8L MKI / MKII 2010>>2016
Automóviles con códigos de motor:
4820 / 4840 / 4870 / CXPA / CXRA / CXR / CWBA / CWB / CWCA / CWC
Diagrama Ref No 6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94811014202
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
El elemento calefactor OE MATCH para el colector de admisión de aire es un componente de calefacción eléctrica de repuesto diseñado para sistemas de admisión Porsche compatibles.
Se adapta a:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Diagrama Ref. N° 8
Integrado en el sistema de admisión de aire, el elemento calefactor proporciona calor controlado según lo requiera la estrategia de gestión del motor del vehículo. Esto es especialmente importante en condiciones de frío, ya que ayuda al sistema de admisión a alcanzar las condiciones óptimas de funcionamiento y contribuye a un rendimiento constante del motor y al control de las emisiones.
Fabricado como repuesto de estilo original, es adecuado para reemplazar un elemento calefactor original que haya desarrollado una falla eléctrica, una falla interna o daños físicos.
Qué hace este producto:
El elemento calefactor forma parte del sistema de admisión controlado electrónicamente del motor.
Su función principal es generar calor dentro del sistema del colector de admisión cuando así lo indica el sistema de gestión del motor del vehículo.
Dependiendo de las condiciones de funcionamiento y la estrategia de gestión del motor, esto puede resultar útil:
- Apoyar el correcto funcionamiento del motor en frío
- Mejorar el funcionamiento del sistema de admisión a bajas temperaturas.
- Ayuda al rendimiento en arranques en frío
- Favorece una combustión más estable durante el calentamiento.
- Apoyar las estrategias de control de emisiones
- Ayudar al motor a alcanzar las condiciones de funcionamiento adecuadas de manera eficiente.
El calefactor funciona con electricidad y se controla como parte del sistema de gestión del motor del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
Debido a que se trata de un componente controlado eléctricamente, su fallo no siempre producirá un ruido mecánico evidente.
Los posibles síntomas incluyen:
- Luz de advertencia del motor
- Códigos de avería almacenados en el sistema de gestión del motor
- Códigos de avería del circuito del calentador de admisión
- Peor rendimiento en arranques en frío
- Funcionamiento irregular inmediatamente después de arrancar.
- Ralentí inestable en frío. Vacilación durante el calentamiento.
- Aumento de las emisiones durante el funcionamiento en frío.
- Comportamiento de calentamiento más prolongado
- Reducción de la eficacia del sistema de calefacción de admisión.
- Fallos en el circuito eléctrico. Advertencias intermitentes del sistema de gestión del motor.
Los síntomas pueden ser más notorios a temperaturas ambiente más frías.
Por qué es importante la sustitución:
Un calentador del colector de admisión que funcione correctamente ayuda al sistema de gestión del motor a mantener su estrategia prevista de arranque en frío y calentamiento.
Reemplazar una unidad defectuosa puede ayudar:
- Restablecer la calefacción de admisión correcta
- Mejorar la consistencia en el funcionamiento en frío
- Solucione los códigos de error del circuito del calentador cuando se confirme que el calentador está defectuoso.
- Garantizar un funcionamiento estable del motor durante el calentamiento.
- Mantener el correcto funcionamiento del sistema de emisiones.
- Evitar advertencias recurrentes de gestión del motor
- Restablezca el sistema de admisión a su estado de funcionamiento previsto.
Ignorar una falla confirmada en el calentador puede provocar que el sistema de gestión del motor no pueda controlar correctamente esta parte del sistema de admisión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94860513900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números