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Porsche // 993 (911) (1994-1998) // 993 (911) TURBO 1994-96
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Tubo colector de admisión - Izquierdo. Porsche 993 - 99311063154
99311063154
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Information
Tubo colector de admisión - Izquierdo.
Encaja:
Porsche 993 Turbo 1994-98
Haga clic en la imagen para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 18.
Encaja:
Porsche 993 Turbo 1994-98
Haga clic en la imagen para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 18.
Precio: 535,40 €
En stock
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- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Las unidades enumeradas son reemplazo directo de los turbocompresores estándar, incluidos los actuadores.
Número de referencia BorgWarner 53169886736 / 53169886735.
Se adapta a:
Porsche 993 Turbo
REEMPLAZO
Estos turbos son una instalación directa en reemplazo de los turbos de fábrica.
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n.° 1 (IZQUIERDA) o 2 (DERECHA)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99312301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Número de referencia BorgWarner 53169886736 / 53169886735.
Se adapta a:
Porsche 993 Turbo
REEMPLAZO
Estos turbos son una instalación directa en reemplazo de los turbos de fábrica.
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n.° 1 (IZQUIERDA) o 2 (DERECHA)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99312301
99312301352
99312301452
99312301351
99312301451
993123013CX
993123013DX
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 1.588,44 €
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Todas las unidades enumeradas reemplazan directamente los turbocompresores KKK K16 estándar,
N.° de pieza 5316-970-6735 – N.° de pieza Porsche 99312301351. R/H
N.° de pieza 5316-970-6736 – N.° de pieza Porsche 99312301451. L/H
ACTUALIZACIÓN DE LA ETAPA 1
Rueda del compresor de 6 aspas de la serie GT de alto flujo - Carcasa del compresor re-perfilada CNC - Cojinete de empuje de 360 grados - eje y rueda roscados a izquierda y derecha, sellos de anillo de pistón de escape de alta temperatura dobles instalados.
Estos turbos son una instalación directa en reemplazo de sus turbos de fábrica. Los turbos K24 son mucho más grandes que los turbos K16 de fábrica que se encuentran en el 993TT estándar. Los K24 Turbos pueden manejar más de 550 caballos de fuerza. A diferencia de la mayoría de los turbos en otros vehículos, no sacrificará la potencia o el par motor de gama baja, sin embargo, ganará una cantidad mayor en la gama media y en la gama alta.
Salida alcanzable aproximada: 550-600 bhp con la reasignación de ECU correcta
Estos conjuntos solo deben ser instalados por fabricantes de motores o sintonizadores, ya que es posible que se requieran otras piezas de rendimiento.
Los precios indicados son para turbocompresores suministrados en régimen de intercambio. Su cargador Turbo debe ser una unidad reparable. Si se requiere en una compra directa (si no tiene una unidad antigua disponible), solicite una cotización.
N.° de pieza 5316-970-6735 – N.° de pieza Porsche 99312301351. R/H
N.° de pieza 5316-970-6736 – N.° de pieza Porsche 99312301451. L/H
ACTUALIZACIÓN DE LA ETAPA 1
Rueda del compresor de 6 aspas de la serie GT de alto flujo - Carcasa del compresor re-perfilada CNC - Cojinete de empuje de 360 grados - eje y rueda roscados a izquierda y derecha, sellos de anillo de pistón de escape de alta temperatura dobles instalados.
Estos turbos son una instalación directa en reemplazo de sus turbos de fábrica. Los turbos K24 son mucho más grandes que los turbos K16 de fábrica que se encuentran en el 993TT estándar. Los K24 Turbos pueden manejar más de 550 caballos de fuerza. A diferencia de la mayoría de los turbos en otros vehículos, no sacrificará la potencia o el par motor de gama baja, sin embargo, ganará una cantidad mayor en la gama media y en la gama alta.
Salida alcanzable aproximada: 550-600 bhp con la reasignación de ECU correcta
Estos conjuntos solo deben ser instalados por fabricantes de motores o sintonizadores, ya que es posible que se requieran otras piezas de rendimiento.
Los precios indicados son para turbocompresores suministrados en régimen de intercambio. Su cargador Turbo debe ser una unidad reparable. Si se requiere en una compra directa (si no tiene una unidad antigua disponible), solicite una cotización.
Precios desde: 2.928,00 €
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Todas las unidades enumeradas reemplazan directamente los turbocompresores KKK K16 estándar,
N.° de pieza 5316-970-6735 - N.° de pieza Porsche 99312301351. R/H
N.° de pieza 5316-970-6736 - N.° de pieza Porsche 99312301451. L/H
ACTUALIZACIÓN DE LA ETAPA 2
Estos turbos son una instalación directa en reemplazo de sus turbos de fábrica. Los turbos K24 son mucho más grandes que los turbos K16 de fábrica que se encuentran en el 993TT estándar. Los K24 Turbos pueden manejar más de 550 caballos de fuerza. A diferencia de la mayoría de los turbos en otros vehículos, no sacrificará la potencia o el par motor de gama baja, sin embargo, ganará una cantidad mayor en la gama media y en la gama alta.
Rueda de compresor de 5 palas Spec de alto flujo - Carcasa de compresor re-perfilada CNC - Cojinete de empuje de 360 grados - Eje y rueda con rosca izquierda y derecha con palas recortadas - Juntas de anillo de pistón de escape de alta temperatura gemelas instaladas.
Los precios indicados son para turbocompresores suministrados en régimen de intercambio. Su cargador Turbo debe ser una unidad reparable. Si se requiere en una compra directa (si no tiene una unidad antigua disponible), solicite una cotización.
Salida lograda 630 BHP y 890 Nm Torque @ 4,500 Rpm y 1.1 Bar Boost con la correcta reasignación de ECU Estos conjuntos solo deben ser instalados por fabricantes de motores o sintonizadores, ya que es posible que se requieran otras piezas de rendimiento
Los precios indicados son para turbocompresores suministrados en régimen de intercambio. Su cargador Turbo debe ser una unidad reparable. Si se requiere en una compra directa (si no tiene una unidad antigua disponible), solicite una cotización.
N.° de pieza 5316-970-6735 - N.° de pieza Porsche 99312301351. R/H
N.° de pieza 5316-970-6736 - N.° de pieza Porsche 99312301451. L/H
ACTUALIZACIÓN DE LA ETAPA 2
Estos turbos son una instalación directa en reemplazo de sus turbos de fábrica. Los turbos K24 son mucho más grandes que los turbos K16 de fábrica que se encuentran en el 993TT estándar. Los K24 Turbos pueden manejar más de 550 caballos de fuerza. A diferencia de la mayoría de los turbos en otros vehículos, no sacrificará la potencia o el par motor de gama baja, sin embargo, ganará una cantidad mayor en la gama media y en la gama alta.
Rueda de compresor de 5 palas Spec de alto flujo - Carcasa de compresor re-perfilada CNC - Cojinete de empuje de 360 grados - Eje y rueda con rosca izquierda y derecha con palas recortadas - Juntas de anillo de pistón de escape de alta temperatura gemelas instaladas.
Los precios indicados son para turbocompresores suministrados en régimen de intercambio. Su cargador Turbo debe ser una unidad reparable. Si se requiere en una compra directa (si no tiene una unidad antigua disponible), solicite una cotización.
Salida lograda 630 BHP y 890 Nm Torque @ 4,500 Rpm y 1.1 Bar Boost con la correcta reasignación de ECU Estos conjuntos solo deben ser instalados por fabricantes de motores o sintonizadores, ya que es posible que se requieran otras piezas de rendimiento
Los precios indicados son para turbocompresores suministrados en régimen de intercambio. Su cargador Turbo debe ser una unidad reparable. Si se requiere en una compra directa (si no tiene una unidad antigua disponible), solicite una cotización.
Precios desde: 3.050,00 €
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Information
contenedor de aceite del turbocompresor
Este depósito de recogida de aceite original de Porsche es un componente diseñado de fábrica para el sistema de lubricación del turbocompresor de los modelos Porsche 993 Turbo. También conocido como colector de aceite o receptor de goteo, esta pieza está diseñada para gestionar y dirigir el flujo de aceite procedente del conjunto del turbocompresor.
Se adapta a:
Porsche 993 Turbo 1994-1998
Diagrama ref. n.º 9
El depósito de recogida de aceite recoge y canaliza el aceite del motor que drena del turbocompresor antes de que regrese al sistema de lubricación del motor. Esto ayuda a mantener una correcta circulación del aceite y evita la acumulación o fuga de aceite alrededor de los componentes del turbocompresor.
Al gestionar el flujo de aceite de forma eficiente, desempeña un papel importante en la protección de los componentes del turbocompresor y en el mantenimiento del rendimiento general de la lubricación del motor.
Funciones y rol técnico
• Recogida de aceite: Captura el aceite que drena del conjunto del turbocompresor.
• Gestión del retorno de aceite: Dirige el aceite de vuelta al sistema de lubricación.
• Prevención de fugas: Ayuda a prevenir la acumulación o fuga de aceite en la zona del turbocompresor.
• Resistencia térmica: Diseñado para soportar altas temperaturas derivadas del funcionamiento del turbocompresor.
• Precisión OEM: Fabricado según las especificaciones de Porsche para un ajuste y fiabilidad exactos.
Los motores turboalimentados dependen de un flujo de aceite preciso para su lubricación y refrigeración. Un depósito de aceite defectuoso o dañado puede provocar:
• Fugas de aceite alrededor del turbocompresor
• Drenaje de aceite inadecuado
• Mayor desgaste de los componentes del turbocompresor
• Posible contaminación del motor
Sustituir la pieza por un componente original de Porsche garantiza una correcta gestión del aceite y una fiabilidad a largo plazo del sistema turbo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99310712
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este depósito de recogida de aceite original de Porsche es un componente diseñado de fábrica para el sistema de lubricación del turbocompresor de los modelos Porsche 993 Turbo. También conocido como colector de aceite o receptor de goteo, esta pieza está diseñada para gestionar y dirigir el flujo de aceite procedente del conjunto del turbocompresor.
Se adapta a:
Porsche 993 Turbo 1994-1998
Diagrama ref. n.º 9
El depósito de recogida de aceite recoge y canaliza el aceite del motor que drena del turbocompresor antes de que regrese al sistema de lubricación del motor. Esto ayuda a mantener una correcta circulación del aceite y evita la acumulación o fuga de aceite alrededor de los componentes del turbocompresor.
Al gestionar el flujo de aceite de forma eficiente, desempeña un papel importante en la protección de los componentes del turbocompresor y en el mantenimiento del rendimiento general de la lubricación del motor.
Funciones y rol técnico
• Recogida de aceite: Captura el aceite que drena del conjunto del turbocompresor.
• Gestión del retorno de aceite: Dirige el aceite de vuelta al sistema de lubricación.
• Prevención de fugas: Ayuda a prevenir la acumulación o fuga de aceite en la zona del turbocompresor.
• Resistencia térmica: Diseñado para soportar altas temperaturas derivadas del funcionamiento del turbocompresor.
• Precisión OEM: Fabricado según las especificaciones de Porsche para un ajuste y fiabilidad exactos.
Los motores turboalimentados dependen de un flujo de aceite preciso para su lubricación y refrigeración. Un depósito de aceite defectuoso o dañado puede provocar:
• Fugas de aceite alrededor del turbocompresor
• Drenaje de aceite inadecuado
• Mayor desgaste de los componentes del turbocompresor
• Posible contaminación del motor
Sustituir la pieza por un componente original de Porsche garantiza una correcta gestión del aceite y una fiabilidad a largo plazo del sistema turbo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99310712
99310712751
99310712851
99310712753
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 212,77 €