Por favor, espere… 
Por favor, espere mientras procesamos su orden,
no presiones el botón para volver…
no presiones el botón para volver…
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
Category Filter
Encendido Starter box CDI 3 PIN. Porsche 911 1965-77 Reequipamiento clásico - 91160270700
91160270700/B
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Information
Caja de encendido Arranque CDI 3 PIN.
(Referencia Bosch 227-200-001)
El encendido CDI+ de repuesto Classic Retrofit le ofrece electrónica moderna a medida en un paquete de aspecto estándar. La unidad CDI+ no requiere modificaciones en el cableado original ni en la estructura metálica del vehículo y es "plug and play".
El CDI+ reemplaza directamente las unidades Bosch de 3 y 6 pines instaladas en los Porsche 911 entre 1969 y 1983 (y en los modelos turbo hasta aproximadamente 1988) . Todas las unidades CDI+ incorporan un microprocesador de 48 MHz para controlar el tiempo de encendido.
La unidad básica es un reemplazo listo para usar del CDI Bosch original. Funciona con el distribuidor existente sin modificaciones y conserva los contrapesos y resortes para la curva de avance. Viene preajustada de fábrica (según sus especificaciones) y cuenta con las siguientes características:
- Limitador de RPM duro.
- Limitador de RPM suave.
- Doble chispa en todas las RPM
- Salida de luz de cambio
- Calibración del tacómetro
- Actualizable mediante actualizaciones de firmware (con uno de nuestros especialistas)
- Los siguientes parámetros se pueden ajustar utilizando la 'rueda de desplazamiento' oculta.
- Limitador de RPM duro.
- Limitador de RPM suave.
- Luz de cambio de RPM.
- Calibración del tacómetro.
La unidad de encendido CDI+ de 3 pines Classic Retrofit es un reemplazo directo para las unidades CDI de Bosch utilizadas en el clásico Porsche 911 de 1969 a 1977. Un desarrollo extenso y rigurosas pruebas de dinamómetro han demostrado que nuestra unidad CDI+ es una mejora importante con respecto al CDI de Bosch original, con un torque mejorado en todo el rango de revoluciones.
El encendido CDI se instaló originalmente en numerosos deportivos europeos de las décadas de 1970 y 1980, como el Maserati Ghibli y el Alfa Romeo Montreal, y es popular entre los BMW 3.0 CSL de competición. Nuestro CDI+ es una excelente actualización para todas estas aplicaciones.
Para la guía de instalación HAGA CLIC AQUÍ
Para los resultados de la prueba de dinamómetro 911-CDI+ HAGA CLIC AQUÍ
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91160270700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
(Referencia Bosch 227-200-001)
El encendido CDI+ de repuesto Classic Retrofit le ofrece electrónica moderna a medida en un paquete de aspecto estándar. La unidad CDI+ no requiere modificaciones en el cableado original ni en la estructura metálica del vehículo y es "plug and play".
El CDI+ reemplaza directamente las unidades Bosch de 3 y 6 pines instaladas en los Porsche 911 entre 1969 y 1983 (y en los modelos turbo hasta aproximadamente 1988) . Todas las unidades CDI+ incorporan un microprocesador de 48 MHz para controlar el tiempo de encendido.
La unidad básica es un reemplazo listo para usar del CDI Bosch original. Funciona con el distribuidor existente sin modificaciones y conserva los contrapesos y resortes para la curva de avance. Viene preajustada de fábrica (según sus especificaciones) y cuenta con las siguientes características:
- Limitador de RPM duro.
- Limitador de RPM suave.
- Doble chispa en todas las RPM
- Salida de luz de cambio
- Calibración del tacómetro
- Actualizable mediante actualizaciones de firmware (con uno de nuestros especialistas)
- Los siguientes parámetros se pueden ajustar utilizando la 'rueda de desplazamiento' oculta.
- Limitador de RPM duro.
- Limitador de RPM suave.
- Luz de cambio de RPM.
- Calibración del tacómetro.
La unidad de encendido CDI+ de 3 pines Classic Retrofit es un reemplazo directo para las unidades CDI de Bosch utilizadas en el clásico Porsche 911 de 1969 a 1977. Un desarrollo extenso y rigurosas pruebas de dinamómetro han demostrado que nuestra unidad CDI+ es una mejora importante con respecto al CDI de Bosch original, con un torque mejorado en todo el rango de revoluciones.
El encendido CDI se instaló originalmente en numerosos deportivos europeos de las décadas de 1970 y 1980, como el Maserati Ghibli y el Alfa Romeo Montreal, y es popular entre los BMW 3.0 CSL de competición. Nuestro CDI+ es una excelente actualización para todas estas aplicaciones.
Para la guía de instalación HAGA CLIC AQUÍ
Para los resultados de la prueba de dinamómetro 911-CDI+ HAGA CLIC AQUÍ
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91160270700
91160270700
90160270200
90160270201
901602702AX
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 1.270,20 €
Ordenable
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Information
Interruptor de arranque, pintado.
Encaja:
Porsche 981 Boxster 2013>> (I625)
Porsche 981 Caimán 2014>> (I625)
Porsche 991.1 2012>> (I625)
Porsche 991.2 2016>> (I625)
Porsche Macán 2014>> (I4F2/4F6)
Porsche 958 Cayena 2011>> (I4F2/4F6)
Porsche Panamera 2010>> (I625)
Porsche 718 (982) Boxster 2016>>
Porsche 718 (982) Caimán 2016>>
I625 - coches con "KESSY" Porsche Entry and Drive
I4F2 - coches con entrada Porsche + tracción
I4F6 - coches con entrada Porsche + tracción (usa/can)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99104480121
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 981 Boxster 2013>> (I625)
Porsche 981 Caimán 2014>> (I625)
Porsche 991.1 2012>> (I625)
Porsche 991.2 2016>> (I625)
Porsche Macán 2014>> (I4F2/4F6)
Porsche 958 Cayena 2011>> (I4F2/4F6)
Porsche Panamera 2010>> (I625)
Porsche 718 (982) Boxster 2016>>
Porsche 718 (982) Caimán 2016>>
I625 - coches con "KESSY" Porsche Entry and Drive
I4F2 - coches con entrada Porsche + tracción
I4F6 - coches con entrada Porsche + tracción (usa/can)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99104480121
99104480121
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 100,56 €
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Interruptor de encendido/arranque. Diseño histórico.
El interruptor de arranque diseñado con Studio FA Porsche Zell am See fue fresado a partir de una sola pieza de aluminio y rinde homenaje a las carreras históricas.
Nota: El interruptor de arranque histórico solo se puede utilizar junto con el sistema Keyless Go.
Se adapta a:
Porsche 718 (981 / 982) Boxster 2012 >>
Porsche 718C (981C / 982C) Cayman 2012>>
Porsche 991 2012 - 2019
Porsche 958 Cayenne (E2) 2010 - 2017
Porsche 970 Panamera (G1) 2010 - 2016
Porsche: un fabricante de coches deportivos con la competición en su ADN. La constante aspiración a la construcción ligera y la conducción deportiva está, por tanto, presente en cada uno de sus desarrollos.
Con el histórico interruptor de arranque, Porsche rinde homenaje a las carreras históricas y se ha propuesto preservar la tradición de la llave de contacto a la izquierda. Diseñado en colaboración con Studio FA Porsche Zell am See, evoca visualmente la cabeza de la llave utilizada en los prototipos deportivos. Para una estabilidad y durabilidad óptimas, se mecanizó a partir de una sola pieza de aluminio. Con el fin de proteger el material y, a la vez, rememorar el aspecto plateado de las carrocerías de aluminio de los inicios de Porsche en el automovilismo, se anodizó con un acabado transparente. Con cinco orificios y el logotipo de Porsche en ambos lados, este histórico interruptor de arranque aporta un toque de la historia de las carreras a los deportivos Porsche actuales.
Tenga en cuenta:
La disponibilidad de la gama de regalos/colecciones Porsche está sujeta a la disponibilidad del proveedor y el plazo de entrega puede oscilar entre 14 y 30 días si el artículo no se encuentra en stock en el almacén de nuestro proveedor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99104480123
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El interruptor de arranque diseñado con Studio FA Porsche Zell am See fue fresado a partir de una sola pieza de aluminio y rinde homenaje a las carreras históricas.
Nota: El interruptor de arranque histórico solo se puede utilizar junto con el sistema Keyless Go.
Se adapta a:
Porsche 718 (981 / 982) Boxster 2012 >>
Porsche 718C (981C / 982C) Cayman 2012>>
Porsche 991 2012 - 2019
Porsche 958 Cayenne (E2) 2010 - 2017
Porsche 970 Panamera (G1) 2010 - 2016
Porsche: un fabricante de coches deportivos con la competición en su ADN. La constante aspiración a la construcción ligera y la conducción deportiva está, por tanto, presente en cada uno de sus desarrollos.
Con el histórico interruptor de arranque, Porsche rinde homenaje a las carreras históricas y se ha propuesto preservar la tradición de la llave de contacto a la izquierda. Diseñado en colaboración con Studio FA Porsche Zell am See, evoca visualmente la cabeza de la llave utilizada en los prototipos deportivos. Para una estabilidad y durabilidad óptimas, se mecanizó a partir de una sola pieza de aluminio. Con el fin de proteger el material y, a la vez, rememorar el aspecto plateado de las carrocerías de aluminio de los inicios de Porsche en el automovilismo, se anodizó con un acabado transparente. Con cinco orificios y el logotipo de Porsche en ambos lados, este histórico interruptor de arranque aporta un toque de la historia de las carreras a los deportivos Porsche actuales.
Tenga en cuenta:
La disponibilidad de la gama de regalos/colecciones Porsche está sujeta a la disponibilidad del proveedor y el plazo de entrega puede oscilar entre 14 y 30 días si el artículo no se encuentra en stock en el almacén de nuestro proveedor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99104480123
99104480123
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 320,71 €
Ordenable