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Su vehículo
Porsche // Panamera 970 MK1 (2009-2013) // 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
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- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
El módulo de bobina individual 99760210405 se utiliza en los motores Porsche M96 y M97 de la serie M en muchos modelos 986/996/987/997 de primera generación. Normalmente, se debe reemplazar un conjunto de seis bobinas (una por cilindro).
Por qué se deben reemplazar estas bobinas
Desgaste por envejecimiento/deterioro térmico: las bobinas están expuestas a ciclos de calor y pueden sufrir daños en el aislamiento interno o fisuras en la carcasa. Con el tiempo, esto provoca una tensión alta débil o con fugas, así como chispas intermitentes.
Síntomas de fallo de encendido: una bobina defectuosa provocará fallos de encendido en un solo cilindro (códigos P030x), ralentí inestable, pérdida de potencia, mayor consumo de combustible y sobrecalentamiento o daños en el convertidor catalítico si no se repara. Estas son las razones más comunes por las que los propietarios reemplazan las bobinas.
Acumulación de carbonilla/grietas: las grietas visibles o la acumulación de carbonilla en la funda de la bobina pueden proporcionar una vía de fuga para la chispa, lo que reduce el rendimiento y provoca fallos intermitentes.
Problemas con los conectores o el cableado: los conectores de bobina corroídos o sueltos pueden simular fallos en la bobina; inspeccione los conectores al reemplazar las bobinas.
Se adapta a:
Porsche 996 3.6L Inc C2 / C4 / C4S
Porsche 986 Boxster 2.7L / 3.2L 2003>>
Porsche 996 GT3 MKI
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 996 Turbo
Porsche 987 Boxster 2.7L / 3.2L
Porsche 987C Caimán 2.7L / 3.4L
Porsche 997 3.6L, 3.8L / 997 GT3
Problemas comunes reportados en la práctica
Uno o más cilindros fallan al encenderse el motor cuando está caliente, pero funcionan con normalidad en frío (típico de una falla interna de la bobina o grietas sensibles al calor). En los Boxster/996, las carcasas de las bobinas agrietadas suelen requerir el reemplazo completo para mayor fiabilidad. Tras un cambio de bujías, pueden aparecer fallos de encendido debido a que las bobinas debilitadas pueden fallar al instalar bujías de mayor voltaje; este es un problema frecuente.Cómo diagnosticar (pasos prácticos)
Códigos de lectura: P0300 / P0301–P0306 indican fallos de encendido; anote qué cilindro está afectado. Prueba de intercambio: intercambie la bobina sospechosa con la bobina de otro cilindro; si el fallo de encendido sigue a la bobina, la bobina está defectuosa. (Prueba de campo rápida y común utilizada por los propietarios). Medición de la resistencia: compruebe las resistencias de las bobinas primaria y secundaria a ~20 °C y compárelas con los rangos anteriores. Inspección visual: busque grietas, trazas de carbono, entrada de aceite o fundas/conectores dañados. Osciloscopio / sonda de alto voltaje: para un diagnóstico más profundo, un osciloscopio o una sonda de alto voltaje pueden mostrar la energía de la chispa, pero la mayoría de los diagnósticos caseros utilizan el intercambio + comprobaciones de resistencia.Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99760210405
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Esta bujía original de Porsche proporciona la chispa de encendido necesaria para la combustión en el motor de gasolina híbrido V6, lo que ayuda a mantener un funcionamiento suave, un arranque fiable y un rendimiento correcto del motor.
Se venden individualmente, se requieren 6 por motor.
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L V6 Híbrido 2011 - 2018 M06.EC
Porsche 970 Panamera 3.0L Híbrido 2010 - 2016
La bujía original Porsche 95817022190 es una pieza de repuesto de encendido original para determinados modelos Porsche 958 Cayenne 3.0L V6 Hybrid y Porsche 970 Panamera 3.0L Hybrid. Contribuye a un encendido fiable, un funcionamiento suave y un rendimiento óptimo del motor, por lo que resulta ideal para el mantenimiento programado, el diagnóstico de fallos de encendido o la reparación del sistema de encendido con piezas originales Porsche.
Qué hace esta pieza / Funciones:
• Produce la chispa de encendido dentro de la cámara de combustión
• Enciende la mezcla de aire/combustible en el momento correcto.
• Favorece un ralentí suave y una aceleración limpia.
• Ayuda a mantener la potencia del motor y la eficiencia del combustible.
• Permite un arranque en frío y un reinicio fiables.
• Ayuda a reducir los fallos de encendido causados por bujías desgastadas o incorrectas.
• Proporciona el ajuste y el rango térmico correctos de Porsche OE.
• Reemplaza las bujías originales desgastadas, sucias o viejas.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las bujías son componentes esenciales del sistema de encendido y se desgastan con el tiempo. La distancia entre los electrodos puede aumentar, la punta de encendido puede desgastarse y la bujía puede ensuciarse con combustible, aceite o depósitos de carbono. Las bujías desgastadas pueden provocar dificultades en el arranque, ralentí irregular, titubeos, fallos de encendido, menor eficiencia de combustible y pérdida de rendimiento. En los modelos híbridos de Porsche, un funcionamiento fiable del sistema de encendido es especialmente importante, ya que el motor de gasolina puede arrancar y parar con mayor frecuencia durante el funcionamiento híbrido. Sustituir las bujías por bujías originales Porsche (OE) ayuda a restablecer el correcto funcionamiento del sistema de encendido y a que el motor híbrido V6 siga funcionando según lo previsto.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Durante el servicio programado de bujías
• Si el motor presenta fallos de encendido o ralentí irregular.
• Si el arranque o el reinicio del motor híbrido se vuelve menos suave
• Si la aceleración se siente vacilante o irregular.
• Si el consumo de combustible se ha reducido
• Si las bujías están sucias, desgastadas o dañadas
• Durante el reemplazo de la bobina de encendido o el servicio del sistema de encendido
• Al volver a poner en servicio un vehículo con historial de servicio desconocido.
Dónde se coloca en el coche
Esta bujía se instala en la culata del motor, con una bujía por cilindro. Funciona junto con la bobina de encendido para generar la chispa necesaria para la combustión en el motor de gasolina V6. Siempre se deben seguir el par de apriete correcto y los procedimientos del taller Porsche. Durante el reemplazo, se deben inspeccionar las bobinas de encendido, los alojamientos de las bujías y las juntas de las bobinas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95817022190
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Bujía incandescente diésel Porsche: se requieren 6 u 8 por motor.
Se vende cada uno
La bujía incandescente es un componente esencial para los motores diésel de Porsche, presente en los modelos Cayenne, Panamera y Macan. Garantiza un arranque en frío fiable y una combustión eficiente al precalentar el aire en la cámara de combustión antes de la ignición.
Se adapta a:- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
¿Qué hace esta bujía incandescente?
Las bujías incandescentes calientan la cámara de combustión para facilitar el encendido en los motores diésel, especialmente en condiciones de frío.
Ellos ayudan:
• Garantizar arranques en frío suaves y fiables
• Mejorar la eficiencia de la combustión del combustible
• Reducir las emisiones durante el arranque
• Favorece un rendimiento estable del motor
• Minimizar los fallos de encendido del motor durante el calentamiento.
¿Por qué fallan las bujías incandescentes?
Las bujías incandescentes están expuestas a altas temperaturas y a ciclos de calentamiento repetidos, lo que las convierte en un elemento de mantenimiento común.
Las causas comunes incluyen:
• Desgaste por ciclos de calentamiento repetidos
• Acumulación de carbono en la punta
• Fallo eléctrico del elemento calefactor.
• Degradación relacionada con la edad
Síntomas de bujías incandescentes defectuosas
• Dificultad o lentitud en el arranque del motor
• Ralentí irregular en frío
• Aumento del humo del escape al arrancar.
• Luz de advertencia de los calentadores en el tablero
• Menor eficiencia de combustible
¿Por qué reemplazar las bujías incandescentes?
• Restablecer un rendimiento de arranque en frío fiable
• Mejorar la eficiencia de la combustión
• Reducir las emisiones y el humo
• Evitar una mayor tensión en el motor
• Mantener la fiabilidad del motor diésel
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB963319
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Bujía incandescente diésel Porsche: se requieren 6 u 8 por motor.
Se vende cada uno
La bujía incandescente es un componente esencial para los motores diésel de Porsche, presente en los modelos Cayenne, Panamera y Macan. Garantiza un arranque en frío fiable y una combustión eficiente al precalentar el aire en la cámara de combustión antes de la ignición.
Se adapta a:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
¿Qué hace esta bujía incandescente?
Las bujías incandescentes calientan la cámara de combustión para facilitar el encendido en los motores diésel, especialmente en condiciones de frío.
Ellos ayudan:
• Garantizar arranques en frío suaves y fiables
• Mejorar la eficiencia de la combustión del combustible
• Reducir las emisiones durante el arranque
• Favorece un rendimiento estable del motor
• Minimizar los fallos de encendido del motor durante el calentamiento.
¿Por qué fallan las bujías incandescentes?
Las bujías incandescentes están expuestas a altas temperaturas y a ciclos de calentamiento repetidos, lo que las convierte en un elemento de mantenimiento común.
Las causas comunes incluyen:
• Desgaste por ciclos de calentamiento repetidos
• Acumulación de carbono en la punta
• Fallo eléctrico del elemento calefactor.
• Degradación relacionada con la edad
Síntomas de bujías incandescentes defectuosas
• Dificultad o lentitud en el arranque del motor
• Ralentí irregular en frío
• Aumento del humo del escape al arrancar.
• Luz de advertencia de los calentadores en el tablero
• Menor eficiencia de combustible
¿Por qué reemplazar las bujías incandescentes?
• Restablecer un rendimiento de arranque en frío fiable
• Mejorar la eficiencia de la combustión
• Reducir las emisiones y el humo
• Evitar una mayor tensión en el motor
• Mantener la fiabilidad del motor diésel
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB963319
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Kit de bujías incandescentes diésel Porsche
Juego de 6 bujías incandescentes
La bujía incandescente es un componente esencial para los motores diésel de Porsche, presente en los modelos Cayenne, Panamera y Macan. Garantiza un arranque en frío fiable y una combustión eficiente al precalentar el aire en la cámara de combustión antes de la ignición.
Se adapta a:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
¿Qué hace esta bujía incandescente?
Las bujías incandescentes calientan la cámara de combustión para facilitar el encendido en los motores diésel, especialmente en condiciones de frío.
Ellos ayudan:
• Garantizar arranques en frío suaves y fiables
• Mejorar la eficiencia de la combustión del combustible
• Reducir las emisiones durante el arranque
• Favorece un rendimiento estable del motor
• Minimizar los fallos de encendido del motor durante el calentamiento.
¿Por qué fallan las bujías incandescentes?
Las bujías incandescentes están expuestas a altas temperaturas y a ciclos de calentamiento repetidos, lo que las convierte en un elemento de mantenimiento común.
Las causas comunes incluyen:
• Desgaste por ciclos de calentamiento repetidos
• Acumulación de carbono en la punta
• Fallo eléctrico del elemento calefactor.
• Degradación relacionada con la edad
Síntomas de bujías incandescentes defectuosas
• Dificultad o lentitud en el arranque del motor
• Ralentí irregular en frío
• Aumento del humo del escape al arrancar.
• Luz de advertencia de los calentadores en el tablero
• Menor eficiencia de combustible
¿Por qué reemplazar las bujías incandescentes?
• Restablecer un rendimiento de arranque en frío fiable
• Mejorar la eficiencia de la combustión
• Reducir las emisiones y el humo
• Evitar una mayor tensión en el motor
• Mantener la fiabilidad del motor diésel
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB963319
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
